Artiklid

Teise maailmasõja õhuässad, Robert Jackson

Teise maailmasõja õhuässad, Robert Jackson

Teise maailmasõja õhuässad, Robert Jackson

Teise maailmasõja õhuässad, Robert Jackson

Õhuäss oli ehk Teise maailmasõja glamuurseim tegelane, kes tõusis sageli rahvuskangelase staatusesse, konfliktis, kus väga vähestel üksikutel sõjaväelastel oli samaväärne kuulsus.

Vaatamata suhteliselt väikesele suurusele on see muljetavaldavalt laiahaardeline raamat, mis hõlmab 104 õhuässat, kus on näiteid igalt suurelt võitlejalt ja paljudelt väiksematelt. Jackson katab enamiku tuntud kõrgeima punktisummaga ässadest, kuid pakub ka huvitavaid elulugusid vähemtuntud tegelaste kohta, nagu soomlane Ilmari Juutilainen või Martin la Meslée, prantsuse sõjaaja äss. Ta hõlmab ka mitmeid piloote, kes ei olnud olulised mitte oma isikliku tulemuse, vaid nende välja töötatud ideede poolest.

Jackson sisaldab ka mitmeid pommipiloote, keda ma poleks oodanud sedalaadi raamatust, eriti Leonard Cheshire ja Guy Gibson RAF -i pommituskomandost.

Selle laia ulatuse tõttu annab Jacksoni raamat hea ettekujutuse erinevatest tingimustest, millega Teise maailmasõja lendurid kokku puutusid, ning erinevat tüüpi meestest ja naistest, kes sellele väljakutsele vastu tulid. See raamat oleks suurepärane sissejuhatus kõigile, kes on huvitatud Teisest maailmasõjast õhus, kuid pakub ka entusiastile midagi huvitavat.

Autor: Robert Jackson
Väljaanne: Paperback
Lehekülgi: 112
Kirjastaja: Crowood
Aasta: 2003



Robert S. Johnson

Robert Samuel Johnson (21. veebruar 1920 - 27. detsember 1998) oli Teise maailmasõja ajal USA armee õhujõudude (USAAF) hävitaja. Talle omistatakse 27 võitu konflikti ajal, mis lendas vabariigi P-47 Thunderbolt lendu.

Johnson oli esimene USAAFi hävitajalendur Euroopa teatris, kes edestas Eddie Rickenbackeri I maailmasõja tulemust 26 võitu. Ta lõpetas oma lahingureisi 27 tapmisega. Kaheksanda õhujõudude nõuete nõukogu tunnustas teda hiljem 28. võiduga, kui "tõenäoline" hinnati ümber kui "hävitatud", seejärel vähendati seda 27-ni, kui sõjajärgne ülevaade avastas, et kaheksas õhuvägi oli kogemata krediiti vahetanud. tapmise, mille ta tegi kahekordse tapmisega, mille sooritas 56. hävitajarühma kaaslane Ralph A. Johnson 26. novembril 1943, päeval, mil Robert Johnson katkestas missiooni pärast õhkutõusmist. (Nende armee seerianumbrid olid samuti peaaegu identsed, O-662216 ja O-662217.)


Proua Roosevelt läheb sõitma

29. märts 1941 - proua Eleanor Roosevelt külastas Tuskegee'i ja kohtus programmi juhi Charles "Chief" Andersoniga, proua Roosevelt küsis: "Kas neegrid võivad tõesti lennukeid juhtida?" Ta vastas: "Kindlasti saame tegelikult, kas soovite lennukiga sõita?" Roosevelt nõustus oma salateenistuse agentide vastuväidetega. Agent helistas president Rooseveltile, kes vastas: "Noh, kui ta tahab seda teha, ei saa me midagi teha, et teda peatada."

Kui proua Roosevelt oli oma Piper J-3 Cubi tagaistmel, tõusis pealik Anderson õhku ja lennutas teda pool tundi ringi. Maandumisel pöördus proua Roosevelt pealiku poole ja ütles: "Küllap neegrid oskavad lennata" ja nad poseerisid koos ajaloolise foto tegemiseks. Varsti pärast proua Roosevelti naasmist Washingtoni teatati, et esimesed Negro Air Corpsi piloodid koolitatakse välja Tuskegee instituudis.

Mõned allikad teatavad, et proua Roosevelti lennu kuupäev oli 19. aprill. Kuid 29. märtsi kuupäev põhineb Alabama ajalehe mikrofilmil sellest perioodist ja kirjavahetusest arhivaariga (Bob Clark) FDRi presidendiraamatukogus Hyde Parkis, NY.

Lood kahes Alabama ajalehes-Montgomery Advertiser ja Birmingham News-asetavad proua Roosevelti Alabamas Tuskegee'sse reedel/laupäeval, 28.-29. Märtsil 1941, kus ta osales Julius Rosenwaldi fondi usaldusisiku koosolekul. Proua Roosevelti 1. aprilli 1941. aasta ajaleheveerg viitab eelmisele laupäevale (29. märts) ja tema ekspromptlennule.

Kummalisel kombel ei toonud proua Roosevelti nüüdseks kuulus lend toona suurt tähelepanu. Enamikus suurtes ajalehtedes, sealhulgas New York Timesis ja Atlanta põhiseaduses, ei mainitud tema lendu märtsis ja aprillis 1941. Montgomery reklaamija on Tuskegeele lähim päevaleht ja ta ei teatanud lennust, kuid sellel oli paar lugudest proua Roosevelti kohta Tuskegees.

1941. aasta kevadel alustasid esimesed afroameeriklastest värvatud mehed hooldustöötajateks ja esimesed kolmteist pilootkandidaati astusid koolitusele. Edusammud olid aeglased. Alles 2. septembril sai kapten Benjamin O. Davis juunior esimeseks neegriks, kes sooritas USA armee õhukorpuse ohvitserina lennuki. 7. märtsil 1942 seisid mustad noored lendurid Tuskegee lennurajal tähelepanu all USA armee õhukorpuses. Kaheksa päeva hiljem loodi 332. hävitusrühma koosseisus 100. hävitusmaleva.


Intervjuu II maailmasõjaga Luftwaffe Kotkas Johannes Steinhoff

Johannes Steinhoff oli tõepoolest üks võluvamaid hävitajaid Luftwaffe. Tema teod said legendaarseks, kuigi tema sõjaaegne karjäär lõppes traagiliselt. Steinhoff teenis lahingutes sõja esimestest päevadest kuni aprillini 1945. Ta lendas üle 900 missiooni ja osales õhuvõitluses üle 200 lennu, tegutsedes lääne- ja idarindel, samuti Vahemere teatris. Victor üle 176 vastase, Steinhoff ise tulistati tosin korda alla ja haavati üks kord. Ometi tõusis ta oma sandistunud ja hävitatud lennukist alati meeleolukalt välja. Ta otsustas peaaegu igal juhul oma lennukiga alla sõita, usaldamata kunagi langevarju.

Steinhoff elas läbi pika kokkupuute võitlusega, sõprade ja seltsimeeste kaotusega, varanduse ümberpööramisega, kui tõusulaine pöördus Saksamaa vastu, ja poliitiliste draamadega, mis oleksid murdnud kõige tugevamad mehed. Sellised piloodid nagu Steinhoff, Hannes Trautloft, Adolf Galland ja paljud teised võitlesid mitte ainult liitlaste lenduritega, vaid ka oma korrumpeerunud juhtkonnaga, kes oli valmis ohverdama Saksamaa parimad ja vapramad edasiste isiklike ja poliitiliste tegevuskavade jaoks. Mõlemal areenil pidasid nad ellujäämissõda.

Sellised ässad nagu Steinhoff riskisid iga päev surmaga, et kaitsta oma rahvust, ning väljendades oma vastuseisu Kolmanda Reichi ülemjuhatuse uskumatutele otsustele riskisid oma karjääri ja isegi eluga. Steinhoff oli hävituslendurite ja 1945. aasta jaanuari mässu esirinnas, kui Galland võitlejate kindralina asendati. Rühm kõige kaunistatud ja vapraid Luftwaffe sööjad seisid silmitsi Luftwaffe ülem ja asetäitja Führer, Reichsmarschall Herman Göring koos nimekirjaga nende teenistuse ellujäämise nõudmistest. Nende peamine mure oli Reichsmarschall‘s mõistmatus ja soovimatus toetada oma lendureid süüdistustes arguses ja riigireetmises. Neid süüdistati Saksamaa ja#8217 õnnetustes. Steinhoffi otsekohesus ähvardas teda sõjakohtuga ja pagendati Itaaliasse, samasuguseid karistusi määrati ka mässulistele.

Steinhoffi taastumine sõja lõpu lähedal Messerschmitt Me-262 reaktiivlennukis peaaegu surmaga lõppenud õnnetuses saadud vigastustest näitas taas tema tahtejõudu ja iseloomu ning hämmastavat võimet ületada kõik, mida elu talle ette heita võib. Tema lugu on inspireeriv lugu moraalsest ja isiklikust julgusest. Steinhoff suri 1994. aasta veebruaris, vahetult pärast seda intervjuud. Temast jäid ilma kaks venda, Bernd ja Wolf Steinhoff, tema lesk Ursula ja tütar Ursula Steinhoff Bird, Colorado osariigi senaatori Michael Birdi abikaasa. Intervjuu ajal rääkis Steinhoff avameelselt paljudel teemadel, sealhulgas sõjast, oma ülemustest ja filosoofiast oma riigi rollist sõjajärgsel perioodil pärast Kolmanda Reichi kokkuvarisemist.

II maailmasõda: Millal ja kus sündisite, kindral?

Steinhoff: Olen sündinud Bottendorfis, Tüüringis, 15. septembril 1913. See on piirkond keset Saksamaad.

II maailmasõda: Kirjeldage oma perekonda, lapsepõlve ja haridust.

Steinhoff: Mu isa oli veskimees, enamasti põllutöö, ema aga traditsiooniline koduperenaine. Ta oli tõesti imeline naine. Mu noorim vend Bernd on insener ja elab Ameerika Ühendriikides Ohio osariigis Columbuses. Mu teine ​​vend Wolf on arst ja elab siin Saksamaal. Mul on kaks õde, üks elab Saksamaal ja teine ​​on surnud. Oma hariduse osas osalesin Gümnaasium, mis on natuke rohkem kaasatud kui teie traditsiooniline keskkool, kus õppisin klassikuid ja keeli, nagu prantsuse, inglise, ladina ja kreeka keel. See oli tõesti klassikaline haridus, mis hiljem teenis mind hästi.

II maailmasõda: Teie inglise keel on laitmatu. Kuidas sa selle täiustasid?

Steinhoff: Tõepoolest võtsin suurema osa oma inglise keelest kätte maal ja sõja ajal, rääkides kvalifitseeritud lenduritega ja muuga. Pärast sõda läksin kooli, et saada selgemaks.

II maailmasõda: Mis pani sind tahtma hävituslenduriks saada?

Steinhoff: Noh, ma õppisin, kuidas õpetajaks saada, et inimesi harida, kuid selle aja tingimustes Saksamaal, kui olin noor mees, tahtsin töötada, kuid ei leidnud tööd. Seejärel liitusin relvajõududega ja astusin mereväkke, kus teenisin ühe aasta. Olin mereväes koos teise meie sõbra Dietrich Hrabakiga ja meist mõlemast said merelennunduse kadetid. Hiljem viidi meid mõlemad Luftwafi Fe üle pärast seda, kui Göring sai ülemjuhatajaks.

II maailmasõda: Millal lendama hakkasite?

Steinhoff: See oli aastal 1935 koos Hrabaki, Trautlofti, Gallandi, [Gunther] Lützow ja paljude teistega. Treenisime samas koolis ja saime sõpradeks paljude teiste lennuõpilastega, kellest enamikust said väga edukad ja kõrgelt kaunistatud ässad. Kahjuks ei pääsenud nad kõik sõjast üle ja igal aastal kaotame kellegi teise.

II maailmasõda: Kirjeldage oma esimest võitlust. Milline see teie jaoks oli?

Steinhoff: See oli 1939. aasta lõpus, tublisti pärast Poola kampaaniat, samal ajal kui mind määrati Hollandisse. Me lendasime rannikutööstust ründavate kuninglike õhujõudude (RAF) pommitajate vastu. See oli ammu enne Suurbritannia lahingut, kuid ma nägin, et asjad lähevad raskemaks. Ründasin Vickers Wellingtoni pommitajate lendu ja tulistasin ühe alla. See oli üsna sündmusteta, kuid hiljem tulistasin Wilhelmshaveni kohal veel kaks, kui olin Staffelkapitän 10/JG.26 ‘Schlageter‘ [10 Staffel (Malevkond) Jagdgeschwader (Fighter Wing) 26] 1939. aasta lõpus. Seejärel viidi mind veebruaris 1940 üle 4/JG.52, kuhu jäin kuni Prantsuse kampaania ja Suurbritannia lahingu alguseni.

II maailmasõda: Milline oli võitlus La Manche'i rannikul?

Steinhoff: Britid olid sündinud võitlejad ja väga karmid, hästi treenitud ja väga sportlikud. Nad olid vaprad ja ma ei võitlenud sõja ajal kunagi paremate pilootide, sealhulgas ameeriklaste vastu.

II maailmasõda: Mis vahe oli ameeriklaste ja brittide vastu võitlemisel?

Steinhoff: Esiteks, kui me võitlesime RAF -iga, sobis see võitlejate vastu peaaegu võrdselt, nii et tõelised koeravõitlused isegi Schwarm [Saksa võitlejate formeerimine] olid võimalikud. See oli meeste ja nende masinate kõige ehedam proovikivi ning ellu jäid vaid parimad. Õppisite kiiresti või ei tulnud tagasi. Kui ameeriklased kohale jõudsid, tulid nad kohale sellises jõus, et selleks ajaks, kui ma Venemaalt tagasi tulin, et nendega võidelda, polnud võimalust sellist sportlikku võistlust ette võtta. Sadade [Boeing] B-17 ja [konsolideeritud] B-24 pommitajate ründamine hävitajate saatjatega ei olnud see, mida pidasin sportlikuks, kuigi pean tunnistama, et sellel oli palju põnevust ja hirmu.

II maailmasõda: Mis oli teie arvates põhjus Luftwaffe‘ -de ebaõnnestumine 1940. aastal Suurbritannia ees õhu üleoleku saavutamisel?

Steinhoff: Oli mitmeid tegureid. Esiteks oli meie võitlejate laskeulatus. Pärast jaama jõudmist oli meil umbes 20 minutit lahinguaega, enne kui pidime koju naasma, ja britid teadsid seda. Teiseks saadeti meid paljudele pommitajate eskortmissioonidele, mis kaotasid meie eelise kiiruse ja kõrguse osas, mis mõlemad on hävituslenduri edu jaoks hädavajalikud, ning kaotasime seetõttu üllatuse elemendi. Teine tegur oli Briti radari kasutamine, mis oli meile, pilootidele, šokk, kuigi meie juhtkond teadis sellest. See varajase hoiatamise süsteem võimaldas brittidel koondada oma väiksemad jõud suurema lennuajaga operatsioonipiirkonna kohale, kaasates meid kõige haavatavamatel hetkedel. Teine probleem, mis takistas meie edu, oli Göring, kes ei lubanud sõda loogika kohaselt vastutusele võtta. Üks näide oli see, kui ta muutis Luftwaffe‘s sihtmärke sõjaväe ja RAF sihtmärkidest kuni linnade ja dokideni, mis osutus mitmel viisil hukatuslikuks.

II maailmasõda: Kuidas erines brittide vastu võitlemine nõukogude võimudega?

Steinhoff: Nõukogude võim oli distsiplineeritud, põhimõttekindel ja mõnevõrra arukas, kuid polnud taktikaga hästi koolitatud. Nad olid enamjaolt väga vaprad, kuid erinevalt brittidest ja ameeriklastest katkestasid nad lahingu vaid mõne minuti ja paari pöörde järel. Nõukogude piloot ei olnud enamasti õhus sündinud võitleja.

II maailmasõda: Minu arusaamist mööda puudus Venemaa sõjas igasugune rüütellikkus ja sportlikkus. Kas see on õige?

Steinhoff: Täiesti õige. Võitluses nõukogude vastu võitlesime aparaadi, mitte inimese vastu - see oli vahe. Nende taktikalises orientatsioonis puudus paindlikkus, individuaalne tegevusvabadus ja sel moel olid nad natuke rumalad. Kui lasime liidri nõukogude võitlejate rühmas maha, olid ülejäänud lihtsalt istuvad pardid ja ootasid väljaviimist.

II maailmasõda: Sõjaliitlaste parim äss Ivan Kozhedub teatas kunagi, et kui ta võitles sõjaväe vastu Luftwaffetundus, et Saksa piloodid töötasid paremini meeskonnana, samas kui Nõukogude Liit kasutas ainult ühte võitlusmeetodit, mida ta üritas muuta. Kas sa nõustud?

Steinhoff: Jah, ka see on õige. Me võitlesime meeskonnana algusest peale. Meil olid suurepärased koolituskoolid ja suurepärased võitlusjuhid Hispaania kodusõjast, samuti varased kampaaniad Poolas ja Läänes, kes olid eeskujuks. Ühendasime Suurbritannia lahingu ajal tõesti oma kaubanduse ja need teadmised päästsid palju saksa elusid.

II maailmasõda: Miks oli Vene rindel nii raske, kuna lääneliitlastel olid esialgu palju paremad lennukid ja piloodid?

Steinhoff: Noh, Nõukogude lendurid said paremaks. Tegelikult oli kuulsates Punase Bänneri üksustes, kus oli üks maailma parimaid piloote, moodustatud mõned kuumad piloodid. Hiljem võitlesin nende vastu Krimmis ja Kaukaasias. Kuid teie küsimusele vastamiseks oli Vene rindel kõige raskem ilm, see neetud külm. Teine ja ilmselt kõige tähtsam oli teadmine, et kui teid tulistatakse maha või haavatakse ja saadakse sõjavangiks, st kui nad teid kõigepealt ei tapa, on teil väga halb. Vastastikust austust ei olnud. Olite turvaline ainult liinide poolel. Nõukogude võimud ei kohtlenud meie meestega väga hästi pärast seda, kui nad olid mütsiga kinni pandud, kuid siis, nagu oleme teada saanud, ei läinud ka meie vangistatud nõukogudel alati hästi, mis oli kahetsusväärne. Vähemalt ameeriklaste ja brittide vastu võitlemisel saime aru, et on olemas sarnane kultuur, professionaalne lugupidamine. Kuid nõukogude ajal oli see ennekuulmatu. See oli täiesti erinev sõda.

II maailmasõda: Niisiis, erinevalt brittidest ja ameeriklastest ei kohtlenud nõukogude kaaslendurid ja ohvitserid härrasmehi?

Steinhoff: Seda polnud kindlasti olemas. Vastastikust austust ei olnud. Ameeriklased ja britid kohtlesid meid härradena, nagu ka meie vaenlase lendureid, kui nad tabati. Nõukogude võimul polnud rüütellikkuse kontseptsiooni tervikuna.

II maailmasõda: Kuidas mõjutas Venemaa talv operatsioone?

Steinhoff: Oh, see oli väga raske. Paljudel juhtudel ei olnud meil operatsioone. Külm külmutaks kõik masinad ja liikuvad osad. Mõnikord ei saanud me lennata, sest lumi oli kuhjatud nii kõrgele, et meil polnud võimalust seda eemaldada. Ilm oli väga halb ja navigeerimine täiesti võimatu. See ja külm olid suurimad puudused. See oli absoluutselt halvim aeg.

II maailmasõda: Mõned mehed, kellega koos lendasite, said legendideks. Näiteks juhtisite Prantsusmaal 1940. aastal noort pilooti nimega Hans-Joachim Marseille. Mida sa temast mäletad?

Steinhoff: Marseille oli minu tiivas, 4/JG.52, vahetult enne Suurbritannia lahingut ja oli seal vahetult pärast selle algust. Olin tema eskaadriülem ja vaatasin teda. Ma teadsin, et ta on geniaalne tüüp, väga intelligentne, väga kiire ja agressiivne, kuid ta kulutas liiga palju aega tüdrukute otsimisele ja ta mõistus ei olnud alati operatsioonidel. Tegelikult tuli ta enam kui ühel üritusel lennureisilt ära võtta, sest ta oli nii väsinud oma öötundidest linnas, kui sa tead, mida ma mõtlen.

II maailmasõda: Nii et te ütleksite, et ta oli playboy?

Steinhoff: Ta oli täiuslik playboy, kuid tõeline võitleja. Kuid ta oli individuaalne, mitte meeskonnamängija. Tal oli seitse võitu, kui ma ta vallandasin, mitte sellepärast, et ta polnud hea, vaid sellepärast, et neid võite saades lasti neli korda maha. Tal polnud ettekujutust Rottenfliegerist [s.t tiivainimese vastutus] ja paljud mehed ei tahtnud temaga koos tiivakaga lennata, mis on moraali jaoks väga halb. Arvasin, et tema jaoks on parim asi ta naistest eemale viia ning temast sai Põhja -Aafrikas muidugi legend, võites Teemandid [rüütliristile] ja saades 158 võitu. Ta oli tõeline tegelane ja oli Esimese maailmasõja hävituslenduri kehastus, kuid me ei võidelnud Esimese maailmasõjaga.

II maailmasõda: Ma tean, et see on raske, aga kellest meestest, kellega te koos lendasite, said teie arvates parimad juhid?

Steinhoff: Sellele oleks võimatu vastata, kuna meil pole kunagi olnud ühtegi halba võitlejat. Te ei saaks sellele positsioonile jõuda, kui teid ei testita ja teid ei peeta pädevaks.

II maailmasõda: Hiljem võtsite JG.77 juhtimise üle Vahemerel pärast Joachim Muenchebergi surma 23. märtsil 1943. Kas tundsite ka teda?

Steinhoff: Jah, ta oli väga hea ja silmapaistev juht, väga edukas. Ta tapeti, kui tema Me-109 kaotas Tuneesia üle lahingus tiiva, võideldes ameeriklaste vastu. Võtsin üle üksuse, milles olin varem teeninud, nagu te juba teate.

II maailmasõda: Teil oli Göringiga palju kohtumisi. Milline oli teie isiklik arvamus tema juhtimisest Luftwaffe?

Steinhoff: Göring oli enne sõja algust hea ja särav juht. Ta oli esimesest sõjast suur äss ning sõja ülesehitamisel väga energiline ja tähtis Luftwaffe aastatel, kuid Suurbritannia lahingu ajal muutus ta laisaks. Göring hakkas koguma oma kunstiteoseid, teemante ja vääriskive ega tundnud enam huvi selle toimimise vastu Luftwaffe. Sõja lõpupoole oli ta häiriv ja mina isiklikult vihkasin teda. Paljud piloodid surid asjatult tema pärast, tapeti enne, kui nad juhtima hakkasid. Käisin koos Gallandi, Latzowi, Trautlofti ja teistega Berliinis, et näha kindral Robert Ritter von Greimi, et lasta Göring eemaldada ja asendada, kuid seda ei juhtunud. Greim ütles meile jaanuaris 1945, et on juba hilja ja et Adolf Hitler ei eemalda kunagi oma ametikohalt üht oma vanimat ja ustavamat sõpra. See tõi lõpuks kaasa võitlejate mässu Göringi vastu ning ta ähvardas mind sõjakohtu alla anda ja ütles Lützowile, et ta laseb riigireetmise eest maha. Hitler käskis mind, õigemini, pagendas mind koos Lützowiga minu enda turvalisuse huvides Itaaliasse ja Trautloft saadeti pakkidega tagasi idasse. Galland asendati kindral der Jagdflieger [võitlejate kindral] kolonel Gordon Gollobilt, kes oli pädev võitleja ja juht, kuid oli tulihingeline Hitleri toetaja ja vastik väike mees, keda vihkasid peaaegu kõik, ka mina. Ütlematagi selge, et keegi meist Kommodores polnud sellest väga vaimustuses ja me keeldusime seda vastu võtmast. Kõik juhid jäid Gallandile truuks ja jäid temaga kontakti, mis vihastas Gollobi ja Göringi, kuna see näitas, et kõrgeimad ja kõige kaunimad mehed võitlejaväes kavatsevad ikkagi asju teha.

II maailmasõda: Kõik alte Karneraden [vanad kamraadid] on mulle teatanud, et Gollob oli egomaniakk, kes oli juhina vähevõimeline, kuid ei saavutanud oma meeste usaldust. Kas see on tõsi?

Steinhoff: Noh, ma ütlen seda, siis ma ei ütle Gollobi kohta muud. Kaotused kasvasid tema juhtimisel kõikjal, kuhu ta läks, sarnaselt Göringiga esimeses sõjas. Ta ei pannud juhte üksusi juhtima mitte nende pädevuse, vaid nende lojaalsuse tõttu natsiparteile, mida Jagdwaffe [võitleja käsivarsis] oli väga vähe.

II maailmasõda: Kas tunnete, et Gallandi võitlejate kindraliks määramine oli teenusele kasulik ja kui jah, siis miks?

Steinhoff: Kindlasti. Galland oli väga energiline mees, tugev juht ja suur võitleja, edukas, lojaalne oma meestele ning auväärseim ja ausam härrasmees. Hitler ei häbenenud teda ega Göring teda kõigutanud ning ta vastas alati tõeselt, kui nad teda mis tahes teemal küsitlesid, olenemata sellest, kui ebapopulaarne tõde võis olla. Galland oli visionäär, kes teadis, kuidas õhusõjas hoogu pöörata ja kuidas hävitusjõudu uuesti üles ehitada, kuid tema seisus pilootide kõrval Göringi ja Hitleri ning paljude teiste vastu andis Hitlerile põhjuse teda asendada. paha viga. Ausus Berliinis ei olnud alati moes.

II maailmasõda: Rääkige Hitleriga kohtumistest-milline mulje temast jäi?

Steinhoff: Kohtusin esimest korda Hitleriga umbes 3. septembril 1942, kui ta autasustas mind tammelehtedega [rüütliristile]. Ta küsis kohalolijatelt sõja kohta, mille me pidime võitma, ja mida me arvasime uue territooriumi liitmisest Reichiga idas.

Ma mainisin midagi selle kohta, et ‘ loodan, et füürer ei kiindu sellesse liiga, sest ma ei usu, et me hakkame pikaajaliselt elama. ’ Ta vaatas mulle otsa, nagu kavatseb ta saada insult. Kui ta palus mul oma avaldust selgitada, ütlesin talle lihtsalt, et kuna USA oli sõtta astunud ja nemad varustasid koos Suurbritanniaga Venemaad ja meil polnud mingit meetodit nende tööstuse ründamiseks väljaspool Uurali, siis ma ei arvame, et teeme jätkuvalt suurt kasu. Ta istus hetke vaikides ja ütles siis midagi sellist: ‘Me lõpetame peagi Venemaa ja pöörame oma tähelepanu taas läände. Nad näevad, et bolševismi toetamine pole neile kasulik. ’ Ja siis meid vallandati. Kohtusin temaga uuesti väljaspool Stalingradi paar nädalat hiljem, kui ta rindel tuuritas. Ta ütles mulle: ‘Nüüd on mul Venemaa, nüüd on mul Kaukaasia. Ma kavatsen tungida Volga jõe äärde, pärast seda on ülejäänud Venemaa minu oma. ’ Mäletan, et vaatasin teisi meie ümber ja mõtlesin, et see tüüp on hull! Kohtusin Hitleriga järgmisel korral 28. juulil 1944, kui sain kätte Mõõgad rüütliristile. See oli nädal pärast pommiplahvatust tema tapmiseks ja ta polnud sama mees, võib -olla rohkem endassetõmbunud ja elas fantaasias, kus sõda puudutas. Kõik, mida ma tahtsin, oli saada oma medalid ja sealt põrgu saada. Ma ei suutnud teda taluda. Noh, järgmine kord, kui mind Hitleri juurde kutsuti, olime Kommodores Berliinis tema ja Göringiga vahetult enne mässu kohtumas. Ta kõndis edasi -tagasi, pomises relvade üle, mis meil olid, kuidas me näitame liitlastele ühte või kahte asja jne. Oli väga masendav teada, et meie riik on selle hullumeelse ja teda ümbritsevate lu-naticsi käes. Tead, pärast 20. juuli vandenõu tema tapmiseks ei lubatud meid kunagi tema juuresolekul koos meie käsivartega, mis oli osa meie teenistusvormist. Ta ei usaldanud kedagi.

II maailmasõda: Kas tunnete, et Hitler oli ükskõikne oma rahva, sõdurite ja olukorra suhtes, mille ta endale lõi?

Steinhoff: Jah, nagu sa ütlesid, olukorra, mille ta endale lõi. Ta oleks võinud kellestki teisest vähem hoolida. Kuid meie saatus oli maksta tema kuritegude eest ja Saksamaa ei ela seda kunagi.

II maailmasõda: Olen aru saanud, et vaatamata kuritarvitustele, mis on suunatud Luftwaffe Göringi ja Hitleri poolt oli võitlejal Wehrmachti hulgas tõepoolest toetajaid. Näiteks väitis kindral Hasso von Manteuffel mitu korda, et tema panzeriväed poleks võinud midagi saada, kui mitte Luftwaffe ja et ilma tööstuse õhusõidukite tootmise ning koolide ja juhtideta uute pilootide koolitamiseni kaotas sõda. Ka Albert Speer nõustus. Milline on Teie arvamus?

Steinhoff: Nad olid täiesti õiged, kuid me saime süüdistuse osaliseks ja suurem osa sellest tuli Göringilt, sellest ka mäss. Ta andis kõik suured lubadused ja kiitis Hitlerile, et tema mehed suudavad igal ajal midagi saavutada. Kahjuks ei pidanud ta meiega nõu enne, kui tegi need suurejoonelised avamängud.

II maailmasõda: Milliseid muutusi, kui üldse, nägite pärast USA sõtta astumist ja milline oli teie arvamus sellest?

Steinhoff: Kui see juhtus, olime keset esimest Venemaa talve ja olime liiga hõivatud, et sellele mõelda. Olin uudiseid kuuldes Moskvast lõuna pool. Hiljem aga jõudis mu mõttesse, et see oli otsustav samm. Ameeriklastel oli tohutu tahtejõud ja ületamatu tööstusvõime suurte pommitajate, hävitajate, laevade jms ehitamiseks. See oli enam -vähem sõja lõpp ja ainult aeg määras, kui kaua me ellu jääme.

II maailmasõda: Siirdusite pärast paar aastat Venemaal ja Vahemerel läänerindele. Kuidas erinesid siis võitlused läänes teie kogemustest 1940. aastal?

Steinhoff: Ma võin teile öelda, et niipea, kui ma JG juhtimise üle võtsin. mõistsin, et mu lennuk kukkus kontrolli alt välja ja ma võtsin esimest ja viimast korda langevarju, kui palju olin unustanud. Nõukogude vastu võitlemine oli teistsugune kui Briti ja Ameerika ühendatud jõud, kuigi nõukogude võim oli meist veelgi suurem. Lääneliitlased olid täiustanud oma niigi esmaklassilist varustust. Olin ka unustanud, kui paindlikud nad olid ja kuidas nad said muuta oma taktikat olukorraga sobivaks ja korraldada hiilgavaid rünnakuid.

II maailmasõda: Miks ei konsulteerinud ülemjuhatus enne nende absurdsete korralduste ja soovituste rakendamist Kommodooride ja võitlejate juhtkonnaga, kellel olid teadmised ja kogemused?

Steinhoff: See on küsimus, mida ajaloolased esitavad veel kaua pärast seda, kui oleme kõik surnud. Ma arvan, et Berliini mentaliteet oli uhkus ja ego. Aga sel ajal oli niikuinii liiga hilja.

II maailmasõda: Milliseid lennukeid oli teie laialdaste kogemuste põhjal kõige raskem rünnata?

Steinhoff: Lendav kindlus B-17 kahtlemata. Nad lendasid kaitsekastides, raskes kaitseformatsioonis ja kõigi oma raskete, 50-kaliibriliste kuulipildujatega oli neile lähenemine ohtlik. Lõpuks võtsime vastu pealetungi, mille eestvedajad olid Egon Mayer ja Georg Peter Eder, kuid vaid vähesed eksperdid suutsid seda edukalt teha ja see võttis terasest närvi. Siis olid teil ka kaugmaahävitajate saatjad, mis tegi elu keeruliseks, kuni lendasime nelja 30 mm kahuri ja 24 R4M raketiga relvastatud reaktiivlennukiga Me-262. Siis saaksime lõhkuda isegi kõige kitsamasse koosseisu tohutuid auke väljastpoolt nende kaitsetule piirkonda, tekitada kahju, seejärel tulla ringi ja lõpetada sandistused kahuritulega.

II maailmasõda: Palun kirjeldage oma humoorikat kohtumist Lockheed P-38 piloodiga Widen Itaalias 1944. aastal.

Steinhoff: See on hea lugu. Lendasin koos oma abiga Foggia baasi lähedal Me-109-ga. See oli enne seda, kui olin Saksamaalt pagendatud, oma esimese ringreisi ajal JH.77 Kommodore'ina. Noh, meid ründas madalal tasemel lend P-38 Lightnings, kokku umbes 100 Ameerika hävitajat, kuid arvasime kahekesi, miks mitte rünnata? Pöördusime nende poole ja ma lendasin nende koosseisust läbi vastupidises suunas, saades paarile häid lööke. Valasin sellesse P-38-sse korraliku plahvatuse ja piloot rullus ümber ning nägin teda päästmas. See oli mul ka relvakaameral. Noh, ta võeti kätte ja tehti sõjavang ning ma kutsusin ta oma telki jooma ja õhtusöögile, samuti ööbima. Jõime natuke kohalikku veini … ning jõime ja jõime. Mõtlesin endamisi: ‘Mida ma selle mehega peale hakkan? ’ Noh, see oli ammu pärast keskööd, nii et ma heitsin oma telki pikali ja sirutasin jalad välja, et saaksin ta pea juurde jõuda. Ta ärkas ja ütles: "Ära muretse, ma ei jookse ära, sul on minu sõna ohvitseri ja härrana. Pealegi jõid sa mind liiga purju. ’ Me magasime ja ta pidas oma sõna ning ma ei pannud talle kunagi valvurit.

II maailmasõda: Nii et alistasite oma vastase alkoholiga?

Steinhoff: Jah, see on õige ja see töötas väga hästi, teate. Ta oli väga sümpaatne mees ja mul oli selle võidu üle väga hea meel, kuid nagu ma talle ütlesin, oli mul veelgi suurem rõõm teda vigastamata ja turvalisena näha.

II maailmasõda: Kõigist liitlaste võitlejatest, kellega kokku puutusite, oli hea piloodiga juhtimispuldis kõige raskem hakkama saada?

Steinhoff: Välk. See oli kiire, madala profiiliga ja fantastiline võitleja ning tõeline oht, kui see oli teie kohal. See oli haavatav ainult siis, kui asusite selle taga, natuke allpool ja sulgesite kiiresti või keerasite sisse, kuid rünnakul oli see tohutu lennuk. Üks tulistas mind 1944. aastal pikamaa kauguselt alla. See oleks see, kuigi P-51 [Mustang] oli pika lennu tõttu surmav ja võis katta kõik Euroopa lennubaasid. See tegi asja keeruliseks, eriti hiljem reaktiivlennukitega lennates.

II maailmasõda: Kuidas te JV44 värbamisohvitserina kinni jäite?

Steinhoff: Noh, pärast [Walter] Nowotny surma võtsin JG.7 juhtimise üle 1944. aasta detsembris, pärast seda, kui reaktiivlennukid üksikutele tiibadele laiali aeti. Valisin erinevaid eskadroni juhte, näiteks [Erich] Rudorffer, [Gerhard] Barkhorn, [Heinz] Baer jt. Pärast operatsiooni Bodenplatte ja võitlejate mässu saadeti mind muidugi tagasi Itaaliasse ja vallandati töölt reaktiivlennukitega. Galland tuletas mind meelde, kui tal oli Hitlerilt luba luua oma ekspertide eskadrill ja see ei olnud algne eesmärk, kuid nii see läks. Galland andis mulle täieliku loa parimate pilootide leidmiseks ja värbamiseks. Käisin igas baaris ja puhkehallis, isegi mõnes haiglas ja edasiviivas üksuses, kuni mul oli umbes 17 vabatahtlikku, keda oli veelgi rohkem. Nimekiri oli muljetavaldav ja selle grupi hulgas oli kaks või kolm kogenematut reaktiivlennukit, kuid nad näitasid lubadust.

II maailmasõda: Ekspertide malevkond oli siis just selline?

Steinhoff: Jah, enamikul meist oli palju tapmisi ja üheksal meist üle 100 võidu ning paaril, näiteks Baeril, üle 200 ja Barkhornil 300. Kõigil, välja arvatud paaril, olid Knight ’s Cross või kõrgemad teenetemärgid ja sadu missioonidest ja enamik neist olid vanemohvitserid, keda juhtis kindralleitnandi auastmega eskadrillijuht. See oli üsna üksus ja ma ei usu, et kunagi tuleb veel üks selline.

II maailmasõda: Kas taktika oli JV44 -ga üsna sama kui JG.7 -l või oli rünnakustrateegias erinevusi?

Steinhoff: Üsna sama, ma ütleks. Ainus märkimisväärne erinevus oli see, et me võisime kohapeal luua oma taktika, et võidelda uute ohtudega, samas kui tavapärastes üksustes tuli oodata soovituse heakskiitmist ja seejärel lubada taktikat, mis raiskas väärtuslikku aega. Leidsime, et äärelt ründamine, vaenlase formatsiooni küljelt sisenemine ja rakettidega ründamine tõi kaasa palju häid tulemusi. See oli nagu hanede jahipüssiga lõhkamine. Tagantpoolt ründamine oli samuti hea, kuigi sihtmärgid pakkusid madalamat profiili. Küljelt rünnates juhiksime pommitajaid veidi, tulistaksime rakette, siis tõmbaksime üles või eemale ja kiikuksime ellujäänute tagumiseks möödasõiduks, kus tulistasime oma 30 mm kahurit. See purustaks pommitajate tiivad või plahvataks nende pommid. Võitlejate vastu piisas tavaliselt ühest suurtükikestest, et see alla viia.

II maailmasõda: Kas tunnete, et kui Me-262 oleks varem toodetud suuremas koguses, oleks see sõjale mingit mõju avaldanud?

Steinhoff: See on väga hea ja raske küsimus. Isegi kui reaktiivlennukeid ehitati rohkem, polnud meil väljaõppinud piloote ega isegi kütust. Sõjas oli liiga hilja ja me ei saanud võita. Siiski, kui meil oleks reaktiivlennukid 1943. aastal, oleksid asjad kindlasti teisiti, kuid see ei olnud nii. See oli meie saatus.

II maailmasõda: Rääkisin Hajo Herrmanniga, kelle arvates oli pommitajate ja hävitajate käskluste arutelu Me-262 üle jama. Ta ütles, et kuigi selle võitleja kas võitleja või pommitajana kasutamise kasuks võiks esitada argumente, oleks pidanud sellele keskenduma nii võitlejana sõja lõpul. Kuidas suhtute sellesse arutellu?

Steinhoff: Reaktiivlennukit oli võimalik kasutada ainult hävitajana, nagu Galland suutis hiljem sõjas tõestada. See on õige, sest oli juba hilja.

II maailmasõda: Mida arvasite võimalusest, et Heinrich Himmler ja SS võtsid üle reaktiivlennukite operatiivjuhtimise?

Steinhoff: Jah, me olime sellest teadlikud, kuid see oli hullumeelne idee. See oli jama, see polnud võimalik. Vajalik koolitusaeg ja personal muutsid selle võimatuks. See oli lihtsalt jama.

II maailmasõda: Kuidas võitlejad pärast mässulisi mässu sõjasse suhtusid? Milline oli nende moraal?

Steinhoff: Gunther Lützow, Galland, Trautloft ja mina, aga ka paljud teised, olid sügavalt kaasatud. Olime ärritunud, sest Luftwaffe rebiti tükkideks. Moraal oli väga kehv, Galland seisis üksi ja võitlejate tähtsus oli tühine. See oli väga halb aeg.

II maailmasõda: Mitu korda tulistati teid sõja ajal maha?

Steinhoff: Mind lasti 12 korda maha. 13. vahejuhtumis surin ma peaaegu õnnetusse.

II maailmasõda: Mitu korda sa päästsid?

Steinhoff: Päästsin ainult korra. Ma ei usaldanud kunagi langevarju. Maandusin alati oma vigastatud lennukid, lootuses, et kui ma voolu kaotan, ei põrku maandumisel alla. Ma sain haavata vaid üks kord kergelt, kuid mitte kunagi tõsiselt, kuni oma krahhini.

II maailmasõda: Räägi meile sellest peaaegu surmaga lõppenud õnnetusest.

Steinhoff: Paljud kirjanikud on seda käsitlenud, kuid vaevalt keegi minult seda kunagi küsis, välja arvatud Raymond Toliver, nii et siin on tõestisündinud lugu. Olin stardis 18. aprillil 1945 oma 900. missioonil. Galland juhtis lendu, kuhu kuulusid Gerhard Barkhorn, [Klaus] Neumann, [Eduard] Schallmoser, [Ernst] Fahrmann ja mina. Me pidime lendama ja tegelema Ameerika pommitajatega. Meie lennuväli oli viimastel päevadel liitlaste pommitamis- ja rünnakurünnakute tõttu kahjustada saanud ning kui minu reaktiivlennuk hakkas kiirust koguma, tabas vasak alusvanker halvasti laigutatud kraatrit. Kaotasin ratta ja lennuk hüppas võib -olla meetri jagu õhku, nii et proovisin järelejäänud paremat ratast üles tõsta. Olin liiga madal, et katkestada õhkutõus, ja mu kiirus ei olnud piisavalt tõusnud, et hõlbustada õhkutõusmist. Raja lõppu tulles teadsin, et kukun kokku. 262 tabas suure põntsuga, seejärel tekkis kokpitis tulekahju, kui see libises seisma. Proovisin rihma lahti teha, kui lennukit raputas plahvatus, ja tundsin tugevat kuumust. Minu 24 R4M raketti olid plahvatanud ja kütus põletas mind elusalt. Mäletan, et hüppasin varikatuse ja hüppasin välja, leegid ümberringi ning kukkusin maha ja hakkasin veerema. Plahvatused jätkusid ja põrutus oli kõrvulukustav, koputades maha, kui ma üritasin püsti tõusta ja põgeneda. Ma ei oska valu kirjeldada.

II maailmasõda: Pärast lennukist põgenemist viidi teid haiglasse?

Steinhoff: Jah muidugi. Nad arvasid, et ma suren. Isegi kirurgidel polnud aimugi, et ma ellu jään, aga ma pettasin neid.

II maailmasõda: Aastaid hiljem jätkasite kahjustuste kõrvaldamiseks operatsiooni. Kas saaksite meile sellest rääkida?

Steinhoff: 1969. aastal tegi üks Briti arst, plastikakirurg mulle küünarvarre nahast uued silmalaud. Avariist kuni selle ajani ei suutnud ma silmi sulgeda, nii et kandsin nende kaitsmiseks tumedaid prille. Mul oli aastate jooksul kümneid operatsioone ja hiljuti, nagu teate, tehti mulle südame ümbersõit, mis lükkas meie intervjuu edasi. Võin öelda, et nüüd olen varuosi täis.

II maailmasõda: Kohtute endiselt sageli paljude oma sõprade ja endiste vaenlastega. Kas ootate neid kogunemisi?

Steinhoff: Jah. Varem kohtusin [Douglas] Baderi, [Robert Stanfordi] Tucki ja Johnny Johnsoniga, aga ka paljude Ameerika ässadega, nagu [Francis] Gabreski, [Hubert] Zemke jt. Me kõik oleme vanad mehed, targemad ja tänulikud, et keegi ei pea kedagi milleski süüdi. Me oleme väike vennaskond ja me kõik oleme head sõbrad.

II maailmasõda: Mitu võitu olete sõja ajal kinnitanud?

Steinhoff: Mul oli 176 võitu, seitse reaktiivlennukit.

II maailmasõda: Kõik teie vanad kamraadid ja endised vaenlased austavad teid väga, sealhulgas Hajo Herrmann, kes pärast õnnetust teid haiglasse vaatama tuli. Kas sa tundsid teda, kas mitte?

Steinhoff: Jah, ma kohtusin temaga üks või kaks korda. Ma teadsin, kes ta on. Ta oli hea mees.

II maailmasõda: Lõpuks läksite pensionile 1970ndatel pärast paljude aastakümnete pikkust teenistust. Kuidas sattusite pärast sõda Bundesluftwaffe'i tööle?

Steinhoff: See on pikk lugu, aga hea. Pärast õnnetust veetsin kaks aastat haiglas ja olin veel oma voodis, kui Trautloft jt minu poole pöördusid. Nad veensid mind, et ma saan väljaspool haiglat palju rohkem ära teha kui seestpoolt, nii et otsustasin taas vormiriietust kanda. Kommunistlik oht oli endiselt suur tegur ja aastate möödudes nägime külma sõda selgemalt kui teie Ameerikas. See oli meie kõrval.

II maailmasõda: Olete kirjutanud sõjast mitu edukat raamatut ning olete rahvusvaheliselt kuulus ja lugupeetud. Kuidas veedate täna oma aega pensionipõlves?

Steinhoff: Varem osalesin paljude esinemistega, reisisin, nagu teate, kõikidele seminaridele, rääkisin noortele ja rääkisin neile, mida me tegime. Mulle meeldib noortega kohtuda. Nemad on tulevik ja me peaksime nende eest hoolitsema.

II maailmasõda: Varsti tähistate oma 80. sünnipäeva. Millist nõu annate täna noorematele põlvkondadele?

Steinhoff: Oh, see on väga hea küsimus. Ma ütleksin neile seda: Armasta oma riiki ja võitle oma riigi eest. Uskuge tõde ja sellest piisab.

See artikkel avaldati algselt 2000. aasta veebruari numbris Teise maailmasõja ajakiri.

Suuremate artiklite saamiseks võtke kindlasti oma koopia teine ​​maailmasõda.


Hankige koopia


Teise maailmasõja õhuässad, Robert Jackson - ajalugu

Seda lehte värskendatakse sageli
Veebimeistrid, link:
http://www.amervets.com/warlib6/warlib5a.htm

Palun andke meile sellest teada
kui mõni allpool loetletud sait pole teile juurdepääsetav.

AMEERIKA SÕJA RAAMATUKOGU SÕJALINE ESIMESED PERETIIVAD
Mine

1. ERIÕHUTEENUS,
AUSTRAALIA TEENUS: VÄLJASTAMISMÄÄRUSED Mine

2 AIR DIV MEMORIAL RAAMATUKOGU Mine

500. POMMASKADRONI ÜHENDUS Mine

8 ÕHUJÕU MUUSEUM, BARKSDALE Go

9/11 RIIGI TURVALISE HOIATUSE PERIOOD
Display Recognition Go

PILOTI VIIMASED KIRJAD KODU Mine

RAADIO KASUTAJA
W/458 JA 93 BOMB GP Go

PUUDUTAV TÕELINE LUGU
Minevikust väljas Mine

AUHIND ARMY AIR CORP -ile Go

Tunnustus inimkonna uue rüütellikkuse eest
Display Recognition Go

ÕHUJÕUDU ARUTELUFOORUM (tasuta) Mine

ÕHUJÕUDU AJALUGU TOETUSKONTOR Go

ÕHUJÕU PILOTI NÄITUSE TUNNUSTAMINE Mine

LENNUTEHOIDISE ÜHISKOND Mine

Alexander Liccione sõjaline kunst
Ja portree taotlused

Kõik veteranid, aktiivsed, pensionärid ja sõjaväeuurijad

USA mereväeinstituudi toode

Ameerika vanim elav sõjaveteran

AMEERIKA ÕHUJÕUD
JA ÕHUSÕIDUKITE TUGEVUSED Mine

AMEERIKA KAMPAANIAMEDAL
Display Recognition Go

AMEERIKA KAITSEMEDAL
Display Recognition Go

AMERICAN DREAM, aktiivsetele töötajatele ja veteranidele

Teie unistuste kodu rahastamine

AMEERIKA TEATRIMEDAL
Display Recognition Go

AMPHIOONNE Rünnakulaeva auhinna teenus:
KÜSIMUSMÄÄRUSED Mine

AMPHIOONNE Rünnakulaeva auhinna teenus:
KÜSIMUSMÄÄRUSED Mine

ANDERSONI KESKKOOLI TÄHELEPANU

ARDMORE ARMY AIR FIELD
ARDMORE AIR FORCE BASE Go

Ameeriklased kaotavad austust
MÄLESTUSPÄEVAKS? UURING

Armee - merevägi - õhujõud - mereväe korpus - plaastrid

Suur valik sõjaväelappe ja palju muud

ARMY AIR CORPS 40. JUUBELIÜRITUS
Suurbritannia 27.07.1997 Mine

ARMY AIR CORPS ASSOCIATION SHOP, UK Go

ARMY AIR CORPS HELICOPTERS, UK Go

ARMY AIR CORPS AJALUGU
ÕHUSÕIDUKITE LEND

ARMY AIR CORPS OFFICER GEAR Go

ARMY AIR CORPS TEENUSTE HINDAMINE
Display Recognition Go

ARMY AIR CORPS TO WORLD WAR II Go

ARMY AIR CORPS WINGS PIN, UK Go

ARMY AIR FORCE DISCUSSION FORUM (Tasuta) Mine

ARMY AIR FORCES AJALOOLINE ASS Go

ARMY AIR FORCES STATISTICAL DIGEST Go

ARME JA SELLE ÕHKORPID:
ARMEEPOLIITIKA AVIATSIOONI KOHTA, 1919 Mine

ARMY EXPERT RIFLE (JA relvamärgid):
KÜSIMUSMÄÄRUSED Mine

ARMY OCS SELECTEE: KÜSIMUSMÄÄRUSED Mine

Okupatsioonimedali armee
Display Recognition Go

ARMY-LOCKHEED YO-3A 'QUIET STAR' Go

ART KRAMERI II maailmasõja fotod Go

Aasia PACIFIC CAMPAIGN MEDAL
Display Recognition Go

ATTERBURY ARMY AIR FIELD, COLUMBUS, INDIAN Go

AUSTRIA OKUPATSIOONIMEDAL
Display Recognition Go

TASUTA ÜKSUSE AUHINNA SAADAVUS
EKRAANI TUNNUSTAMINE Mine

MAAILMA LENNUMUUSEUMID Go

B-17 LENDAV TAMM
Virtuaalne ringkäik

B-26 MARAUDERI AJALOOLINE ÜHISKOND Mine

B17F LONESOME POLECAT II MEMORIAL SITE GO

TUNNUSTUS BAMBERG M&HS KOOLILE

BAND OF ARMY AIR CORPS, UK Go

Bank Of America läheb sinna, kuhu Ameerika väed lähevad

TÜNNIRULLI TÖÖ
Display Recognition Go

BAKTLE OF DAK TO DISPLAY TUNNUSTAMINE Mine

FT SUMTERI VÕITLUS: KÜSIMUSMÄÄRUSED Mine

KASSERINE PASS BATTLE: VÄLJASTAMISMÄÄRUSED Mine

LAHK ONG TEENUSTEPERIOODIGA Mine

BATTLE OF XA CAM MINU TEENUSPERIOOD Mine

SIGADE LAHT NATL TURVATARVE PERIOOD

BEIRUT BARRAKKS RÜNNITEENUSE PERIOOD
Display Recognition Go

BLOCKBUSTER ON-LINE

Kõik filmid kogu aeg

BOLO KASUTAMINE
Display Recognition Go

8 ÕHUJÕU POMMARÜHMAD Go

BOVINGDON BUNCH ASSOCIATION Mine

BOXTED AIRFIELD AJALOOLINE RÜHM Go

BRONZE STAR MEDAL
Display Recognition Go

BROOKE MAAKONNA RAAMATUKOGU

USA sõjaajaloo hoidla - annetage säilitamiseks

Pruunikas automaatpüss M1918 KVALIFIATOR

Pruunikas masin M1919 KVALIFIATOR

LAagri CASEY SERVICE TÄHELEPANU

LAAGRI HOOVER, OHTTEENUS:
KÜSIMUSMÄÄRUSED Mine

LAAGRI VÕIT, IRAQI TEENUS:
KÜSIMUSMÄÄRUSED Mine

KAPTEIN HARRY R ANKENY JR Go

CARBINE 30 CALIBER SHOTGUN QUALIFIER

Sertifikaat sõjalise mahalaadimise, asendamise kohta


CHARLES A LINDBERGH - 475 FIGHTER GP Go

CHARLES HARPER B-29 Veebisait Mine

CLASSIC ARMY AIR CORPS RING Go

SÜGAV KOMMUNIKATSIOON
Interneti -pakkujad kõigi sõjaväelaste jaoks

KOGUMISÜKSUSTE ROSTERID
Vorm AMW-212 nimede kogumiseks
üksuse või laeva liikmed

VÕITLUSTEVÕTLUSBAR, KAUBANDUSMARINE

VÕITLUSTEGA LIBI TEAVE
Display Recognition Go

COMBAT GLIDER PILOTS VIRTUAALMÄLU Mine

VÕITLUS INFANTRYMAN MÄLG
Display Recognition Go

TIIVAL TULEMINE JA PALVE Mine

ÜHISED MÜÜTID
LILLA SÜDAMEMEDALI KOHTA Mine

USAACI JÄRELDUSED
LÄBivaatamisnõukogu menetlus "ARUANNE
KUUPÄEV 16. OKTOOBER 1941 Mine

VÕIMSATE 8. KONTROLLTORNID Mine

Loendus Keith Olbermanniga:
Uudised Uudiseid tuleks teavitada

CUBAN AMERICAN VETERANS ASSN

Et aidata edendada, julgustada ja
edendada veteranide heaolu

KUUBA VALMISJÕUD
(Operatsioon Mongoose)

7. DETSEMBER 1941 TEENUSTE TUNNUSTUS

SÜGAVKÜLMUTAMINE
Display Recognition Go

PALLIMURRAPÜSTIJA PÄEVIK

ERINEVAD LENDAVA RISTI ÜHISKOND Mine

HALVAD TEENUSRISTID Go

KOERAD
Mida teha leitud koertega

ANNE: KUHU SÕJALISED ASJAD annetada Mine

Haridus uimastite kuritarvitamise vastu

EAGLE CLAW KASUTAMINE
Display Recognition Go

EAGLE PULL KASUTAMINE
Display Recognition Go

KAHEKSAS AF AJALOOLINE ÜHISKOND
WISC CHAP Mine

ELLINGTONI VÄLJATEENUSE TÄHELEPANU

ELUVÕTE ARMY AIR CORPS Go

EUROOPA, AAFRIKA, KESK -KAMPAANIA MEDAL
Display Recognition Go

EVERETT WORRELL B-17 PILOT Go

NÕUKOGU LIIDU KUKKUMINE
Riikliku julgeoleku hoiatusteenistus
Display Recognition Go

LENNU AJALUGUGA
B-17G JA B-24J Go

VÄLISTEENUSE TÄHELEPANU:
KÜSIMUSMÄÄRUSED Mine

LEITUD: MIDA TEHA
LEITUD SÕJALISED ASJAD Mine

Vabaagent
Uudistegrupi suhtleja tõsistele suhtlejatele

FT BLISS SERVICE TÄHELEPANU

FT BRAGG BASE SERVICE: KÜSIMUSMÄÄRUSED Mine

FT JACKSONI TEENUSTE TUNNUSTUS

FT LOGAN SERVICE TÄHELEPANU

FT SILL SERVICE TÄHELEPANU

FT STEWART SERVICE TÄHELEPANU

SÕJATEENISTUSE KOHUSTUSE TÄITMINE
KÜSIMUSMÄÄRUSED Mine

SÕJALIKE AUHINDADE TAGAMINE

Kõikide medalite rakendamine kõikidel ajastutel

SÕNASTIK JA LÜHENDID Mine

HEA KÄITUMISMEDAL
Display Recognition Go

ETTEVÕTTE KASVAMINE, KLIKI KORRAL & koopia

"Veteranid klõpsavad Verioga"
KONTAKT: Jimmy Wang -20 j w a n g @ v e r i o . n e t

GSA Filing Help & Associates

Aidates ühel väikeettevõttel korraga oma unistusi ellu viia

GUAMI GÜMNAASIUMI TÄHELEPANU

TONKINI KRIISIDE GULF
Display Recognition Go

HARLAN MATHIAS - 13 ARMY AIR CORPS Go

HASH MARK SERVICE STRIPES: KÜSIMUSMÄÄRUSED Mine

AAC AJALUGU / KORRALDUS, UK Go

LENNAVA TAMMIKU B-17 AJALUGU Mine

KODU ja DEPOT:
Kaks enim kasutatud sõna meie sõjaväes

AUVALVE TEENINDUS: KÜSIMUSMÄÄRUSED Mine

KUIDAS VORMIDA VETERAN ASSN Go?

KUIDAS KAOTATUD EHITADA
VÕI HÄVITATUD DD-214 Mine

KUIDAS SINU KANNADA Mine
MEDAL LINN IGA PÄEV

JAGAN SINUGA
50 AASTA AJALUGU ÜRITUS Mine

KUI „ÄRGE KÜSIGE, ÄRGE RÄÄKIGE” TÜHISTATAKSE,
KAS EI MEELDI, KAS SAAB LÕPETADA? Mine

IMPHAL, KUMP JA VÄLJA
USAAF COMBAT CARGO GROUP OF WW2 Go

TUUMAKAITSE TEENISTUSPERIOODI ALGATAMINE

Iiri ARMY AIR CORPS KASUTAMINE
GLOSTER GLADIATOR WW2 Go ajal

KAS SIND OOTAB KUNI? Mine

JAAPANI OKUPATSIOONIMEDAL
Display Recognition Go

JUNCTION CITY OPERATION
Display Recognition Go

JUSTIN-KOSSOR USAF SUULINE AJALUGU CNTR Go

KOREANI SÕJA 60. AASTAPÄEV:
KÜSIMUSMÄÄRUSED Mine

KOREANI SÕJAAEGA TUNNUSTAMINE
Display Recognition Go

KOSOVO KAMPAANIAMEDAL
Display Recognition Go

KUWAIT LIBERATSIOONI MEDAL
Display Recognition Go

B-24J ARK INGELI VIIMANE LENNU Mine

ÕPPIMINE USAAC Go'iga

NAHK ARMY AIR CORPS PATCHES, AU Go

TEGEVUSLEGION
Display Recognition Go

KOHALIKE VETERANIDE ORGANISATSIOON
ELASTE TEATAMISPROGRAMM Go

ARMY ÕHUJÕUDUDE ASUKOHT Go

LOCKHEEDI P-38 KATSEPILOOTID Mine

II MAAILMASÕJA KAOTUD PILDID Go

LT LUCKY MADSON USA ARMY AIR CORPS Go

MAILBOY - Mass Mailer tarkvara parimal viisil

KAART OF
JAAM 137 LAVENHAM ENGLAND Mine

KAARDID
ET -IDA -INGLIA JA SUFFOLK Go

Teise maailmasõja MEREJÕUKUD ACES Go

MARINE CORPS LISAS RANK
Display Recognition Go

MARINE CORPSI EKSPEDITSIOONIMEDAL
Display Recognition Go

MEREVÄLJADE TÖÖMEDAL
Display Recognition Go

MARINE CORPSi AMETIJATE RANK
Display Recognition Go

MARINE CORPS ÜLEMEREDE TEENUSLINN
Display Recognition Go

MARINE CORPS PISTOL VÕI PÜSSIMÄRGIMÄRK
Display Recognition Go

MARINE CORPS PISTOL VÕI PÜSSI SHARPSHOOTER MÄRK
Display Recognition Go

MARINE CORPS PISTOL VÕI
PÜSSIASJANDI MÄLG
Display Recognition Go

MEREVÄLJAD VÕRGIVAD Linti
Display Recognition Go

MARINE CORPS TURVAVALVE
Display Recognition Go

MARINE CORPS GARANTII AUTORI RAKK
Display Recognition Go

MEREJÕU MEDAL
Display Recognition Go

MARKSMAN, ARMY
Display Recognition Go

MARSHALL STELZRIEDE LUGU Mine

AU VASTAJATE MEDAL Mine

OHVRIMEDAL, VIETNAMI SÕDA,
Display Recognition Go

MÄLUPÄEVA RESSURSIJUHEND Mine

MÄLESTUS LONESOME POLECAT II B17 GO meeskonnale

MERITORIAALNE TEENUSMEDAL
Display Recognition Go

PALJU ÜHIKU SOOVITUS
Display Recognition Go

VÕIMAS KAHEKSAS ÕHUJÕUD
PÄRENDIMUUSEUM Mine

SÕJALINE MÄLU TUNNUSTAMINE
Display Recognition Go

SÕJAVÄETEENISTUS
Display Recognition Go

SÕJALISE ABIKAASA EKRAANI TUNNUSTAMINE Mine

452 BOMB GP Go puuduvad lennukid

RAHVUSVAHELINE JÕUD,
IRAQ SERVICE: KÜSIMUSMÄÄRUSED Mine

MUUSEUMI JUHEND P-38 VALGUSTUSELE Mine

MINU SÕJAMEDAL
VIIMANE TAHE JA TESTAMENT Mine

MINU SÕJAMEDAL
VIIMANE TAHE JA TESTAMENT Mine

RIIKLIK KAITSE TEENISTUSMEDAL
Display Recognition Go

Rahvusraamatukoguteenus
RIIGI JULGEOLEKUHOIATUS, 22. NOV 1963
Display Recognition Go

NATO MEDAL
Display Recognition Go

NAVALISE TASEME AUHINNAD: KÜSIMUSMÄÄRUSED Mine

NAVAL RESERVER MERITORIOUS TEENUS
Display Recognition Go

LIIKUMINE II MAAILMASÕJA kaudu Go

NAINE VÄRJENDI PAEL: KÜSIMUSMÄÄRUSED Mine

NCO PROFESSIONAL (AIR FORCE)
Display Recognition Go

NCO PROFESSIONAL DEVELOPMENT (ARMY)
Display Recognition Go

PÕHJA-Ameerika B-25 MITCHELL Go

TÖÖTEENISTUSMEDAL
Display Recognition Go

OCEAN CROSSING Ekraani äratundmine
Display Recognition Go

AMETLIKUD Teise maailmasõja lennundusplakatid Mine

KASUTAMISE TÜNNIRULLITEENUSE PERIOOD Go

KASUTAMINE BOLO SERVICE PERIOD Go

KASUTAMINE SÜGAVKÜLMUTUSTEENUS Go

KASUTAMINE DEWEY CANYONI TEENINDUSPERIOOD Go

KASUTUSKOTK KÄPSTEENUSE PERIOOD Go

KASUTAMISE EAGLE PULL SERVICE PERIOD Go

KASUTAMINE LÕPP PÜHKIMISTEENUSE PERIOOD Go

TÖÖ TÄIENDAMINE (VIETNAM)

KASUTAMISE Sagedane tuuleosalus
HOOLDUSPERIOOD Mine

KASUTAMINE IRAQI VABADUS (LÕPETAMINE):
KÜSIMUSMÄÄRUSED Mine

KASUTAMINE ÜHINE ENDEAVOR: KÜSIMUSMÄÄRUSED Mine

KASUTAMINE ÜHINE KAITSE: KÜSIMUSMÄÄRUSED Mine

KASUTAMINE JUNCTION CITY SERVICE PERIOD Go

KASUTAMINE PÕHJUSTAB OSALEMIST Go

KASUTAMINE RETROAKTIVE TUNNUSTAMINE Go

KASUTAMISHOIUS: KÜSIMUSMÄÄRUSED Mine

KASUTAMINE SHINY BAYONET TEENINDUSPERIOOD Mine

TOIMIMINE TOETAB MEIE VÕITLUSI
(Igapäevane lindi kandmine) Mine

TOIMIMINE TOETAB MEIE VÕITLUSI
(Igapäevane lindi kandmine) Mine

KASUTAMINE TIDAL WAVE SERVICE PERIOD Go

KASUTUSRATT/WALLOVA TEENINDUSPERIOOD Mine

BAYONETI TELLIMUS: KÜSIMUSMÄÄRUSED Mine

VÄLISTAV VABATAHTLIK TEENISTUSMEDAL
Display Recognition Go

Üle 27 miljoni loendi
Ameerika suurim
Online personaliregistri

OVERSEAS SERVICE BAR, ARMY
Display Recognition Go

PACIFIC AIR COMMAND SERVICE:
KÜSIMUSMÄÄRUSED Mine

PARAHUTISTIDELEHT
Display Recognition Go

PATHFINDER BADGE (ARMY)
Display Recognition Go

PAUL SPODARI SENTIMENTAALREIS

PETER DZWONKIEWICZ:
II maailmasõja aegne ARMY AIR CORPS VETERAN Go

PHILIPPINE ARMY AIR CORPS Go

FILIPPIINI KAITSEMEDAL
Display Recognition Go

FILIPPIINI SÕLTUMATUSE MEDAL
Display Recognition Go

PHILIPPINE LIBERATION MEDAL
Display Recognition Go

Fotograafia aukoht, Info

ROOSA NAINE/EMA JA RIIK Mine

PORK CHOP HILL TEATRITEENUS

POW LIPUTOLL USA postkontorites Mine

SÕJAMEDAALIDE SÄILITAMINE
Läbi oma järeltulijate Mine

PRESIDENDI ÜKSUSE TÄITMINE
Display Recognition Go

ESIMENE JUHTIMISE ARENGUPAEL
Display Recognition Go

SÕJAMEDALI VANG
Display Recognition Go

WorkStationi kaitsmine

PTSD: PIKA TEE KODU

PTSD ja psühholoogiline mõju loomaarstidele jt

LILLA SÜDAMEMEDAL
Display Recognition Go

LILLA SÜDAME NIMETUSTE ANDMEBAAS Mine

LILLA SÜDAME, WOUND CHEVRON
Display Recognition Go

QUANTICO M&HS KOOLI TÄHELEPANU

QUILL.COM
Ameerika äri- ja kontoriseadmete tarnija

SEOTUD 8 AAF ORGANISATSIOONI Mine

Teise maailmasõja piloodi jäänused
JULGUSE JUTT Mine

KOHUSTUSTE ARUANDLUS
TULE LENNUKASETID Go

REVOLUTSIOONILISE SÕJATEENISTUSE TÄHELEPANU
Display Recognition Go

RHODES ARMY AIR CORPS PIANO Go

ROYAL DANISH ARMY AIR CORPS Go

PURENDATUD PARDI LAPEL PIN
Display Recognition Go

SAMI KLUBI

Kus Ameerika ettevõtete pood

VALITUD MEREKORRADE RESERV MEDAL
Display Recognition Go

11. september 2001
Riikliku julgeoleku hoiatusperiood/staatus
Display Recognition Go

SHARPSHOOTER, ARMY
Display Recognition Go

SHELLBACK JA
GOLDEN SHELLBACK TUNNUSTUS Mine

VAIKNE HÕBEPÄRNA MEDAL
Display Recognition Go

HÕBETÄHT NIMI ANDMEBAAS Mine

SÕDURI MEDAL
Display Recognition Go

HISPAANIA AMEERIKA SÕJATEENISTUS (TUNNUSTAMINE)
Display Recognition Go

B-17G Go spetsifikatsioonid

SPUTNIK AVALDAB RIIKLIKU TURVATÄHETUSE

RUUTU STRAHLENDORF
Octeville, Normandia Go

LUGUD B-17 PILOTIST II maailmasõja ajal Go

SAKSAMAA SÕLTUMINE
TÄHELEPANU TEATRITEENUSE KOHTA

JAAPANI SÜNDJA
TEATETEENUSE TÄHELEPANU

TAKTILISE ÕHU KÄSITALITUS:
KÜSIMUSMÄÄRUSED Mine

TAIWAN STRAIT CRISES SERVICE PERIOD

Rääkivate raamatute programm veteranidele

TESTID US US ARMY AIR CORPS PAINTS Go

TAMESIDE LENNUMUUSEUM Go

ARMY AIR CORPS LAUL
ROBERT CRAWFORDI poolt Mine

ARMY AIR CORPS BAND PARIM Go

BRITI ARME AIR CORPS Go

TÄIELIK VÕITLUSPILOT Go

ESIMENE PISTEL
KÕRVALISELE MEHELE Mine

GLIDER PILOT REGIMENT Mine

LANCASHIRE LENNUK
UURIMISMEESK Go

P-38 VALGUSTUS PÕHJA-AAFRIKAS
JA MTO Lähme

THOMPSON MACHINEGUN M1A1 KVALIFIATOR

THORPE ABBOTTS JAAM 139 Mine

TIDAL WAVE OPERATION
Display Recognition Go

TUNDmatute sõdurite haud
VAHENDIJUHEND Mine

TORNIMUUSEUM
BASSINGBOURN, INGLAND Mine

KOOLITUSE LÕPETAMINE
Display Recognition Go

Turneri klassikalised filmid
Sõjafilme tehti siis, kui mehed olid mehed

USA ARMY AIR CORPS 5. AIR FORCE P-51D Go

U2 kriisid (operatsioon OverFlight)
Display Recognition Go

U2 KRIISID
(KASUTAMISE ÜLEVALGUSTUS) TEENUSPERIOOD Mine

ÜHENDKUNINGRIIK ARMY AIR CORPS Go

ÜHENDRIIGIDE MEDAL
Display Recognition Go

ÜHENDRIIGID SOMALIA MEDAL
Display Recognition Go

ÜHENDRIIGIDE ERITEENUSED
Display Recognition Go

ÜHENDRIIGID YUGOSLAVIA SERVICE MEDAL
Display Recognition Go

KIIRE KUURA TÖÖ
Display Recognition Go

USA ARMY AC PILOTID MADABON PI Go juures

USA ARMY AIR FORCE
AVIATSIOONILEGENDID Mine

USA ARMY LENGUJÕUD II MAAILMASÕJAS Go

USA ARMY, ALASKA SERVICE: KÜSIMUSMÄÄRUSED Mine

USA ARMY, EUROPE SERVICE:
KÜSIMUSMÄÄRUSED Mine

USA NAVY FIGHTER PILOT ACES of WW2 Go

USAAF NINA ART UURIMISPROJEKT Go

USARV SAAVUTUSTUNNISTUS
Display Recognition Go

USS Pueblo kriisiperiood
Display Recognition Go

VÄÄRTUSLIKU ÜHIKU AUHIND
Display Recognition Go

VIETNAMI ÕHUHOOLDUSMEDAL
Display Recognition Go

VIETNAMI KAMPAANIAMEDAL
Display Recognition Go

VIETNAMI CIVIL ACTION MEDAL
Display Recognition Go

VIETNAM CIVILIAN SERVICE MEDAL
Display Recognition Go

GALANTRIAMEDALI VIETNAMI RIST
Display Recognition Go

VIETNAMI JUMP STATUS BADGE
Display Recognition Go

VIETNAMI ELUPÄÄSTEMEDAL
Display Recognition Go

VIETNAM MERITORIOUS SERVICE MEDAL
Display Recognition Go

VIETNAMI NAVALI TEENISTUSMEDAL
Display Recognition Go

VIETNAMI PATHFINDER BADGE
Display Recognition Go

VIETNAMI TEENUSMEDAL
Display Recognition Go

VIETNAMI TEHNILINE TEENINDAMEDAL
Display Recognition Go

VIETNAMI SÕJAAJADE TUNNUSTAMINE
Display Recognition Go

VIETNAMI SÕJALAJA TEENUSTE HINDAMISE TUNNUSTAMINE
Display Recognition Go

VIETNAMI SÕJALINE OHVRIMEDAL
Display Recognition Go

VIETNAM WAR MERCHANT MARINE SERVICE MEDAL
Display Recognition Go

VIETNAMI SÕJALINE HAAVAMEDAL
Display Recognition Go

VIETNAMESE MEDALID, kellele on auhinnatud

KÕIK MEIE JA VÄLISPERSONAL Mine

Võitlusmeeskonna B-17 VIGNETT Go

Võitlusmeeskonna B-17 VIGNETT Go

VIRTUAALNE VUNG RO ÕNNETUSTEENUSE PERIOOD Mine

1812. aasta SÕJA TEENUSTE TUNNUSTUS
Display Recognition Go

RELVADE KVALIFIKATSIOON, ARME
Display Recognition Go

WESLEY CLARKI SÕJALISE PERE TIIV Minge

VINTSTERIMUDEL (M) 12 KVALIFIATOR

WING DING:
MÄLESTUSED SABAPÜSSILIST Mine

NAISTE LENNUTEENUSTE PILOTID Go

NAISED ARMY AIR FORCE Go

NAISTE ARMY CORPS
Display Recognition Go

WOUND CHEVRON
Display Recognition Go

HAAVAMEDAL, VIETNAM
Display Recognition Go

1. maailmasõda (WOUND TUNNUSTUS)
Teise maailmasõja AAC PILOT TAGASI Mine

Teise maailmasõja aegsed lennukid
SOOME JA NORRA Mine

Teise maailmasõja aegsed BAHA Go uurimused

Teise maailmasõja sõja -aastad: me ei unusta kunagi! Mine

Esimese maailmasõja VÕIDUMEDAL
Display Recognition Go

II maailmasõja okupatsioonimedal
Display Recognition Go

II maailmasõja VÕIDUMEDAL
Display Recognition Go

Õhuväe saavutuste medal
Ekraanituvastus ja riistvara Go

Õhuväe võitlusmedal
Ekraanituvastus ja riistvara Go

Õhuväe lahinguvalmidus
Ekraanituvastus ja riistvara Go

Õhuväe kiitusmedal
Ekraanituvastus ja riistvara Go

Õhuväe värbamine
Ekraanituvastus ja riistvara Go

Õhuväe ekspeditsioonilint
Ekraanituvastus ja riistvara Go

Õhuväe pikaealisuse auhind
Ekraanituvastus ja riistvara Go

Õhuväe raketimärk
Ekraanituvastus ja riistvara Go

Õhuväe allohvitser/PME
Ekraanituvastus ja riistvara Go

Õhuväeohvitseri auaste
Ekraanituvastus ja riistvara Go

Õhuväe silmapaistva üksuse auhinna auaste
Ekraanituvastus ja riistvara Go

Õhuväe ülemerereis
Ekraanituvastus ja riistvara Go

Õhuväe ülemereülevaade
Ekraanituvastus ja riistvara Go

Õhuväe professionaal
Ekraanituvastus ja riistvara Go

Õhuväe äratundmislint
Ekraanituvastus ja riistvara Go

Õhuväe reservi teenetemärk
Ekraanituvastus ja riistvara Go

Õhujõudude pensionärirõngas
Ekraanituvastus ja riistvara Go

Õhuväe väikerelvade ekspert
Ekraanituvastus ja riistvara Go

Õhuväe koolitus
Ekraanituvastus ja riistvara Go

Õhu medal
Ekraanituvastus ja riistvara Go

Ameerika kampaania medal
Ekraanituvastus ja riistvara Go

Ameerika kaitse medal
Ekraanituvastus ja riistvara Go

Ameerika teatri medal
Ekraanituvastus ja riistvara Go

Amfiibjõudude plaaster
Ekraanituvastus ja riistvara Go

Antarktika teenistusmedal
Ekraanituvastus ja riistvara Go

Teenuse hindamine
Ekraanituvastus ja riistvara Go

Relvajõudude ekspeditsioonimedal
Ekraanituvastus ja riistvara Go

Relvajõudude reservi medal
Ekraanituvastus ja riistvara Go

Sõjaväe teenistuse medal
Ekraanituvastus ja riistvara Go

Relvastatud kaarditeenistus
Ekraanituvastus ja riistvara Go

Armee - laskur, teravlaskur, ekspert
Ekraanituvastus ja riistvara Go

Armee saavutuste medal
Ekraanituvastus ja riistvara Go

Armee õhukorpuse teenistuse hindamine
Ekraanituvastus ja riistvara Go

Armee lennumeeskonna märk
Ekraanituvastus ja riistvara Go

Armee kiitusmedal
Ekraanituvastus ja riistvara Go

Armee värvatud auaste
Ekraanituvastus ja riistvara Go

Sõjaväe ekspert autojuht/mehaanik/operaator
Ekraanituvastus ja riistvara Go

Armee allohvitseride professionaalse arengu lint
Ekraanituvastus ja riistvara Go

Okupatsiooniarmee medal
Ekraanituvastus ja riistvara Go

Armeeohvitseri auaste
Ekraanituvastus ja riistvara Go

Armee ülemere teenindusbaar
Ekraanituvastus ja riistvara Go

Armee ülemereteenistuse lint
Ekraanituvastus ja riistvara Go

Armee esmase juhtimise arendamise lint
Ekraanituvastus ja riistvara Go

Armee professionaal
Ekraanituvastus ja riistvara Go

Armee kvalifikatsioonimärgid
Ekraanituvastus ja riistvara Go

Armee metsavahi märk
Ekraanituvastus ja riistvara Go

Armee reservi komponentide saavutuste medal
Ekraanituvastus ja riistvara Go

Armee meremaksu lint
Ekraanituvastus ja riistvara Go

Sõjaväeteenistuse lint
Ekraanituvastus ja riistvara Go

Armee erivägede märk
Ekraanituvastus ja riistvara Go

Armee ülemüksuse auhind
Ekraanituvastus ja riistvara Go

Armeeüksuse teenistuse tunnustus/tunnustus
Ekraanituvastus ja riistvara Go

Armee vanemametniku auaste
Ekraanituvastus ja riistvara Go

Armee, armee õhueksperdi märgid
Ekraanituvastus ja riistvara Go

Aasia ja Vaikse ookeani piirkonna kampaania medal
Ekraanituvastus ja riistvara Go

Austria okupatsiooni medal
Ekraanituvastus ja riistvara Go

Punnide lahing "
Ekraanituvastus ja riistvara Go

Lahing/efektiivsus "E"
Ekraanituvastus ja riistvara Go

Berliini lennufirma kriisiteater
Ekraanituvastus ja riistvara Go

Pronkstähe medal
Ekraanituvastus ja riistvara Go

Ratsavägi, armee professionaal
Ekraanituvastus ja riistvara Go

Kaplan professionaal
Ekraanituvastus ja riistvara Go

Hiina abistamise ekspeditsiooni medal
Ekraanituvastus ja riistvara Go

Hiina teenindusmedal
Ekraanituvastus ja riistvara Go

Hiina sõja mälestusmedal
Ekraanituvastus ja riistvara Go

Kodusõja medal
Ekraanituvastus ja riistvara Go

Kodusõda, Konföderatsiooni osariikide teenistuse kinnitus
Ekraanituvastus ja riistvara Go

Rannavalve saavutuste medal
Ekraanituvastus ja riistvara Go

Rannavalve arktilise teenistuse medal
Ekraanituvastus ja riistvara Go

Rannavalvelahing/Tõhusus E
Ekraanituvastus ja riistvara Go

Rannavalve komandandi kiituskirja medal
Ekraanituvastus ja riistvara Go

Rannavalve kiitusmedal
Ekraanituvastus ja riistvara Go

Rannavalve lõikuri märgi äratundmine
Ekraanituvastus ja riistvara Go

Rannavalve auväärse teenistuse medal
Ekraanituvastus ja riistvara Go

Rannavalve värbamine
Ekraanituvastus ja riistvara Go

Rannavalve ekspertvintpüss
Ekraanituvastus ja riistvara Go

Rannavalve ekspertvintpüss
Ekraanituvastus ja riistvara Go

Rannavalve auväärne tühjendusrihm
Ekraanituvastus ja riistvara Go

Rannavalve medal
Ekraanituvastus ja riistvara Go

Rannavalve teenete meeskonna kiitus
Ekraanituvastus ja riistvara Go

Rannavalve piiratud tööga lint
Ekraanituvastus ja riistvara Go

Rannavalve mereteenistuse lint
Ekraanituvastus ja riistvara Go

Rannavalve erioperatsioonide teenistuse lint
Ekraanituvastus ja riistvara Go

Rannavalvejaama ülesanne
Ekraanituvastus ja riistvara Go

Rannavalveüksuse kiituslint
Ekraanituvastus ja riistvara Go

Külma sõja aeg
Ekraanituvastus ja riistvara Go

Võitlusmärk (armee)
Ekraanituvastus ja riistvara Go

Võitlustoimingute lindi teave
Ekraanituvastus ja riistvara Go

Võitluskohtumine (lahinguvälja komisjon)
Ekraanituvastus ja riistvara Go

Võitlusväelase märk
Ekraanituvastus ja riistvara Go

Võitlushüppe langevarjuri märk
Ekraanituvastus ja riistvara Go

Võitlusmeditsiini märk
Ekraanituvastus ja riistvara Go

Võitle Spursiga
Ekraanituvastus ja riistvara Go

Kuuba raketikriiside hindamine
Ekraanituvastus ja riistvara Go

D-päeva osalemine
Ekraanituvastus ja riistvara Go

Kaitseväe teenistus
Ekraanituvastus ja riistvara Go

Kaitsev teenistus
Ekraanituvastus ja riistvara Go

Kaitse kõrgem teenindus
Ekraanituvastus ja riistvara Go

Tühjenemine
Ekraanituvastus ja riistvara Go

Austatud lendlev rist
Ekraanituvastus ja riistvara Go

Austatud teenistusrist, armee,
Ekraanituvastus ja riistvara Go

Austatud teenistusmedal
Ekraanituvastus ja riistvara Go

Puurijuhendaja (USMC)
Ekraanituvastus ja riistvara Go

Puurseersant (armee)
Ekraanituvastus ja riistvara Go

Insenerkorpus, sõjaväe professionaal
Ekraanituvastus ja riistvara Go

Euroopa, Aafrika, Lähis -Ida kampaania medal
Ekraanituvastus ja riistvara Go

Valdkonna meditsiinimärk
Ekraanituvastus ja riistvara Go

Asjatundliku jalaväelase märk
Ekraanituvastus ja riistvara Go

Nõukogude Liidu riikliku julgeolekuteenistuse langemine
Ekraanituvastus ja riistvara Go

Väe suurtükivägi, armee professionaal
Ekraanituvastus ja riistvara Go

Laevastiku mereväe lint
Ekraanituvastus ja riistvara Go

Välisteenistuse kinnitustunnistus
Ekraanituvastus ja riistvara Go

Vaba langemise langevarjurite märk
Ekraanituvastus ja riistvara Go

Gallant Unit Citation (õhujõud)
Ekraanituvastus ja riistvara Go

GED keskkooli lõpetamise tunnustamine
Ekraanituvastus ja riistvara Go

Ülemaailmne sõda terroriaja vastu
Ekraanituvastus ja riistvara Go

Ülemaailmse sõja terrorismivastase ekspeditsiooni medal
Ekraanituvastus ja riistvara Go

Ülemaailmse sõja terrorismiteenistuse medal
Ekraanituvastus ja riistvara Go

Kuldtähe ripsmepintsel
Ekraanituvastus ja riistvara Go

Kuldne draakon
Ekraanituvastus ja riistvara Go

Hea käitumise medal
Ekraanituvastus ja riistvara Go

Pärsia lahe kampaaniateenus (SWASM)
Ekraanituvastus ja riistvara Go

Tonkini lahe kriisid
Ekraanituvastus ja riistvara Go

Lahesõja ajastu tunnustamine
Ekraanituvastus ja riistvara Go

Auväärne tühjendusrihm, USA kõik oksad (purustatud part)
Ekraanituvastus ja riistvara Go

Austatud tühjendusrihm, USA merevägi
Ekraanituvastus ja riistvara Go

Humanitaarteenistus
Ekraanituvastus ja riistvara Go

Jalaväekorpus, armee professionaal
Ekraanituvastus ja riistvara Go

Iraagi kampaania medal
Ekraanituvastus ja riistvara Go

Iraagi võitluskampaania krediit
Ekraanituvastus ja riistvara Go

Itaalia okupatsiooni medal
Ekraanituvastus ja riistvara Go

Jaapani okupatsiooni medal
Ekraanituvastus ja riistvara Go

Jaapani-Ameerika teine ​​maailmasõda Ameerika vabandab
Ekraanituvastus ja riistvara Go

Ühise teenete üksuse auhind
Ekraanituvastus ja riistvara Go

Ühise teenistuse saavutuste medal
Ekraanituvastus ja riistvara Go

Ühise teenistuse kiitusmedal
Ekraanituvastus ja riistvara Go

Džunglisõja eksperdi märk
Ekraanituvastus ja riistvara Go

Korea kaitseteenistuse medal
Ekraanituvastus ja riistvara Go

Korea okupatsiooni medal
Ekraanituvastus ja riistvara Go

Korea teenistusmedal (Belgia) liitlaste vabatahtlikele
Ekraanituvastus ja riistvara Go

Korea teenistusmedal (Prantsusmaa) liitlaste (ÜRO) personali jaoks
Ekraanituvastus ja riistvara Go

Korea teenistusmedal (Korea) liitlaste (ÜRO) personali jaoks
Ekraanituvastus ja riistvara Go

Korea teenistusmedal (ÜRO)
Ekraanituvastus ja riistvara Go

Korea teenindusmedal (Ameerika Ühendriigid)
Ekraanituvastus ja riistvara Go

Korea sõja võitluskampaania krediit
Ekraanituvastus ja riistvara Go

Korea sõjaaja tunnustamine
Ekraanituvastus ja riistvara Go

Kosovo kampaania medal
Ekraanituvastus ja riistvara Go

Kuveidi vabastamise medal
Ekraanituvastus ja riistvara Go

Maanavigatsiooni kursus
Ekraanituvastus ja riistvara Go

Teenete leegion
Ekraanituvastus ja riistvara Go

Tänukiri
Ekraanituvastus ja riistvara Go

Kiituskiri
Ekraanituvastus ja riistvara Go

Merejalaväelaste auaste
Ekraanituvastus ja riistvara Go

Merejalaväe ekspeditsioonimedal
Ekraanituvastus ja riistvara Go

Merejalaväe okupatsiooni medal
Ekraanituvastus ja riistvara Go

Merejalaväe ohvitseri auaste
Ekraanituvastus ja riistvara Go

Merejalaväe ülemere teeninduslint
Ekraanituvastus ja riistvara Go

Merejalaväe püstoli või vintpüssi asjatundja märk
Ekraanituvastus ja riistvara Go

Merejalaväe püstol või vintpüssimärgi märk
Ekraanituvastus ja riistvara Go

Merejalaväe püstoli- või vintpüssilaskurmärk
Ekraanituvastus ja riistvara Go

Merejalaväe värbamislint
Ekraanituvastus ja riistvara Go

Merejalaväe turvamees
Ekraanituvastus ja riistvara Go

Merejalaväe üksuse teenistuse kinnitus/tunnustus
Ekraanituvastus ja riistvara Go

Mereväe korrapidaja auaste
Ekraanituvastus ja riistvara Go

Meremeeste medal
Ekraanituvastus ja riistvara Go

Laskur, armee
Ekraanituvastus ja riistvara Go

Ohverdusmedal, Vietnami sõda,
Ekraanituvastus ja riistvara Go

Merchant Marine Atlantic Zone Service medal
Ekraanituvastus ja riistvara Go

Merchant Korea mere sõjateenistuse medal
Ekraanituvastus ja riistvara Go

Merchant Marine Pacific Zone Service medal
Ekraanituvastus ja riistvara Go

Merchant Marine'i presidendi iseloomustuse kirja kinnitus
Ekraanituvastus ja riistvara Go

Merchant Marine Vietnami sõjateenistuse medal
Ekraanituvastus ja riistvara Go

Merchant Marine Teise maailmasõja teenistusmedal
Ekraanituvastus ja riistvara Go

Teenekas mast
Ekraanituvastus ja riistvara Go

Teenete medal
Ekraanituvastus ja riistvara Go

Teenete üksuse auhind (õhujõud)
Ekraanituvastus ja riistvara Go

Teenekas üksuse kiitus
Ekraanituvastus ja riistvara Go

Sõjaliste mälestusmärkide tunnustamine
Ekraanituvastus ja riistvara Go

Sõjaväeteenistus
Ekraanituvastus ja riistvara Go

Riigikaitseteenistuse medal
Ekraanituvastus ja riistvara Go

Riikliku julgeoleku hoiatus, 22. november 1963
Ekraanituvastus ja riistvara Go

NATO medal
Ekraanituvastus ja riistvara Go

Mereväe relvastatud kaarditeenistus
Ekraanituvastus ja riistvara Go

Mereväe kaitseväe teenistus
Ekraanituvastus ja riistvara Go

Merevägi "E"
Ekraanituvastus ja riistvara Go

Mereväe saavutuste medal
Ekraanituvastus ja riistvara Go

Mereväe lennumeeskond
Ekraanituvastus ja riistvara Go

Mereväe ja merejalaväe kiitusmedal
Ekraanituvastus ja riistvara Go

Mereväe ja mereväe korpuse medal
Ekraanituvastus ja riistvara Go

Mereväe ja merejalaväe ülemere teeninduslint
Ekraanituvastus ja riistvara Go

Mereväe lahing/tõhusus E
Ekraanituvastus ja riistvara Go

Mereväe kiitusmedal
Ekraanituvastus ja riistvara Go

Mereväekrossi medal
Ekraanituvastus ja riistvara Go

Mereväe auväärne laskur ja püstolilask
Ekraanituvastus ja riistvara Go

Mereväe auväärne laskmine
Ekraanituvastus ja riistvara Go

Mereväe auväärne püstolilask
Ekraanituvastus ja riistvara Go

Mereväe auväärse teenistuse medal
Ekraanituvastus ja riistvara Go

Merevägi E.
Ekraanituvastus ja riistvara Go

Mereväe värvatud auaste
Ekraanituvastus ja riistvara Go

Mereväe ekspeditsioonimedal
Ekraanituvastus ja riistvara Go

Mereväe auväärne tühjendusrihm
Ekraanituvastus ja riistvara Go

Mereväe okupatsiooni medal
Ekraanituvastus ja riistvara Go

Mereväeohvitseride edutamine
Ekraanituvastus ja riistvara Go

Mereväe püstoliekspert
Ekraanituvastus ja riistvara Go

Mereväe püstollaskmine
Ekraanituvastus ja riistvara Go

Mereväe professionaal
Ekraanituvastus ja riistvara Go

Mereväe vintpüssi ekspert
Ekraanituvastus ja riistvara Go

Mereväe vintpüsside laskmine
Ekraanituvastus ja riistvara Go

Mereväe teeninduslint
Ekraanituvastus ja riistvara Go

Mereväe laeva/paadi ja üksuse kuva
Ekraanituvastus ja riistvara Go

Mereväe üksuse kiitusmedal
Ekraanituvastus ja riistvara Go

NCO Professional (õhuvägi)
Ekraanituvastus ja riistvara Go

Alltööväelase professionaalne areng (armee)
Ekraanituvastus ja riistvara Go

Okupatsiooniteenistuse medal
Ekraanituvastus ja riistvara Go

Ookeani ületamise ekraani äratundmine
Ekraanituvastus ja riistvara Go

Operatsioon Enduring Freedom
Ekraanituvastus ja riistvara Go

Operatsioon Iraagi vabadus
Ekraanituvastus ja riistvara Go

Combat Spursi orden
Ekraanituvastus ja riistvara Go

Organisatsiooni tipptaseme auhind (õhujõud)
Ekraanituvastus ja riistvara Go

Väljapaistev vabatahtliku teenistuse medal
Ekraanituvastus ja riistvara Go

Overseas Service Bar, armee
Ekraanituvastus ja riistvara Go

Ülemere teenistuslint, armee
Ekraanituvastus ja riistvara Go

Langevarjuri märk
Ekraanituvastus ja riistvara Go

Langevarjuri võitlushüppemärk
Ekraanituvastus ja riistvara Go

Rajaleidja märk (armee)
Ekraanituvastus ja riistvara Go

Filipiinide kaitse medal
Ekraanituvastus ja riistvara Go

Filipiinide iseseisvusmedal
Ekraanituvastus ja riistvara Go

Filipiinide vabastamise medal
Ekraanituvastus ja riistvara Go

Presidendi sada tab
Ekraanituvastus ja riistvara Go

Presidendiüksuse tsitaat
Ekraanituvastus ja riistvara Go

Esmase juhtimise arendamise lint
Ekraanituvastus ja riistvara Go

Sõjavangi medal
Ekraanituvastus ja riistvara Go

Psühholoogiliste operatsioonide medal (Vietnam)
Ekraanituvastus ja riistvara Go

Lilla südame medal
Ekraanituvastus ja riistvara Go

Purpurne süda, haavakoel
Ekraanituvastus ja riistvara Go

Radioman Professional, USMC
Ekraanituvastus ja riistvara Go

Red Ball Express
Ekraanituvastus ja riistvara Go

Pensionile jäämine
Ekraanituvastus ja riistvara Go

Revolutsioonilise sõjateenistuse kinnitus
Ekraanituvastus ja riistvara Go

Rifleman Professional, USMC
Ekraanituvastus ja riistvara Go

Rebenenud pardi auväärne tühjendusrihm
Ekraanituvastus ja riistvara Go

Meremaksu lint (armee)
Ekraanituvastus ja riistvara Go

Valitud merejalaväe reservi medal
Ekraanituvastus ja riistvara Go

Teravlaskur, armee
Ekraanituvastus ja riistvara Go

Shellback ja/või Golden Shellbacki tunnustus
Ekraanituvastus ja riistvara Go

Laeva/paaditeenuse kinnitus
Ekraanituvastus ja riistvara Go

Signaalkorpus, armee professionaal
Ekraanituvastus ja riistvara Go

Hõbetähe medal
Ekraanituvastus ja riistvara Go

Sõduri medal
Ekraanituvastus ja riistvara Go

Edela -Aasia teenistusmedal
Ekraanituvastus ja riistvara Go

Hispaania -Ameerika sõjateenistus (tunnustamine)
Ekraanituvastus ja riistvara Go

Stingeri raketipüstol
Ekraanituvastus ja riistvara Go

Stingeri raketimeeskonna liige
Ekraanituvastus ja riistvara Go

Koolituse lõpetamine
Ekraanituvastus ja riistvara Go

ÜRO medal
Ekraanituvastus ja riistvara Go

ÜRO Somaalia medal
Ekraanituvastus ja riistvara Go

ÜRO eriteenistuse medal
Ekraanituvastus ja riistvara Go

ÜRO Jugoslaavia teenistusmedal
Ekraanituvastus ja riistvara Go

USARV saavutuste tunnistus
Ekraanituvastus ja riistvara Go

Väärika üksuse auhind
Ekraanituvastus ja riistvara Go

Vietnami lennuteeninduse medal
Ekraanituvastus ja riistvara Go

Vietnami õhudessantvalmiduse (hüppe olek) märk
Ekraanituvastus ja riistvara Go

Vietnami relvajõudude aumärk
Ekraanituvastus ja riistvara Go

Vietnami kampaania medal
Ekraanituvastus ja riistvara Go

Vietnami tsiviilmeetmete medal
Ekraanituvastus ja riistvara Go

Vietnami tsiviilteenistuse medal
Ekraanituvastus ja riistvara Go

Vietnami võitluskampaania krediit
Ekraanituvastus ja riistvara Go

Vietnami rünnakuristi medal
Ekraanituvastus ja riistvara Go

Vietnami elupäästmise medal
Ekraanituvastus ja riistvara Go

Vietnami teenetemärk
Ekraanituvastus ja riistvara Go

Vietnami mereväeteenistuse medal
Ekraanituvastus ja riistvara Go

Vietnami langevarjuri märk (Vietnam)
Ekraanituvastus ja riistvara Go

Vietnami rajaleidja märk
Ekraanituvastus ja riistvara Go

Vietnami tehnilise teenistuse medal
Ekraanituvastus ja riistvara Go

Vietnami sõjaaja tunnustamine
Ekraanituvastus ja riistvara Go

Vietnami sõjaaja teenuste tunnustamise tunnustus
Ekraanituvastus ja riistvara Go

Vietnami sõjaohvri medal
Ekraanituvastus ja riistvara Go

Vietnami sõja kaupmeeste mereteenistuse medal
Ekraanituvastus ja riistvara Go

Vietnami sõjahaava medal
Ekraanituvastus ja riistvara Go

1812. aasta sõda Teenuse kinnitamine
Ekraanituvastus ja riistvara Go

Relvade kvalifikatsioon, armee
Ekraanituvastus ja riistvara Go

Naiste armeekorpus
Ekraanituvastus ja riistvara Go

Esimene maailmasõda (haavatunnistus)
Inimkonna uue rüütellikkuse tunnustus
Ekraanituvastus ja riistvara Go

Esimese maailmasõja võidu medal
Ekraanituvastus ja riistvara Go

Haav Chevron
Ekraanituvastus ja riistvara Go

Haava medal, Vietnam
Ekraanituvastus ja riistvara Go

Teise maailmasõja võitluskampaania tunnustamine
Ekraanituvastus ja riistvara Go


Teise maailmasõja Kanada ässad


Kanada tiib, autor Robert Taylor

Skoorimine läheb - Hävitatud / Tõenäoliselt hävitatud / kahjustatud

Kui ühes neist kategooriatest on kaks sidekriipsuga ( -) eraldatud numbrit, pole täpne arv teada ja tulemus loetakse sellesse vahemikku.

Christopher Shoresi teatel otsustas RAF, et 12. augustil 1940 liigitatakse "kinnitamata hävitatud" ümber "tõenäoliselt hävitatud". "Siit leiate varajased" kinnitamata "väited, mis on esitatud" tõenäolises "kohas.

OTG = maa peal, OTW = vee peal, KIA = tapetud,
MIA = kadunud, KiFA = tapetud lennuõnnetuses, D = surnud

Tuleb märkida, et kuigi me hoolitseme selle eest, et need hinded oleksid võimalikult täpsed, on selle saidi peamiseks põhjuseks nägude panemine nimedele, mitte tulemuste lõplik loetelu.

Kui teil on foto või teave või teate midagi, mida mina ei tea, võite mind targemaks muuta

NÕUANNE. Sellelt lehelt või praktiliselt muust dokumendist otsimiseks vajutage & quot; Ctrl + f & quot


Partisan!

Värskelt Pantelleria langemisest loodab erilennuteenistuse leitnant Callum Douglas taas rügemendiga liituda, valmistudes ette sissetungiks Lõuna -Euroopasse.

Selle asemel tellitakse Douglase ja#8217 meeskond Jugoslaaviasse, kus kaheksa Saksa ja Itaalia diviisi peavad verist partisanisõda partisanide vastu.

See on ka koht, kus Briti luure on hiljuti kaotanud kontakti oma sidemeeskondade ja nende liitlastega Četnik.

Tema missioon: luua nii kontakt Titoga kui ka tegelik olukord.

Allveelaevaga Montenegrosse jõgede ja mägede vahele rühkides Douglas saab teada, et olukord kohapeal on palju hullem, kui keegi neist oskas arvata.

Paari varjuliste riigiteenistujate ohvitseride ja verejanulise Mila saatel tabatakse Douglast keset kassi-hiire mängu, kus keegi pole see, kes ta on.

Partisan! on klassikaline Teise maailmasõja lugu seiklustest, julgusest, julgusest ja reetmisest ületamatute võimaluste ees.

Robert Jackson (s. 1941) on viljakas sõja- ja lennuajaloo autor, kes sai täiskohaga kirjanikuks 1969. Kuningliku õhuväe vabatahtlike reservi tegevväelasena lendas ta laias valikus lennukeid, alates reaktiivlennukitest kuni purilennukiteni. Tuntud George Yeomani sarja poolest, Partisan! jätkab aastal alustatud Callum Douglase lugu Kõrbekomando.


Teine maailmasõda: intervjuu Luftwaffe Äss Walter Krupinski

Kindralleitnant Walter Krupinski oli üks neist meestest, keda saatus kiusati. Alustades lennutreeningutega 15. oktoobril 1939, lendas ta II maailmasõja ajal silmapaistvalt hävitajaid, teenides Saksamaal ja#8217 kõige prestiižsemates üksustes ning treenides ja lennates koos maailma suurimate pilootidega, nagu Adolf Galland, Otto Kittel, Dietrich Hrabak, Erich Rudorffer, Gerhard Barkhorn ja Erich Hartmann. Krupinski juhtimisstiil oli sarnane suurte Werner M & oumlldersi juhtimisstiilidega ning kõik need, kes neid tundsid, pidasid mõlemat meest väga lugu. Krupinski isalik lähenemine ja tõeline mure pilootide heaolu pärast, samuti austus tabatud vaenlase lendurite vastu, illustreeris tema inimlikkust maailmas, kus metsikus oli päevakorral.

Selleks ajaks, kui Krupinski autasustati Ritterkrevz (Knight ’s Cross) 29. oktoobril 1942 oli talle omistatud 53 liitlaslennuki allatulistamine. Tema lõppskoor 197 oleks võinud olla palju suurem, kuid ta ei väitnud kunagi tõenäolist võitu ega vaielnud tapmise üle, andes võidu alati teisele mehele. Tema rüütellik suhtumine ja Preisi sünd tõi talle hüüdnime ‘Graaf (Krahv) Punski, ’ nimi, mis siiani kokkusaamissaalides ja tema sõprade seas püsib. Pärast sõda tegi Krupinski tihedat koostööd organisatsiooniga Gehlen (Lääne -Saksamaa salateenistus), Ameerika Ühendriikide ja kuninglike õhujõududega tärkavas Põhja -Atlandi Lepingu Organisatsioonis (NATO) ning hiljem uue koordinaatori ja juhina. Bundesluftwaffe (Lääne -Saksamaa ja#8217 föderaalsed õhujõud).

Walter ja tema naine elavad tagasihoidlikus pensionipõlves oma kodus Neuenkirchenis, Saksamaal. Krupinski on sageli abistanud Cowlesi ajaloorühma intervjuude tegemiseks paljude Saksamaa ässadega ja ta ise nõustus Colin D. Heatoni intervjuuga 1993. aastal.

Sõjaline ajalugu: Kus ja millal sündisite, kindral?

Krupinski: Sündisin 11. novembril 1920 väikeses linnas nimega Donnau Ida -Preisimaal, mis on nüüd Venemaa valitsuse jurisdiktsiooni all, kuid elasin Braunsbergis, mis on praegu Poola valitsuse alluvuses. Külastasin hiljuti Braunsbergi, kus pere oli elanud aastatel 1933–1945, ja leidsin, et see on vähe muutunud pärast seda, kui ma viimati seal olin.

MH: Milline oli teie pere taust?

Krupinski: Kui ma sündisin, oli isa ajateenistuses. Ta oli olnud Esimeses maailmasõjas ja võitles sel ajal kommunistlike rühmituste vastu, kes üritasid pärast sõda kontrolli alla saada. Ta teenis sõjaväes Esimese maailmasõja ajal ja pärast — kuni 1923 või 1924. Lõpuks lahkus armeest ja sai valitsuse töötajaks. Peagi astus ta enne II maailmasõja puhkemist uuesti sõjaväkke, kuid pärast 1939. aasta Poola kampaania lõppu vabastati ta ülemleitnandina. Temast sai taas valitsuse töötaja, kuid sõja edenedes võeti ta armee liikmeks Volksturm [tsiviilisikud, kes sõja lõpul Saksamaad kaitsma läksid], kui Nõukogude Liit sisenes Saksamaale, jaanuarist maini 1945. Mul oli kaks nooremat venda, Paul ja G & uumlnther. Paul ja mina sündisime samal kuupäeval, kuid kaheaastase vahega. Paul ühines Kriegsmarine ja sisenes Unterseeboot [allveelaeva] teenistus, kus ta kohtus oma saatusega. Ta tapeti, kui tema paat U-771, uputati Norra ranniku lähedal ning kaldalt leiti vaid Pauluse ja allohvitseri surnukehad. Nad maeti Norras Narviku sõjaväekalmistule. Noorim vend G & uumlnther sündis 1932. aastal ja ta põgenes koos minu emaga Preisimaalt jaanuaris 1945 Nõukogude edasiliikumise ajal. Ta suri 1970. aastal vähki.

MH: Milline oli teie hariduslik taust?

Krupinski: Oh, sama, mis enamik teisi Luftwaffe ja sõjavägi üldiselt: põhikool ja seejärel gümnaasium, mis sarnaneb teie keskkooliga, kuid on veidi arenenum ja õpib põhikava. Läbisin Arbitur, mis on viimane lahkumiseksam, 1938. aastal ja otsustas sõjaväkke minna.

MH: Millal otsustasite, et soovite olla lendaja?

Krupinski: Mul polnud tegelikult kunagi huvi lennata. Tegelikult proovisin saada mereväeohvitseriks nagu mu sõbrad Johannes Steinhoff ja Dietrich Hrabak, sest mulle on alati meri meeldinud. Kuid kui mind lõpuks vastu võeti, viidi nad mind üle Luftwaffe. Mina seda ei taotlenud.

MH: Milline oli teie koolitus?

Krupinski: Alustasin lennutreeningutega septembris 1939 Berliini-Gatowi ohvitseride kadettide koolis, hiljem läksin üle Viini-Schwechatisse, mis oli hävitusrelvade kool. See algas klassiruumis õpetamise, aerodünaamika ja#8212 põhitõdedega. Siis tutvustati meile paari kuu pärast [Heinkel] He-51 biplane trenažööri, milles õppisime õhkutõusmise ja maandumise ehk puudutuste ja käikude põhitõdesid ning korralikke õhumanöövreid koos juhendajaga. Kui meid peeti pädevaks, esinesime soologa ja ma lihtsalt võtsin asja kiiresti käsile. Umbes kuue kuu pärast treenisime tegelikult Messerschmitt 109 -l, mis, nagu teate, oli kogu sõja vältel peamine võitleja. Seejärel treenisime instrumentidega lendamise, vaenlase õhusõiduki tuvastamise, hädaolukorra protseduuride, formeerimislennu, relvamisoskuste, näiteks läbipaindelaskmise kohta, ja õppisime tundma oma konkreetset lennukit, sealhulgas väiksemat hooldust.

MH: Mis oli teie esimene ülesanne?

Krupinski: Mind viidi üle Kanali rannikule ja määrati JG.52 [Jagdgeschwader (võitleja tiib) 52], kus G & uumlnther Rall, Hans-Joachim Marseille, Johannes Steinhoff, Gerhard Barkhorn [kes siirdusid JG.2 ‘Richthofen ’] jt alustasid oma karjääri eksperdina [ässad 10 või enama võiduga] . Selleks ajaks, kui ma osalesin, oli Suurbritannia lahing peaaegu lõppenud, mis oli novembris 1940. Teenisin koos suurema osa oma karjäärist idas JG.52 -ga, kuid hiljem teenisin koos JG.5, JG.11, JG .26 ja Jagdverband 44, lendab [Messerschmitt] Me-262 reaktiivlennukiga läänes alates 1. aprillist 1945, edasi ja#8212 pole palju lahinguaega reaktiivlennukitega. Võitlus Ameerika hävitajate saatjate ja pommitajate vastu oli kõige hullem, kuna nad olid suurepärased lendajad ja neil oli nii palju tipptasemel varustust.

MH: Mis tunne oli lennata Briti pilootide vastu?

Krupinski: Noh, ma lendasin ainult 30 missiooni üle Ühendkuningriigi ning osalesin paljudes [Supermarine] Spitfires ja [Hawker] Hurricanes'i koerte võitlustes, kuid ei võitnud. Alustasin aeglaselt ja kannatasin halva laskmise pärast ning olin väga mures, kuna kartsin, et mind lastakse üle La Manche'i väina alla ja pean koju ujuma!

MH: Millal läksite üle Vene rindele?

Krupinski: Teenisin Kanalirindel kuni 1941. aasta hiliskevadeni, mil JG.52 viidi itta. Lendasime Belgiast Ostendest Suwalkisse Ida -Preisimaale ja olime seal lavastanud 10 päeva enne operatsiooni Barbarossa [sissetungi Nõukogude Liitu 22. juunil 1941]. Sõda algas meie jaoks Suwalkis, kust startisime maapealseid rünnakuid Punase õhuväe lennuväljade vastu.

MH: Millise grupiga sa sel ajal olid?

Krupinski: Mind viidi JG.52 asendusrühma, seejärel 6. kohale Staffel [eskadron], lisatud II Gruppe [II/JG.52] Lõuna -Venemaal. Hiljem sai minust Staffelkapit & aumln 7ndaks Staffel III/JG.52 Rumeenias, valvates Ploesti naftavälju ja rafineerimistehast, sildu ja muud sellist Põhja-Aafrikast ja hiljem Itaaliast pärit Ameerika kaugpommitajatelt kuni 1944. aasta kevadeni.

MH: Milline oli teie ja üksuse esimene talv?

Krupinski: Vene talv! See on kuulus, teate, ja kõik õuduslood on tõesed. Me ei saanud lennata ja kui saime, oli raske teada, kuidas tagasi saada, kui te ei lennanud täielikult instrumentidega ja maandumine oli ohtlikum kui lahing. Paljud lennukid lõhkusid. Olin seal koos Steinhoffi [176 võitu], Ralli [275], Hrabaki [125], Barkhorni [301] ja paljude teistega, kellest said tuntud nimed. Meil kõigil oli sama kogemus, kuid mitte ainult sellel talvel. Iga talv Venemaal oli õnnetu, kuid olime nende jaoks paremini ette valmistatud pärast 1941. aastat. Olime üsna üksus, saades sõja ajal rohkem kui 10 000 võitu ja me kõik olime — ja oleme siiani head sõbrad. Kaotame liikmeid iga paari aasta tagant, nii et sõpruskond väheneb.

MH: Lendasite ka koos Erich Hartmanniga, kellest saaks 352 võiduga kõigi aegade suurim äss. Teil oli temaga eriline seos, kas pole?

Krupinski: Olin just saanud III/JG.52 staabi komandöriks 522, kui 1943. aasta märtsis kohtusin esimest korda Erich Hartmanniga. Ta oli laps! Nii noor ja just siis andsin talle hüüdnime ‘Bubi, ’ või poiss ja see jäi talle elu lõpuni külge. Ta mäletas mind umbes pool aastat tagasi, kui mul oli meeldejääv maandumine Maikopis põlevas Me-109-s. Mind tulistati pärast nõukogude vastase võitluse lõppu ja olin suitsust pimestatud ning kergelt haavatud. Noh, ma tulin maale ja põrutasin selle põllu serva pandud pommihunnikusse ning kraapisin selle kõik läbi. [Raymond] Toliver ja [Trevor] Constable kirjutasid sellest Erichi biograafias, Saksamaa blond rüütel.

MH: Kas te ei aidanud Hartmannil oma esimest kinnitatud võitu lüüa?

Krupinski: Määrasin Hartmanni mitu korda oma tiivakaitsjaks ja koos Gerd Barkhorniga anti talle esimene võimalus võita, kui kohtusime ühe Nõukogude võitlejaga. Erichit oli juba varem noomitud formeerimise lõhkumise ja hävitaja tagaajamise, tulistamise ja lennuki alla kukkumise eest, ilma et oleks midagi ette näidata. [Enne Krupinski ’s komandeerimist 7. kohale Staffel, JG.52, Hartmann oli tegelikult osalenud meeskonnatöös Iljušin Il-2 allatulistamisel Shturmovik 5. novembril 1942, mis loeti talle esimeseks võiduks eskaadris uue mehe julgustamise vahendina. Kui ta järgnes oma juba põlevale ohvrile, Shturmovik plahvatas, kahjustades Hartmanni ’s Me-109G-d ja sundides teda kõhtu maanduma. Tema esimene soolovõit, mis saadi lennates Krupinski tiimimeesna, oli 27. jaanuaril 1943. aastal Mikoyan-Gurevich MiG-1.]

MH: Kuidas võrdleksite oma võitlusstiili Hartmanni ja#8217 -ga?

Krupinski: Erich oli suurepärane löök pikkadel distantsidel, erinevalt minust. Eelistasin lähedale minna ja tulistada ning mitmel korral tõin vaenlase lennuki tükid koju kaasa. Hiljem kasutas Erich sama taktikat ja ta oli alati edukas ning vaenlase hävitaja ei saanud teda kunagi haavata ega maha lasta. Pärast tapmist sundis ta ühe korra prahist maha ja ta tabati, kuid tal õnnestus minema libiseda, saades peaaegu Saksa saatja maha. Samuti sai ta paar korda löögi, kuid see oli osa päevast ja#8217. Ta oli hea õpilane ja ma õpetasin talle õhutulistamist pärast seda, kui olin ise kogenud.

MH: Mitu korda tulistati teid sõja ajal maha?

Krupinski: Pääsesin neli korda, kukkusin paar korda kokku ja sain kokku viis korda haavata. Ma ei mäleta kõhule maandumiste täpset arvu, kuna minu lennupäeviku võttis Ameerika GI, kui ma sõja lõpus vangina sain. Ma arvaksin, et krahhide arv jääb vahemikku 10–12. Ma sooviksin, et teie või lugejad oleksid mulle teeneks, palun andke sellest sõidupäevikust kogu maailmale teada. Kui see kunagi selgub, tahaksin selle kunagi oma pojapoegadele kinkida. Ma ütleksin, et kõige suurejoonelisem õnnetus, mis mul oli, oli Maikopis ja teine, kus ma kukkusin lahingu ajal keset miinivälja. Seda on hea joogi peale rääkida, sest see oli kõige suurem hirm, mis mul sõja ajal oli!

MH: Milline teie võitlusvõitudest paistab kõige rohkem silma?

Krupinski: Oh, seda on liiga palju meeles pidada, kuna lendasin üle 1100 missiooni ja korra 5. juulil 1943 tulistasin ühe päeva jooksul neljal missioonil alla 11 lennukit [tõstes tema kogusummat kuni 90]. Üks neist oli koeravõitlus asjatundliku vene piloodiga, mis kestis umbes 15 minutit, mis oli Punaarmee piloodi jaoks haruldane. Tavaliselt katkesid nad pärast kaasamist ja suundusid paari minuti pärast koju, kui nad ei suutnud teid põrgatada või eeliseid saada. Teine missioon oli see, kui ma kohtasin 15 kuni 20 [Polikarpov I-16] Ratast, mille käigus tabas mu lennukit suur õhk-maa rakett. The Ratas ründasid maapealseid sihtmärke ja üks Rata pööras mulle vastu, tulistas raketti minu pihta ja lõi mind. See oli uskumatu olukord. Pean ka ütlema, et minu võidud kitsastel Kaukaasia möödasõitudel olid meeldejäävad, nagu ka minu võit [Lavochkin-Gudkov] LaG-5 üle Stalingradis, kus venelane kaotas rohkem kui kolmandiku vasakust tiibast ja põles nagu pagan. Umbes 10 Luftwaffe piloodid nägid seda, sealhulgas Johannes Steinhoff, kes oli sel ajal minu komandör. See LaG lendas endiselt madalal tasemel ja ma vaatasin, kuidas ta sisse läks.Ta kukkus alla, kuid ei plahvatanud ja lihtsalt põles.

MH: Kas olete kunagi kohtunud Reichsmarschall Hermann G & oumlring?

Krupinski: Ma ei näinud teda kunagi näost näkku, kuid nägin teda üks kord. See oli siis, kui minust sai leitnant 31. jaanuaril 1941 Berliinis toimunud tseremoonial koos mitusada teist kadetti.

MH: Mitu korda kohtusite Adolf Hitleriga?

Krupinski: Ainult üks kord, kui mind autasustati Eichenlaub [Tammelehed] kuni Ritterkreuz [Krupinski ’s skoor oli sel ajal 177].

MH: Kas saaksite seda tseremooniat kirjeldada?

Krupinski: Tegelikult pole palju öelda, välja arvatud see Bubi Olime Hartmanniga eelmisel õhtul tugevalt pidutsenud ja olime kuradima purjus, hoolimata asjaolust, et pidime auhinnad kätte saama der F & uumlhrer. Hartmann tundis teda juba varem, sest nagu te teate, oli Hitler kolm korda kaunistatud tammelehtede, mõõkade ja teemantidega. Sain tammelehti koos Hartmanniga 4. märtsil 1944. Hartmann tegi tema kohta naljakaid kommentaare, jäljendades teda ja ta üritas paigal seista ilma ümber kukkumata. Ma polnud palju paremas vormis. Hakkasime kainenema alles siis, kui Hitler, pärast auhindade üleandmist, hakkas kirjeldama tema plaani ‘Panzerfest, ’, mis oli viis armee diviiside immuniseerimiseks vaenlase tankirünnakute vastu. Ta küsis meilt Lembergi kohta, kust me olime tulnud ja kus meie vaprad sõdurid nende vene tankide vastu sõdisid ja hirmsasti surid. Ta rääkis meile Venemaa sõjast ja teil oli tunne, et kuulate täielikku hullumeelset. Ma arvasin, et ta on märatsev hull, ja selleks ajaks, kui koosolek oli lõppenud, vajasime me Hartmanniga veel ühte jooki ja Hartmann ütles pidevalt: ‘, ma ütlesin sulle nii. ’

MH: Millal läksite üle läänerindele?

Krupinsk: See oli 1944. aasta kevadel, kui Ameerika Vene nelja mootoriga pommitajate vastu võitlema saadeti palju Vene rinde eksperte. Ma tegin seda mõnda aega JG.11 -ga, seejärel juhtisin III/JG.26 ajavahemikus oktoobri 1944 kuni 25. märts 1945. Ameerika pommitajate ja hävitajate saatjate vastu võitlemine oli palju hullem kui Venemaal. [Boeing] B-17-sid oli nende võimsa, 50-kaliibrilise kaitsetule tõttu raske haarata ja Ameerika võitlejad raskendasid ligipääsu veelgi, kuna nad olid meist keskmiselt üle 10: 1. Mulle tundus see kõik väga masendav ja pidin muutma asjade mõtlemist. Kaotasime kogu aeg kogenud eksperte ja olime lihtsalt ülekoormatud. Liitlaste võitlejad ja pommitajad ründasid päeval ja öösel meie lennubaase ning pommitasid ka linnu. Samuti oli teguriks kurnatus, sest me ei saanud kunagi piisavalt asenduslendureid ja uuematel pilootidel lihtsalt puudus kogemus sellistes tingimustes kaua ellu jääda.

MH: Kuidas sattusite Galland ’sesse Jagdverband 44?

Krupinsk: Noh, ma üritasin sõda lõpetada meie võitlejate puhkekeskuses Bad Wiesee's, Tegernsee's, kui Steinhoff ja Galland astusid meie juurde 1. aprillil 1945. Steinhoff küsis minult, ja#8216Graaf…kuidas soovite lennukiga 262 lennata? ’ Järgmisel hommikul hüppasin Messerschmitt 262 piloodikabiini ja lendasin pärast esimest tutvumisperioodi oma esimese missiooni. Kirjeldasin seda kõike pikas paberil, mille kirjutasin meie jaoks J & aumlgerblatt, või ‘Võitleja uudised, veebruari ja#8211 märts 1987. Minu viimane lause oli järgmine: ‘Es war der Beginn eines neuen Zeitalters der Luftfahrtgeschichte, ’ või, ‘See oli lennunduses uue ajastu algus. ’

MH: Mis mulje JV.44 personalist jäi?

Krupinski: Galland kasutas värbamisohvitserina Steinhoffi ja nad olid kogunud mõned selle ala parimad. Nad said Barkhorni ja üritasid Hartmanni kätte saada, kuid Erichil oli JG jaoks siiski pehme koht.52. Tema otsus jääda sellesse üksusesse osutuks kulukaks. Nagu teate, veetis ta pärast sõda üle 10 aasta Nõukogude vangilaagrites, pärast seda, kui ameeriklased andsid nad Punaarmeele üle.

MH: Millised olid teie jaoks sõja viimased kuud?

Krupinsk: Noh, liitusin JV.44, Galland ’s ‘Squadron of Experts ’ München-Reimis, siis kolisime Austriasse Salzburgi, seejärel Aibling-Heilbronni. Meil olid mõned suurepärased missioonid, eriti kui saime oma reaktiivlennukite jaoks õhk-õhk raketid R4M. Esimest korda nägin neid töötamas 5. aprillil, kui meie lendu juhtinud Galland tulistas oma salvamehe Ameerika [Martin] B-26 pommitajate rühma. Mõne hetkega lagunes üks ja teine ​​langes ning saba oli minema puhutud ning mõlemad osad lehvisid läbi heledate pilvede. Lendasime mõnesaja jardi kaugusele, et mitte ühtegi prahti tabada ega vaenlase võitlejad alla hüpata, seejärel ründasime uuesti, kasutades meie nelja 30 mm suurtükki. Kahjustasin paar pommitajat, kuid ei saanud sellel päeval ühtegi tapmist, kuigi olen üsna kindel, et kõik teised tegid seda. Meil oli palju selliseid missioone, kuid sattusime kokku ka Ameerika võitlejatega. [Põhja-Ameerika P-51D] Mustangid olid pidev probleem ja nad järgisid meid alati koju, lootes lihtsat tapmist. Maandumiseks pidime olema väga ettevaatlikud, sest nad järgisid paar miili ja olid meist vaid paar minutit tagapool. Õhkutõusmine ja maandumine olid 262 piloodi jaoks kõige pingelisemad hetked, kuna lennuk kiirendas kiirust aeglaselt ja liiga kiiresti gaasipedaali edasi lükates võis kergesti välja kukkuda. Seda juhtus mitu korda.

MH: Kas saate meile öelda, mida nägite päeval, mil Steinhoff kukkus?

Krupinsk: Tema lendu juhtis Galland. Gerd Barkhorn, seejärel 300 võidu, Rammeri ja#8217 Eduard Schallmoser [nii nimetatud oma kalduvuse tõttu oma reaktiivlennukit vaenlase pommitajatesse rammida, kui laskemoon otsa sai] sõda ja mina olime kõik stardis pommipüüdjate missioonile või valmistusime minema 18. aprilli hommikul 1945. Steinhoff laaditi kütust ja rakette ning tema vasak ratas kaevati kraatrisse, mis ei olnud korralikult parandati pärast viimast Ameerika rünnakut meie baasis ja tema reaktiivlennuk põrkas vastu maad. Kui see maandus, jäi ta põlevate rusude sisse lõksu, põlev kütus plahvatas rakette ja 30 mm laskemoona enda ümber. Ma ei näinud seda, aga kõik kuulsid seda. Seal oli lõksus Macky Steinhoff, kuid saime ta haiglasse ja ta jäi kuidagi ellu. Ta oli meie kõigi parim sõber ning tõeline patrioot ja juht. Me kõik tundsime, et oleme pärast seda õnnetust, samuti G & uumlnther L & uumltzow [24. aprillil kaduma läinud] ja teiste kaotamiseks vaid niidi kaugusel sarnasest saatusest.

MH: Kuidas sõda teie jaoks lõppes?

Krupinsk: Mind tabati, kui üksus pärast meie reaktiivlennukite õhku laskmist alistus, kui ameeriklased praktiliselt lennuväljale veeresid. Ameerika luureohvitser leidis meid ja viis meid Heidelbergi kaudu USA armee õhujõudude/kuninglike õhujõudude ülekuulamislaagrisse Inglismaal. Pärast neljanädalast küsimustele vastamist transporditi mind usutavasti Cherbourgi, kui mind ründas prantsuse sõdur püssiga. Ta lõi mulle pähe, lüües mind teadvusetuks. Sattusin Müncheni haiglasse. Pärast kõiki ülekuulamisi sattusin ameeriklaste juurde, kuid vahi all olles rööviti mu käest Ritterkreuz und Eichenlaub ja minu lennupäevik, nagu varem mainitud. See oli raske aeg, kuid kokkupuude Ameerika sõjaväe ja USA armee õhuväe ohvitseridega valmistas mind ette uueks karjääriks hiljem 1950ndatel, kuni pensionile jäin 1970ndatel.

MH: Millist tööd sa pärast sõda tegid? Ma saan aru, et endiste sõjaväeohvitseride töötuse määr oli Saksamaal kõrge.

Krupinsk: Jah, see oli tõsi. Töö leidmine pärast kutselise ohvitseri karjääri ei olnud lihtne, eriti kuna kõik, kellel oli ettevõte, tegid seda kohaliku liitlasvägede ülema volituse alusel. Kutselisi ohvitsere peeti natsionaalsotsialistliku partei eliidiks ja igasugune seos meiega oleks võinud olla majanduslikult ebamõistlik. Alles palju hiljem see suhtumine muutus ja inimesed hakkasid aru saama, et kui mitte, siis enamjaolt on see mittepoliitiline professionaalne ohvitseride korpus. Meil polnud muud tegevuskava kui kaitsta oma riiki rünnaku eest, olgu see õige või vale. Meie ja ühegi rahvuse ohvitserkonna vahel pole vahet. Kõik kaitseksid oma kodumaad ja perekondi, sõltumata poliitilisest juhtkonnast, kes oma riiki kontrollib.

MH: Rääkige meile tööst, mida pärast sõda luureteenistustes tegite.

Krupinski: Alustasin tööd USA luureteenistustes organisatsiooni Gehlen alluvuses, mis on sõjaväe ja välisluure teenistuse haru. Abwehr moodustas sõja ajal kapten Reinhard Gehlen. Töötasin siis Amt Blank, millest sai alguse meie kaitseministeerium Theodor Blanki ajal, Lääne -Saksamaa ja esimene sõjajärgne kaitseminister Konrad Adenaueri administratsiooni ajal. Ma ei saa nende rühmadega oma tööd arutada, kuna see kõik on endiselt kõrgelt salastatud ja ma andsin vaikimisvande.

MH: Kas saaksite meile öelda, kes oli Gehlen?

Krupinsk: Kindral Reinhard Gehlen oli üks neist Abwehr‘s luureülemad, kes asendasid hiljem organisatsiooni juhina admiral Wilhelm Canarise [pärast seda, kui Canaris vallandati tema kahtlustatava rolli eest 20. juuli Hitleri -vastases atentaadikatses ja seejärel tapeti 1945. aastal Flossenburgi koonduslaagris]. Gehleni töö ja tema eeskujud vastutasid paljude sõjajärgsete luurevõrkude, sealhulgas GSG-9 [Saksa terrorismivastase võitluse/luureteenistuse] loomise eest. Gehlen suri 1979. aastal. Tema töö luureandmete kogumisel Punaarmee kohta ja oskus koguda luureandmeid Nõukogude sõjaliste operatsioonide iga aspekti kohta osutus külma sõja ajal NATO liitlastele hindamatuks. Nende arusaam nõukogude mõtteviisist, lahingukorraldusest, poliitilistest eesmärkidest jne-see kõik takistas tõenäoliselt teist eurooplast, kui mitte ülemaailmset konflikti. Gehlen uskus, et teadmised on jõud, ja sel juhul osutus ta õigeks.

MH: Kuidas jõudsite pärast sõda tagasi sõjaväkke, eriti lennuväkke?

Krupinski: Minu poole pöördusid mõned ohvitserid, kes mainisid, et me moodustame Bundesluftwaffe —, mida ma juba teadsin oma tööst luurega, kuid nad ei teadnud seda. Mind värvati kergesti, kuna endisi oli palju Luftwaffe eksperdid juba olemas. Käisin Ühendkuningriigis täienduslennukoolitusel CO [komandörina] Jagdbombergeschwader [hävitajapommitaja tiib] 33. Mind koolitati selle päeva uusimate hävitajatüüpide, sealhulgas Lockheed F-104 Starfighteri kohta. Olin siis Ameerika Ühendriikides Saksa väljaõppe ülemjuhataja ja hiljem määrati mind relvajõudude lennuohutuse direktoriks. Pärast seda olin Saksa 3. õhudiviisi kindral, ülemliitlaste teise taktikalise lennuväe staabiülem ja seejärel Saksa õhuväe taktikalise väejuhatuse ülem. Neid oli palju erinevaid mütse, nagu te ütleksite. Tegin tihedat koostööd paljude tolle aja oluliste poliitiliste isiksustega, näiteks Robert McNamaraga, kes oli president [John F.] Kennedy ajal kaitseminister.

MH: Kuidas on teie perel täna?

Krupinsk: Meil on ainult üks tütar, kes on 52 -aastane ja abielus õhuväeohvitseriga, kolonelleitnant, kuid mitte piloot. Mul on kaks lapselast, kes on Müncheni ülikooli üliõpilased, vanuses 27 ja 25 aastat.

MH: Kindral Krupinski, teie pika elukogemusega, mida soovitate tänapäeva noortele?

Krupinsk: Lihtne, ainult üks lause: ärge usaldage diktaatoreid ega hullumeelseid!

Selle artikli kirjutas Colin D. Heaton ja see avaldati algselt 1998. aasta juuninumbris Sõjaline ajalugu ajakiri.

Suuremate artiklite saamiseks tellige kindlasti Sõjaline ajalugu ajakiri täna!


Kanada sõdurite ajalugu II maailmasõjas

Esimeses maailmasõjas pühendus Kanada automaatselt sõjale, kui Suurbritannia kuulutas sõja. Teises maailmasõjas see nii ei olnud, kuid Kanada kaasamises polnud kunagi palju kahtlust ning riik kuulutas sõja 10. septembril 1939.

Sõja alguspäevad

Ainuüksi esimesel kuul värvati 58 000 sõdurit ja detsembriks suundusid väed juba Suurbritanniasse. Kokku läks sõja jooksul välismaale sõdima umbes 250 000 inimest. Sõja halva alguse tõttu Suurbritannia jaoks, kus Prantsusmaa oli varakult okupeeritud, sai Kanadast esimese aasta jooksul Suurbritannia peamine liitlane.

Suur pühendumus merele ja õhule

Kanada mängis olulist rolli õhus ja merel. Kanada mängis suurt rolli kogu sõja kestnud Atlandi lahingus. Saksa U-paatide pealetung üritas kärpida Suurbritanniale antud päästerõngast ning Kanada toetas Kanada kaubalaevastiku ja Kanada kuningliku mereväe panuse kaudu.

See kaitses Atlandi ookeani ületavaid konvoisid, pakkudes korvette, miinipildujaid, hävitajaid ja palju muud. Abiks olid ka Kanada kuninglikud õhujõud, kes andsid laevandusele saatja. See oli alguses raske, kuid sellest sai väga tõhus jõud.

Kanada kuninglik merevägi oli sõja lõpuks maailma suuruselt kolmas laevastik, kuhu kuulus 100 000 meest ja 6500 naist. See uputas palju allveelaevu, kuid kaotas ka suure hulga sõjalaevu.

Kanada õhutugi oli kogu sõja vältel ülioluline. See toetas Suurbritannia pommitajate väejuhatust aastatel 1943–1945, aidates kaasa tohutule löögijõule. See oli väga edukas, kuid ligi 10 000 kaotas elu.

Kanada kuninglikel õhujõududel oli sõjas tohutu roll ja see oli liitlaste võidu jaoks väga oluline. Paljud tuhanded värbasid sõja käigus ja tuhanded teenisid ka kuninglikes õhujõududes.

Lahing Hongkongi pärast

8. detsembril 1941 kaitsesid Kanada väed ja teised Hongkongi, kui neid üllatasid Jaapani väed, kes neid üle ujutasid. Neid ületati veidi üle kahe nädala ning ligi 300 sai surma ja veel sadu vigastada. Paljud ellujäänud võeti kohutavates tingimustes vangi ja ligi 300 suri vangistuses viibides.

Sakslaste rünnakud Kanada vetes

Kanadas mõjutas elu kõiki. Hinnakontroll ja palgakontroll võeti kasutusele 1941. aastal ning annused toodi sisse 1942. aastal. Kuid miljonid tegid vabatahtlikku tööd ja aitasid pääste- ja muudes ülesannetes.

Kanada seisis oma vetes silmitsi ka Saksamaa vaenulikkusega. Saksa allveelaevad ründasid Kanada vetes ja Newfoundlandi vetes ning uputasid üle 100 laeva. Nad jõudsid Püha Laurentiuse laheni.

Halvim päev

Halvim hetk Kanada jaoks oli rünnak Dieppe vastu 1942. aastal, mis oli katastroof. Suurbritannia toel ründas 5000 sõjaväelast, kuid sakslastel oli tugev kaitse ning 807 Kanada sõdurit tapeti ja 1946 võeti kinni. See oli Kanada jaoks kõige hullem kaotus ühe päeva jooksul.

Kanada ja#8217s D-päev

Kanada mängis 6. juunil 1944. aastal D-päeval suurt rolli. 14 000 150 000 sõdurist olid kanadalased ja Kanada kuninglik merevägi andis oma panuse ka laevadele ja meestele. Seejärel mängis Kanada Normandia kampaanias suurt rolli.

Võidu hind

Kanada roll oli sõjategevuses ülioluline. Lisaks ülaltoodud panustele mängis see olulist rolli ka Itaalia-vastases kampaanias aastatel 1943–1945, aidates 1943. aasta juulis vallutada Sitsiilia ja vallutades hiljem Ortona.

Kuid võidu hind oli kõrge. Üle 42 000 kaotas elu ja 54 000 sai haavata. Sõda muutis riiki märkimisväärselt ja tänaseni mäletab Kanada uhkusega kõiki neid, kes aitasid kaasa sõjapüüdlustele nende tohutu pühendumise eest.


Vaata videot: Hammasrataste vahel Eesti II MS dok kaadrid (Jaanuar 2022).