Artiklid

Taussig DD -746 - ajalugu

Taussig DD -746 - ajalugu

Taussig DD-746

Taussig (DD-746: dp. 2200, 1,376'6 "b. 40'10", dr. 15'8 ", s. 34 k .. cpl. 336, a. 6 5", 12 iOmm., 11 20mm., 10 21 "tt., 2 dct., 6 dcp; cl. Allen M. Sumner) Taussig (DD-746) pandi maha 30. augustil 1943 Staten Islandis, NY, Petlemma laevaehituse ja kuivdoki poolt Co., käivitatud 25. jaanuaril 1944; sponsoriks preili Ellen M. Taussig; ja tellitud 20. mail 1944 New Yorgi mereväe õues, komandör Joseph A. Robbins. Taussig paigaldati New Yorgi mereväe õuele ja viidi läbi viienädalane raputusreis Bermuda lähedal, enne kui ta 13. juulil New Yorki tagasi pöördus, et saada tagasipöördumisvõimalus. Remont on lõppenud, ta alustas 18. augustil täiendavat koolitust-seekord Casco lahes, Maine'is. 25. augustil suundus Taussig Bostonist lõunasse ja 1. septembril läbis ta Panama kanali. Sealt suundus ta põhja poole, et peatuda ühepäevaselt San Diegos, enne kui jätkas läände Pearl Harborisse. Pärast kuuepäevast treeningut Hawaii vetes puhastas sõjalaev Pearl Harbori 28. septembril sisse kompanii koos hävitajasalgaga (DesRon) 61, mis oli seotud Eniwetoki kaudu Ulithi jaoks. Ta sisenes 19. oktoobril Ulithi laguuni ja teatas kolmanda laevastiku teenistusest. Pärast 3D laevastikuga liitumist asus Taussig tööle töörühmaga (TF) 38. Ülejäänud oktoobris otsis hävitaja selle piirkonna Filipiinid pilootidele, kes langesid Leyte sissetungi ajal saarestiku pühkimiste alla. Novembri alguses liitus ta ise TF 38 ekraaniga, samal ajal kui selle lennukid toetasid jätkuvalt Leyte operatsiooni, kattes streike Filipiinide ketist üles ja alla. Lisaks enamikule samale kohustusele tõi detsember kaasa ohu - kohutava ilma. Üks surmaga lõppenud taifuun 1944. aasta lõpus neelas alla kolm Ameerika hävitajat. Lingayeni lahe ääres Luzoni sissetungi ettevalmistamiseks tehtud detsembrikuised pühkimised jätkusid 1945. aasta jaanuari esimesel nädalal. 8. jaanuaril alustasid kiirvedajad õhurünnakut Lõuna -Hiina merd ümbritsevatele kallastele. Taussig sõelus tasapindu, samal ajal kui nende lennukid ründasid Jaapani baase Hiina ja Indohiina rannikul ning Formosa ja Okinawa saartel, samuti toetasid liitlased Luzoni vallutamist. 20. jaanuari öösel aitas hävitaja karjata TF 38 läbi Balintangi kanali Põhja -Filipiinidel Batani ja Babuyani saarte vahel ning Filipiinide merre. 23. jaanuaril naasis TF 38 Ulithisse lühikeseks puhkuseks ja täiendamiseks. Kolme päeva pärast südaööd sai sellest taas TF 58, kui admiral Raymond A Spruance vabastas Vaikse ookeani keskosa vägede ülemana admiral William F. Halsey. Kiire lennuettevõtja töörühm lahkus laguunist 10. veebruaril ja Taussig kontrollis töörühma (TG) 58.1, kui see suundus põhja poole, et osaleda esimeses lennuettevõtja õhurünnakus Jaapani kodusaartele pärast Halsey-Doolittle'i rünnakut aprillis 1942. 16. hommikul saabus TF 58 punkti Tokyost umbes 125 miili kagusse. Samal ajal kui Taussig ja tema õde hävitajad sõelusid neid vaenlase allveelaevadelt välja, paiskasid lennuettevõtjad oma lennukid Tokyo vastu teisi sihtmärke Honshul. Pärast järjekordset streiki 17. kuupäeva hommikul aurutas TF 58 lõuna poole, et toetada Iwo Jima invasiooni. Kui kaks TF 58 töörühma kolisid 19. veebruaril Iwo Jima rünnakut toetama, siis Taussig lahkus lõunasse, et sõeluda tankimiskohtumiste vahel TG 30.8 ja kolme ülejäänud operaatori töörühma vahel. Samal päeval allutas hävitaja allveelaeva kontakti intensiivsele sügavuslaengule: kuigi ta ilmselt ei suutnud paati uputada, õnnestus Taussigil oma peamine ülesanne, kaitstes vedajaid. Ülesanne Force 58 puhastas vulkaanisaared 22. veebruaril, et jätkata õhurünnak Jaapani impeeriumi südame vastu. Halb ilm takistas 25. ja 26. kuupäevaks kavandatud operatsioonide läbiviimist Tokyo ja Nagoya vastu ning Taussig lendas edelasse, et 1. märtsil Okinawat tabada. Järgmisel päeval liitus Taussig Okino Daito Shima pommitamisel Vincennesiga (C ~ 64), Miamiga (CL-89), San Diegoga (CL53) ja Destroyer Squadron 61-ga. Kaks päeva hiljem naasis töörühm Ulithisse. 14. märtsil väljus Taussig Ulithi laguunist, et kiirreisijate saatjaks Jaapani vastu. Seekord oli sihtmärgiks Kyushu, Jaapani suurimate saarte lõunapoolseim osa. Kuna Okinawa sissetung oli veidi üle kahe nädala, püüdsid vedajad purustada lennuvälju, kust saaks sissetungijõudude vastu alustada kamikaze rünnakuid. 18. ja 19. märtsi rünnakute ajal ründasid Ameerika lennukid ka Jaapani sõjalaevu Kure juures ning neil õnnestus kahjustada lennuettevõtjaid Ryubo ja Amagi ning ka superlahingulaeva Yamato. Taussig aitas 18. päeval pritsida kahte lennukit ja järgmisel päeval linastus TF 58, kui see pärast hävitavat kamikaze rünnakut Kyushu lähedusest pensionile läks. Ta kaitses oma suuri õdesid 20. juhuslike õhurünnakute ajal ja pärast 22. päeva töörühma ümberkorraldamist läks ta märtsi lõpus Okinawale põhjustatud nädalase õhurünnaku ajal ekraanile TG 58.1. 1. aprillil , tormasid väed Okinawale kaldale, et alustada Teise maailmasõja lõpuoperatsiooni. TF 58 pakkus kampaania esimese kolme kuu jooksul õhutoetust ja Taussig kolis Okinawast välja, kontrollides Jaapani allveelaevu ja lennukeid. Kogu kampaaniat iseloomustab vaenlase intensiivne õhutegevus, eriti kamikazes. 6. aprillil viskas "Oscar" pommi, mis vaevalt Taussigist mööda läks. Hävitaja vastas oma õhutõrjepatareiga ja lõi sissetungijale pihta, kuid TF 58 lahingulennupatrull nõudis lõpuks kokku. Ööl vastu 15. ja 16. aprilli tõid Taussigi püssimehed alla kaks pommitajat ja nõudsid järgmisel päeval tunnustust kahe enesetapulennuki allatulistamise ja lahingulennupatrulliga lõpetatud "Francesi" hävitamise eest. 21. aprillil tegi ta koostööd San Juani (CL-54) ja DesRon 61-ga, et viia Minami Daito Shima nende relvade raevu. Aprilli lõpus naasis Taussig Tith 58.1-ga Ulithi ja jäi sinna esimese nädala jooksul aastal Mav. 8. kuupäeval. ta puhastas laguuni, et asuda taas Okinawa jaama. Ta kontrollis TG 58.1 lennuettevõtjaid, samal ajal kui nende lennukid toetasid Okinawa maavägesid. Taussig jätkas vaenlase allveelaevade eest kaitsmist, kuid tema lennukid jäid kõige otsesemaks ohuks. 25. mail aitas hävitaja kukutada alla veel kolm Jaapani lennukit, kui tema raadiokontrollerid võtsid lahingulennupatrullid tappa. Kolm päeva hiljem vabastas admiral Halsey admiral Spruance'i ja viiendast laevastikust sai taas 3D laevastik. Tauesig jäi samasse töörühma, mis lihtsalt muutis nimetused TG 38.1 -ks. Juuni esimese nädala jooksul kaitses ta neid lennuettevõtjaid Okinawast eemal, kui nad saatsid oma lennukid ohjeldamatu saare kangekaelsete kaitsjate ja Kyushu õhuväebaaside vastu. Seejärel suundus ta lõunasse TF 38 -ga ja saabus 13. juunil Leyte lahe baasi, et valmistuda Jaapani kodusaarte eeldatavaks sissetungiks. 1. juulil laskis Taussig TF 38 -ga merele viimase maailmasõja pealetungioperatsiooni jaoks II. Järgmise pooleteise kuu jooksul sõitis ta Jaapanist välja, kontrollides vedajaid, samal ajal kui nende lennukid pehmendasid Jaapanit eeldatava sissetungi jaoks. Nende relvad rääkisid nende operatsioonide ajal mitu korda. Ööl vastu 22. ja 23. juulit tegi ta Desroniga 61. Honshu juurest laevavastase sõidu. Hävitajad kohtasid nelja laevaga Jaapani konvoid, tegelesid relvade ja torpeedodega ning väitsid, et uputasid kõik neli vaenlase laeva. Lennuoperatsioonid ja laevastamisvastased pühkimised jätkusid kuni 16. augustini 1945, mil uudised Jaapani valmisolekust kapituleeruda lõpetasid sõjategevuse. Taussig jäi Kaug -Idasse kuni vahetult pärast ametlikku alistumistseremooniat Tokyo lahes 2. septembril. Oktoobris naasis ta Ameerika Ühendriikidesse ja alustas remonti Seattle'is. Hävitaja jäi sinna kuni 1. veebruarini 1946, mil ta purjetas Hiina rannikult aastase tööülesande. Märtsis 1947 naasis Taussig Californias San Diegos läänerannikule. Tagasi Ameerika Ühendriikidesse sai temast Monterey General Line Schooli koolilaev. Järgmise kolme aasta jooksul korraldas hävitaja kruiisid mööda läänerannikut, tutvustades koolile määratud operatsioone merel. Lisaks kutsuti teda sageli mereväe reservväelasi koolitusreisidele. 1950. aastal lõppesid tema väljaõppekohustused. 1. mail lahkus Taussig San Diegost Vaikse ookeani lääneosa poole. Teel peatus ta Hawaiil mõne päeva treeningul ja saartel vabaduse nimel. 1. juuniks oli ta aga Filipiinidel Samari jaoks taas käimas. Alles 24 päeva hiljem puhkes Kaug -Idas sõda, kui Põhja -Korea väed voolasid lõunasse üle 38. paralleeli Korea Vabariiki. Vähem kui 48 tundi hiljem asus Taussig - määratud DesDiv 92, seitsmendasse laevastikku - Jaapani merel tuttavat ülesannet kontrollima TF 77 kandjaid, samal ajal kui nende lennukid ühinesid Lõuna -Korea maavägedega, püüdes pidurdada kommunistlikku tõusulainet. See kohustus jätkus kuni juuli teise nädalani, mil Taussig külastas Okinawas Buckneri lahte ja Taiwani Keelungit, enne kui ta naasis sõjapiirkonda 11. Järgneva kuue kuu jooksul tegutses hävitaja Korea mõlema ranniku lähedal, tavaliselt Stcilvi (CVE-118) ja Badoengi väina (CVE-116) ümber ehitatud töörühma üksusena. Ta veetis suurema osa sellest ajast merel ja osales operatsioonides Inchonis, Pohangis ja Wonsanis. Detsembri lõpus aitas Taussig ka Wonsani evakueerimisel. 1951. aasta alguses naasis ta läänerannikule, läbis kolme kuu pikkuse kapitaalremondi San Francisco mereväe laevatehases ja viis läbi ettevalmistusi San Diegost. tagasi sõjapiirkonda. 27. augustil suundus Taussig tagasi Vaikse ookeani lääne poole. Pärast peatusi Pearl Harboris, Midwayl ja Jaapanis ühines ta 20. septembril Korea lähedal ÜRO blokeerimis- ja eskortvägedega TF 95. Selle väega järgnevate operatsioonide ajal kuni 2. oktoobrini külastas hävitaja Pusani ja korraldas kaldapommitamist Hani jõe ja Songjini lähedal. 2. oktoobrist kuni 2. novembrini kontrollis ta TF 77 vedajaid. 3. ja 23. novembri vahel osales Taussig jahimees-tapjaoperatsioonidel koos ROKi mereväe üksustega, enne kui suundus kuu aega Taiwani väina patrulliga lõunasse. Ta veetis jõulud Sasebos ja liitus seejärel 26. detsembril TF 95 -ga enam kui kuu aega kestnud operatsioonideks, peamiselt kaldapommitamiseks ja öiseks valgustamiseks Korea läänerannikul. Pärast puhkust ja lõõgastumist Yokosukal alustas Taussig oma viimast ringreisi lahingukohustuste lähetamisel 7. veebruaril 1952. Ülejäänud ülesande täitmise ajal sõelus ta lennufirma TF 77 ajal, kui lennuettevõtjad viisid läbi lennuoperatsioone. 24. aprillil lõpetas hävitaja oma teise Korea sõja lähetamise Idamaale ja suundus tagasi Ameerika Ühendriikidesse. Taussig naasis San Diegosse 11. mail ning alustas pärast kuu aega puhkust ja hooldust väljaõppetööd, mis jätkusid 1. oktoobrini. ta sisenes Mare saare mereväe laevatehasesse remonti tegema. Novembri keskel naasis ta San Diegosse ja suundus 20. päeval läände oma kolmandat Korea sõda lähetama. Ta jõudis Yokosukale 22. detsembril ja laskis jõuludejärgsel päeval merele, et liituda TF 77 ekraaniga. Järgneva kuue kuu jooksul vahetas ta lennuettevõtjate sõeluuringut ja lennukivalvet koos pommitamise ja patrullimisega. Blokeerimisjõud, samuti jahimees-tapjarühma kohustus ja Taiwani väina patrullid. Iseseisvuspäeval 1963 suundus ta koju. Hävitaja 1963. aasta suvel Kaug -Idast lahkumise ajaks oli Korea konflikt peaaegu passiivsuseni jõudnud. Järgmise kümnendi jooksul viis Taussig Vaikse ookeani lääneosa veel kaheksa korda. Kuigi ta jätkas koostööd Korea sõjaülesannete organisatsioonidega, muudeti tema kohustusi üha enam rahuaja koolituseks ja "lipu näitamise" kohustuseks. Seitsmenda ja kaheksa kasutuselevõtu vahel sisenes ta 22. jaanuaril 1962 Long Beachi mereväe laevatehasesse, et alustada üheksakuulist laevastiku taastamise ja moderniseerimise (FRAM) kapitaalremonti, mille ta lõpetas 11. oktoobril. Tema kaheksas rahuaja lähetus Kaug -Idasse oli aprillist detsembrini 1963. Tagasi tulles viis sõjalaev operatsioone lääneranniku äärest kuni 1964. aasta oktoobrini. 23. oktoobril 1964 vabastas Taussig San Diego sadama uueks lähetuseks Vaikse ookeani lääneosas. Ta tegutses Hawaii saartel kuni jõuludeni ja jätkas seejärel Vaikse ookeani lääneosas. 6. jaanuaril 1965 liitus hävitaja Jaapani ranniku lähedal Constellationi (CVA-64) ümber ehitatud ülesandeüksusega, et alustada teenistust 7. laevastikuga. Selle lähetuse ajal nägi sõjalaev oma esimest teenistusreisi Vietnami ranniku lähedal, kus tsiviilvaidlused kasvasid pidevalt. Peagi on USA pühendunud selle Kagu -Aasia riigi demokraatlike jõudude toetamisele kommunistliku agressiooni vastu. Esialgu oli Taussigi üks lühike patrull märtsis "Yankee jaamas" tema ainus Vietnami teenistus tema üheksanda lähetuse ajal pärast Korea sõda. Kogu ülejäänud lähetuse jooksul viis ta läbi rahuaja tavapäraseid koolitusi ja patrulloperatsioone, sealhulgas ekskursiooni Taiwani väina patrullis. Hävitaja lahkus Orientist 2. mail ja pärast Pearl Harbori peatust jõudis 24. mail San Diegosse. 24. juulil sisenes ta Long Beachi mereväe laevatehasesse, et alustada korrapärast remonti, mille ta lõpetas 8. novembril. Pärast kuu aega kestnud sõltumatuid laevaõppusi ja puhkusel seismist alustas ta 3. jaanuaril 1966. täienduskoolitust. 12. veebruaril sisenes laev kolme nädala sonari remondiks Long Beachi mereväe laevatehasesse. Pärast täiendavaid harjutusi ja kaldapommitamise kvalifikatsiooni sai hävitaja käima aprillil San Diegost tagasi Kaug -Itta, et pakkuda mereväe tuge Ameerika kasvavale kohalolekule Vietnami Vabariigis. Ta peatus 26. – 28. Aprillil Pearl Harboris ja jätkas seejärel teed - Guami ja Filipiinide kaudu - Vietnami teenistusse. Ta lahkus Subic Bayst 26. mail Vietnami konflikti esimeseks reaalseks perioodiks. 27. päeval anti talle korraldus aidata taifuun "Judy" alla kukkunud lendlehtede otsingu- ja päästemissioonil. 1. juunil asus ta Vietnami ranniku lähedal asuvasse jaama, et toetada merel toimuvaid operatsioone merel. Alates sellest hetkest kuni oktoobri alguseni vahetas Taussig mereväelaskmistoetust koos lennukivalvuriga Constellationile Lõuna -SAR -i jaamas Vietnami lähedal. Pärast 10 päeva Subie lahes mereväelaskmist toetava laevana suundus sõjalaev 9. oktoobril lõunasse, et osaleda operatsioonis. " Mõõk. " Ta tankis Manusel 15. oktoobril ja liitus 16. päeval Austraalia, Uus-Meremaa ja Briti merevägede laevadega 11-päevaseks õppuseks, kus rõhutati allveelaevadevastast sõda ja õhutõrjet. Pärast operatsiooni "Swordhilt" külastas ta Austraaliat. 4. novembril tegi komandör Fleet lühikese viibimise Melbourne'is, käskides Taussigi abistama Tiru (SS-416), mis oli Frederieki riffil Austraaliast umbes 300 miili kirdes karile jooksnud. Ta saatis kahjustatud allveelaeva 7. päeval Brisbane'i ja purjetas kaks päeva hiljem Ameerika Ühendriikidesse. Ta peatus mööda Suva, Fidži, ja sisenes 25. kuupäeval San Diegosse. Taussig veetis järgmisel aastal San Diegost välja. Ta viis jaanuari esimese kahe nädala jooksul läbi ASW koolitusi ja tegi ülejäänud kuu jooksul Long Beachis kerekorraldust. Veebruari alguses viis ta läbi ASW harjutusi koos Lolbergi (DD-759), Chevalieri (DD-805), Scampi (SSN-588) ja Pomfretiga (SS-391) ning sisenes seejärel San Diegosse, et saada pakkumisi kella 11-st kuni 24. veebruar. Märtsis külastas hävitaja Mehhikos Acapulcot ja naasis San Diegosse 23. Kuu viimasel päeval kolis ta Long Beachile, kus alustas 1. aprillil täiendavat Luu remonti. Need remonditööd lõpetati täpselt kuu aega hiljem ja ta naasis San Diegosse 4. mail. Juunis ja juulis alustas ta oma suvisele kruiisile NROTC kesklaevainimesi, viis San Clemente saarel läbi relvade õppusi ja jätkas ASW koolitust koos Lofiergi, Chevalieri, Frank Knoxi (DD-742) ja Ratoniga (AGSS-270). Ta lahkus kesklaevadelt 3. augustil ja naasis San Clementesse mereväelaskmise toetusõppustele koos merejalaväe vaatlejatega. Ülejäänud aasta jooksul osales ta erinevatel õppustel ja õppustel - peamiselt ASW -l - läänerannikul. Detsembri alguses läks ta San Diegosse, et teha lõplik ettevalmistus oma järgmiseks lähetuseks. 28. detsembril lahkus Taussig koos ASW I rühmaga San Diegost Hawaii kaudu Vaikse ookeani lääneossa. Ta jõudis Pearl Harborisse 6. jaanuaril 1968 ja pärast nädalast ASW -harjutust ning teist puhkust ja lõõgastust asus Jaapanis Yokosuka poole teele. Hävitaja ei jõudnud kunagi sellesse sadamasse. 23. jaanuaril hõivasid Põhja-Korea mereväe üksused eleetronie luurelaeva Pueblo (AGER-2) ja ASW Group 1 suunati Jaapani merele. Taussig ja tema kolleegid saabusid oma patrullpiirkonda 29. jaanuaril ja jäid 45 päevaks patrullijaama. Taussig lahkus Jaapani merelt 1. märtsil ja paigutati kolme päeva pärast Subie lahte hooldama. Hävitaja lahkus 12. päeval Filipiinidelt, et asuda Vietnami lähedal asuvale mereväe tulistamisjaamale. 14. märtsil vabastas ta Cone'i (DD-866) Lõuna-Vietnami III korpuse piirkonna ranniku lähedal. Sel õhtul tulistas ta oma esimese lähetusvooru, et toetada liitlasvägesid kaldale. Pritchett (DD-651) vabastas ta 1. aprillil ja Taussig saabus 4. päeval Kaohsiungisse pakkumise saamiseks. Üksteist päeva hiljem läks sõjalaev merele, et naasta Vietnami vetesse. 15. päeval liitus ta Tonkini lahes Bon Nomme Richardi (CVA-31) ekraaniga. Pärast viis päeva lennuettevõtja lennukivalvurina töötamist lahkus Taussig seltskonnast ülesandeüksusega ja suundus kolmeks päevaks relvastust toetama Lõuna -Vietnami III korpuse piirkonda. Hävitaja liitus 23. päeval ASW 1. rühmaga ja viis pärast viiepäevast visiiti Hongkongi läbi ASW õppusi Filipiinide lähedal, teel Tonkini lahe "Yankee jaama", kus ta veetis suurema osa maikuust Yorktowni lennuki valvamisega (CVS -10) ja Kitty Hawk (CVA63).26. päeval suundus Taussig Malaisiasse Port Swettenhami, kuhu ta jõudis 29. Hävitaja lasti uuesti merele 2. juunil ja viiendaks oli ta tagasi Tonkini lahe jaamas. Pärast 12 -päevast lennuvalveteenistust suunas ta oma vibu Sasebo poole oma reisi esimese osa jaoks. 21. juunil paistis Taussig Sasebost välja, moodustati koos teiste ASW Group 1 -ga Yorktownis ja suundus California rannikule. 5. juulil lendas sõjalaev San Diegosse ja alustas 6-aastase seisakuga pärast kasutuselevõttu. Ta lahkus 21. augustil uuesti San Diegost, et siseneda San Francisco lahe mereväe laevatehasesse kapitaalremondi tegemiseks. Tema remont viidi lõpule 26. novembril ja Taussig lahkus San Franciseost, et naasta San Diegosse, kust ta tegutses ülejäänud aasta. Taussig valmistas 1969. aasta esimesed kuus nädalat täienduskoolituse ettevalmistamiseks, mille ta 14. veebruaril e -kirjaga saatis. Järgneva kuue nädala jooksul läbis hävitaja näiliselt lõputu harjutuste, kontrollide, õppuste ja lahinguprobleemide seeria. Lõpuks sooritas Taussig siiski 28. märtsil lõpueksami ja asus tagasi tavapärasteks toiminguteks San Diegost. Ta lahkus San Diegost 4. juunil seltskonnas Halsey (DLG-23), Herbert J. Thomas (DD-833), Pritchett, John R. Craig (DD-885) ja Hamner (DD718). Kuus hävitajat tankisid Pearl Harboris ja sõitsid edasi Jaapanisse, jõudes 21. päeval Yokosukale. Kaks päeva hiljem paistis Taussig Vietnamist silma, jõudes 28. juunil Vung Tausse. 29. juunist kuni 5. juulini toetas ta tulistamist liitlaste maavägedele, kes võitlesid Põhja -Vietnami ja Viet Kongi üksustega Lõuna -Vietnami IV korpuse piirkonnas. Siit suundus ta Taiwani Kachsiungi, et saada kahepäevane vabadus, mille järel hävitaja jõudis edasi Jaapanisse. Pärast pakkumise kättesaadavust koos Ajuxiga (AR-6) Sasebos, sisenes Taussig 4. augustil Jaapani merele, et Benjamin Stodderti (DDG-22) ja Halsey jaoks haavlipüssiga sõita. 24. augustil suundus sõjalaev Hongkongi, kuhu ta saabus 28. päeval. Viis päeva hiljem lahkus ta Hongkongist ja naasis püstoljoone juurde, seekord Lõuna -Vietnami I korpuse piirkonna lähedale. Taussig toetas 3. septembril Ameerika Ühendriikide ja Korea kombineeritud maandumist Danangist umbes 20 miili kaugusel rannikust. Ainus operatsiooni "Defiant Stand" tulirelva toetusena hoidsid Taussig ja tema meeskonnaliikmed hoogu kuni 21. septembrini, mil tema leevendus saabus, ja suundus Filipiinidele. Ta lõpetas remondi ja lahkus 2. oktoobril koos Hancockiga (CVA-l9) Subie Bayst. Ta täitis Tonkini lahes lennuettevõtja lennukivalvurit kuni 11. kuupäevani, mil ta suundus Yokosuka poole. Taussig jäi Jaapanisse 16. -19. Oktoobrini, enne kui jätkas oma reisi koju. Kui taifuun "Ida" pidi Yokosuka poole tagasi pöörduma, asus ta 24. oktoobril teele ja jõudis pärast Midway ja Pearl Harbori peatusi 7. novembril San Diegosse. Puhkus ja hooldus kestis ülejäänud 1969. aastal ning kahe uue relvahoidiku paigaldamine kulus 1970. aasta esimesel kolmel kuul. Aprillis sisenes ta Long Beachi mereväe laevatehasesse, kus sai uue sonari kupli. Pärast seda alustas ta jõulist koolitusprogrammi, et valmistuda juulis kavandatavaks lähetamiseks Vaikse ookeani lääneossa. Kuid see kasutuselevõtt tühistati ja Taussig inaktiveeriti. Augustist detsembrini töötas tema meeskond, et valmistada hävitaja dekomisjoneerimiseks ette. 1. detsembril 1970 vabastati Taussig San Diegos kasutusest ja paigutati kai äärde koos San Diego grupi Vaikse ookeani reservlaevastikuga. 1. septembril 1973 kustutati Taussig mereväe nimekirjast. 6. mail 1974 müüdi ta Taiwanile, kus ta teenis Taiwani mereväge kui Lo Yang (DD-li). Taussig teenis Teise maailmasõja ajal kuus lahingutähte, Korea sõja ajal kaheksa lahingutähte ja Vietnami ajal kuus lahingutähte Sõda.


USS Taussig (DD-746)

USS Taussig (DD-746), là một tàu khu trục lớp Allen M. Sumner được Hải quân Hoa Kỳ chế tạo trong Chiến tranh Thế giới thứ hai. Nó là chiếc tàu chiến duy nhất của Hải quân Mỹ được đặt theo tên Chuẩn đô đốc Edward D. Taussig (1847-1921), người đã tuyên bố chủ quyền đảo wãn n ho Guam từ Tây Ban Nha khi kết thúc cuộc Chiến tranh Tây Ban Nha-Hoa Kỳ. [1] Nó đã hoạt động cho đến hết Thế Chiến II, và tiếp tục phục vụ sau đó trong Chiến tranh Triều Tiên và Chiến tranh Việt Nam cho đến khi xuất biên chế năm 1970. a. cho Đài Laen năm 1974, và hoạt động như là chiếc ROCS Luo Yang (DD-14/DDG-914) cho đến khi ngừng hoạt động năm 2000 và bị tháo dỡ năm 2013. Taussig được tặng thưởng sáu Ngôi sao Chiến trận do thành tích phục vụ trong Thế Chiến II, thêm tám Ngôi sao Chiến trận trong Chiến tranh Triều Tiên, và sáu Ngôi sao Chi Namiận

loendi viga: & ltbr /& gt list (abi)
6 × pháo 5 tolli (130 mm)/38 kaliibriga (3 × 2) trên bệ Mk 38 nòng đôi
12 × fotofoon Bofors 40 mm (2 × 4 ja 2 × 2)
11 × fotofoon Không Oerlikon 20 mm
10 × pildistamine Mark Mark 15 21 tolli (530 mm) (2 × 5)


Taussig DD -746 - ajalugu

USS Taussig, 2200-tonnine Allen M. Sumneri klassi hävitaja, mis ehitati New Yorgis Stateni saarel, võeti kasutusele mais 1944. Pärast raputamist ja väljaõpet Atlandi ookeani lääneosas ja Kariibi mere piirkonnas läbis ta septembris Panama kanali ja pärast täiendavat väljaõpet , saabus Vaikse ookeani sõjatsooni oktoobris 1944. Tegutsedes ülejäänud aasta jooksul kiirlennukikandjatega, osales ta lahingutegevuses Filipiinide piirkonnas ja Lõuna -Hiina meres. Tema lennuettevõtja sõeluuringute ülesanded jätkusid 1945. aastal, mille jooksul ta aitas kajastada Luzoni, Iwo Jima ja Okinawa sissetungi ning mitmeid reide Jaapani kodusaarte vastu. Märtsis kasutas ta relvi Okino Daito Shima pommitamiseks ja järgnevatel kuudel Okinawast eemal kasutati neid relvi regulaarselt Jaapani lennukite vastu.

Vaikse ookeani sõja lõppedes naasis Taussig USA-sse 1945. aasta oktoobris, kuid aurus 1946. aasta veebruaris tagasi üle Vaikse ookeani, et alustada järgmise kuueteistkümne Kaug-Ida lähetust järgmise kahekümne kolme aasta jooksul. Sellele 1947. aasta märtsis lõppenud kruiisile järgnes koolituslaevade teenindamine lääneranniku lähedal. Hävitaja järgmine istung Vaikse ookeani lääneosas algas 1950. aasta mais, kestis kuni 1951. aasta alguseni ja sisaldas aktiivset osalemist juuni lõpus alanud Korea sõjas. Taussig tegi veel kaks lahingukruiisi Korea lähedal, üks augustis 1951 - mai 1952 ja teine ​​novembrist 1952 kuni juulini 1953. Järgmise kümne aasta jooksul järgnes veel kaheksa ekskursiooni Aasia vetes, mida katkestas teenindus Vaikse ookeani idaosas ja 1962. , suure "FRAM II" moderniseerimisega, mis muutis tema välimust oluliselt.

Taussigi osalemine kolmandas relvakonfliktis sai alguse tema kolmeteistkümnendal Teise maailmasõja järgsel Kaug-Ida kruiisil, mis kestis oktoobrist 1964 kuni maini 1965, kui ta toetas lühidalt Vietnami sõja lennukikandjate operatsioone. Tema järgmised kolm lähetust, aprillis-novembris 1966, jaanuar-juuni 1968 ja juuni-oktoober 1969, hõlmasid aktiivset teenistust Vietnami lähedal, pakkudes mereväe relvatuletoetust maavägedele, kontrollides kandjaid ja hõlmates amfiiboperatsioone. 1970. aastal, järjekordseks "WestPac" tuuriks valmistudes, langes Taussig toona käimasolevate jõupingutuste ohvriks vähendada aktiivset laevastikku. Ta kõrvaldati detsembri alguses 1970 ja paigutati Vaikse ookeani reservlaevastikku. Taussig müüdi 1973. aasta septembris mereväelaevade registrist ja müüdi Hiina Vabariigile mais 1974. Lo Yangi nime kandnud ta teenis Taiwani mereväes kuni kahekümne esimese sajandi alguseni.

USS Taussig sai nime kontradmiral Edward D. Taussigi (1847-1921) auks, kelle pikk karjäär algas kodusõja ajal ja ulatus läbi Esimese maailmasõja.

Sellel lehel on kõik vaated, mis meil USS Taussigiga (DD-746) seotud on.

Kui soovite kõrgema eraldusvõimega reproduktsioone kui siin esitatud digitaalsed pildid, vaadake: & quot; Kuidas saada fotode reproduktsioone? & Quot;

Sama pildi suurema vaate kuvamiseks klõpsake väikest fotot.

Käimas 1940ndate lõpus või 1950ndate alguses.
Selle pildi sai mereväe fotokeskus detsembris 1959, kuid see tehti umbes kümme aastat varem.

USA mereväe ametlik foto mereväe ajaloolise keskuse kogudest.

Veebipilt: 92 KB 740 x 595 pikslit

Tegutses merel, 1. aprill 1957.

USA mereväe ametlik foto mereväe ajaloolise keskuse kogudest.

Veebipilt: 78 KB 740 x 605 pikslit

Käimas Hawaiil Oahu rannikul, 10. mai 1963.
Pildistas PH2 Francis L. Antoine, USN.

USA mereväe ametlik foto mereväe ajaloolise keskuse kogudest.

Veebipilt: 111KB 600 x 765 pikslit

Käimas merel, 13. jaanuar 1965.
Pildistas PH3 L.E. Kahur.

USA mereväe ametlik foto mereväe ajaloolise keskuse kogudest.

Veebipilt: 95 KB 740 x 600 pikslit

1. novembril 1963. aastal Filipiinidel Subic Bays. Hävitajad koos kõigi "FRAM II" tüüpi hävitajate eskadroniga 15 on: (sisemisest päramootorini):
USS Taussig (DD-746)
USS John A. Bole (DD-755)
USS Lofberg (DD-759) ja
USS John W. Thomason (DD-760).

USA mereväe ametlik foto mereväe ajaloolise keskuse kogudest.

Veebipilt: 153 KB 740 x 615 pikslit

1. novembril 1963. aastal Filipiinidel Subic Bays. Hävitajad koos kõigi "FRAM II" tüüpi hävitajate eskadroniga 15 on: (sisemisest päramootorini):
USS Taussig (DD-746)
USS John A. Bole (DD-755)
USS Lofberg (DD-759) ja
USS John W. Thomason (DD-760).

USA mereväe ametlik foto mereväe ajaloolise keskuse kogudest.

Veebipilt: 123 KB 740 x 620 pikslit

Laeva ohvitserid poseerisid tema helikopteritekil, umbes 1970.
Pange tähele lippu, millel on tiigri embleem.

See foto saadi USS Taussigilt enne 1971. aasta veebruari.

USA mereväe ametlik foto mereväe ajaloolise keskuse kogudest.

Veebipilt: 121 KB 740 x 610 pikslit

Meremees L.J. Kusak ja vanemüssimees A. A. Epperson, mõlemad USS Dixie (AD-14), paigaldab uue 5 & quot/38 püstoli ühte Taussigi püstolihoidikust, Subic Bay, Filipiinid, 1969.

USA mereväe ametlik foto.

Veebipilt: 79KB 595 x 765 pikslit

Selle pildi reproduktsioonid võivad olla saadaval ka rahvusarhiivi fotode reprodutseerimissüsteemi kaudu kui foto # 428-N-1143149.

Lisaks ülaltoodud piltidele näib rahvusarhiivis olevat ka teisi USS Taussigi fotosid (DD-746). Järgmises loendis on mõned neist vaadetest:

Allpool loetletud pilte EI ole mereväe ajaloolise keskuse kogudes.
ÄRGE proovige neid hankida, kasutades meie lehel & quot; Kuidas saada fotode reproduktsiooni & quot; kirjeldatud protseduure.

Nende piltide reproduktsioonid peaksid olema kättesaadavad Rahvusarhiivi fotode reprodutseerimissüsteemi kaudu piltide jaoks, mida mereväe ajalooline keskus ei hoia.


Teine maailmasõda [redigeeri | allika muutmine]

Kolmanda laevastikuga liitumisel Taussig läks tööle töörühmaga 38 (TF 㺦). Ülejäänud oktoobris otsis hävitaja Filipiinide lähedal asuvast piirkonnast Leyte'i sissetungi ajal saarestiku pühkimisel alla kukkunud piloote. Novembri alguses liitus ta ise TF 㺦 ekraaniga, samal ajal kui selle lennukid toetasid jätkuvalt Leyte operatsiooni, kattes streike Filipiinide ketist üles ja alla. Koos rohkemate sama kohustusega tõi detsember juurde ohu - hirmsa ilma. Üks surmaga lõppenud taifuun 1944. aasta lõpus neelas alla kolm Ameerika hävitajat. Lingayeni lahe ääres Luzoni sissetungi ettevalmistamiseks tehtud detsembrikuised pühkimised jätkusid 1945. aasta jaanuari esimesel nädalal. 8. jaanuaril alustasid kiirvedajad õhurünnakut Lõuna -Hiina merd ümbritsevatele kallastele. Taussig kontrollis tasapindu, samal ajal kui nende lennukid ründasid Jaapani baase Hiina ja Indohiina rannikul ning Formosa ja Okinawa saartel, samuti toetasid liitlased Luzoni vallutamist. 20. jaanuari öösel aitas hävitaja karjatada TF 㺦 läbi Balintangi kanali, Filipiinide põhjaosas Batani ja Babuyani saarte vahel ning Filipiinide merre.

23. jaanuaril naasis TF 38 Ulithisse lühikeseks puhkuseks ja täiendamiseks. Kolm päeva hiljem südaööl sai sellest taas TF 㺺, kui admiral Raymond Spruance vabastas Vaikse ookeani keskosa vägede ülemana admiral William F. Halsey. Kiire vedajate töörühm lahkus laguunist 10. veebruaril ja Taussig sõelus üles töörühma 58.1 (TG 㺺.1), kui see suundus põhja poole, et osaleda esimeses lennuettevõtjapõhises õhurünnakus Jaapani kodusaartele pärast 1942. aasta aprillikuist Doolittle'i reidi. 16. kuupäeva hommikul jõudsid TF 㺺 punkti umbes 125 ja#160 miili (230   km) Tokyost kagus. Kuigi Taussig ja tema õdehävitajad sõelusid neid vaenlase allveelaevadelt, vedajad paiskasid oma lennukid Tokyo ja teiste Honshū sihtmärkide vastu. Pärast järjekordset streiki 17. kuupäeva hommikul aurutati TF 㺺 lõunasse, et toetada Iwo Jima invasiooni. Kui kaks TF 㺺 töörühma kolisid 19. veebruaril Iwo Jima rünnakut toetama, Taussig asus lõunasse, et vaadata tankimiskohtumist TG 㺞.8 ja kolme ülejäänud operaatori töörühma vahel. Samal päeval allutas hävitaja allveelaeva kontakti intensiivsele sügavuslaengule. Kuigi tal ilmselt ei õnnestunud paati uputada, Taussig tal õnnestus oma peamine ülesanne, kaitsta vedajaid.

Töörühm 58 puhastas 22. veebruaril vulkaanisaari, et jätkata õhurünnakut Jaapani impeeriumi südame vastu. Halb ilm takistas Tokyo ja Nagoya vastaste operatsioonide läbiviimist, mis olid planeeritud vastavalt 25. ja 26. kuupäevaks, ning Taussig aurutati edelasse ja tabas 1. märtsil Okinawat. Järgmisel päeval, Taussig liitus Vincennes, Miami, San Diego ja Destroyer Squadron 㺽 Okino Daito Shima pommitamises. Kaks päeva hiljem naasis töörühm Ulithisse.

14. märtsil, Taussig väljus Ulithi laguunist, et kiirete vedajatega kaasa minna teisele reidile Jaapani vastu. Seekord oli sihtmärgiks Kyūshū, Jaapani suurimate saarte lõunapoolseim osa. Kuna Okinawa sissetung oli veidi üle kahe nädala, püüdsid vedajad purustada lennuvälju, kust saaks sissetungijõudude vastu alustada kamikaze rünnakuid. 18. ja 19. märtsi haarangute ajal ründasid Ameerika lennukid Kure juures ka Jaapani sõjalaevu ja neil õnnestus vedajaid kahjustada Ryūhō ja Amagi samuti lahingulaev Yamato. Taussig aitas 18. päeval pritsida kahte lennukit ja järgmisel päeval sõelus välja TF 㺺, kui see pärast laastavat kamikaze rünnakut Kyūshū lähedusest pensionile läks. Ta kaitses oma suuri õdesid 20. sajandi juhuslike õhurünnakute ajal ja pärast 22. päeva töörühma ümberkorraldamist läks ta märtsi lõpus Okinawale osaks saanud nädalase õhurünnaku ajal ekraanile TG 㺺.1.

1. aprillil tormasid väed Okinawale kaldale, et alustada Teise maailmasõja lõpuoperatsiooni. TF 㺺 pakkus õhutuge kampaania esimese kolme kuu jooksul ja Taussig kolis Okinawast välja, kontrollides vedajat Jaapani allveelaevadelt ja lennukitelt. Kogu kampaaniat iseloomustas intensiivne vaenlase õhutegevus, eriti kamikazes. 6. aprillil viskas Nakajima Ki-43 "Oscar" pommi, mis vaevalt mööda läks Taussig. Hävitaja vastas oma õhutõrjepatareiga ja lõi sissetungijale pihta, kuid TF 㺺 lahingulennupatrull nõudis lõpuks kokku. Ööl vastu 15. ja 16. aprilli Taussig laskurid tulistasid alla kaks pommitajat ja nõudsid järgmisel päeval tunnustust kahe enesetapulennuki allatulistamise ja lahingulennupatrulliga lõpetatud Yokosuka P1Y "Frances" hävitamisele kaasaaitamise eest. 21. aprillil tegi ta koostööd San Juan ja DesRon 㺽 allutada Minami Daito Shima oma relvadele.

Taussig käimas 1940ndate lõpus või 1950ndate alguses.

Aprilli lõpus, Taussig naasis Ulithisse TG 㺺.1 ja jäi sinna maikuu esimese nädala jooksul. Kaheksandal tegi ta laguuni puhtaks, et asuda taas Okinawa jaama. Ta kontrollis TG 㺺.1 lennuettevõtjaid, samal ajal kui nende lennukid toetasid Okinawa maavägesid. Taussig jätkas kaitset vaenlase allveelaevade eest, kuid tema lennukid jäid otseseimaks ohuks. 25. mail aitas hävitaja kukutada alla veel kolm Jaapani lennukit, kui tema raadiokontrollerid võtsid lahingulennupatrullid tappa. Kolm päeva hiljem vabastas admiral Halsey admiral Spruance'i ja viiendast laevastikust sai taas 3D laevastik. Taussig jäi samasse ülesannete rühma, mis lihtsalt muutis nimetuse TG 㺦.1. Juuni esimese nädala jooksul jätkas ta nende lennuettevõtjate kaitsmist Okinawast, kui nad saatsid oma lennukid ohjeldamatu saare kangekaelsete kaitsjate ja Kyūshū lennubaaside vastu. Seejärel suundus ta TF 㺦 lõuna poole ja saabus 13. juunil Leyte lahe baasi, et valmistuda Jaapani kodusaarte eeldatavaks sissetungiks.

1. juulil, Taussig lasti merele TF 㺦 Teise maailmasõja viimase ründeoperatsioonide seeria jaoks. Järgmise pooleteise kuu jooksul sõitis ta Jaapanist välja, kontrollides vedajaid, samal ajal kui nende lennukid pehmendasid Jaapanit eeldatava sissetungi jaoks. Nende relvad rääkisid nende operatsioonide ajal mitu korda. Ööl vastu 22. ja 23. juulit tegi ta Desroniga 61. Honshūlt laevavastase pühkimise. Hävitajad kohtasid nelja laevaga Jaapani konvoi, tegelesid sellega relvade ja torpeedodega ning väitsid, et uputasid kõik neli vaenlase laeva. Lennuoperatsioonid ja laevastamisvastased pühkimised jätkusid kuni 15. augustini 1945, kui uudised Jaapani kapituleerimisvalmidusest lõpetasid sõjategevuse.

Taussig jäi Kaug -Idasse kuni vahetult pärast ametlikku alistumistseremooniat Tokyo lahes 2. septembril. Oktoobris naasis ta Ameerika Ühendriikidesse ja alustas remonti Seattle'is. Hävitaja jäi sinna kuni 1. veebruarini 1946, mil ta purjetas Hiina rannikult aastase tööülesande. Märtsis 1947 Taussig naasis Californias San Diegos läänerannikule Naastes Ameerika Ühendriikidesse sai temast Monterey General Line Schooli koolilaev.Järgmise kolme aasta jooksul korraldas hävitaja kruiisid mööda läänerannikut, tutvustades koolile määratud operatsioone merel. Lisaks kutsuti teda sageli mereväe reservväelasi koolitusreisidele.


Генеалогия ja история семьи Taussig

V B á čskom Petrovci (Ba čki Petrovac, Serbia) e šte pred rokom 1900 sa pris ᙚhovala rodina Rudolfa Taussiga, tov árnika a obchodn íka s chme & po0 ). Rudolf Taussig b ýval ne ჺleko centra, oproti honosn ému domu mal aj ve ľk ý chme ľov ý sklad. U neho pracovali aj mnoh í ob ლnia Petrovca, teda Slov ผi ale aj susedia Srbi a najm ä spr ávca Rudnick ý zostal v dlhej pam äti ako vesel & f & x00f #x00e1vca chme ľov ého skladu. Chme ľ sa tun á v obci B á čsky Petrovec pr áve za ლl na ve ľko pestova ť a preto sa sem pris ᙚhovali aj in é  Krausov á, Kohnov á. M ôj star ý otec Andrej Benka a star á mama M ária Benkov á rod. Sadlo ňov á pracovalu u p ána Rudolfa Taussiga, m ám fotografiu mojich star ࿜h rodi čov a m ôjho otca ako 6-7 ro čn én . Tie ž m ám aj fotografiu Taussigovho syna, ktor ého u n ás prez ývali Mano a ktor ý sa (z 﫚jov mojej nebohej kamar átky Anny & xf#xye a spolu s Manom ​​chodila do školy!) vys ᙚhoval po 2sv.vojne do Izraelu .. Čo s table s jeho rodinou neviem. V Petrovci je aj židovsk ý cintor ín..Mo  #x00fadaje dosta ť aj v Židovskej obci Nov ý Kurb - jevrejska op ština. spisovate ľka Viera Benkov á

Siin on ligikaudne ingliskeelne tõlge Google'i tõlkefunktsioonist:

B á čsky Petrovac (Ba čki Petrovac, Serbia), enne 1900. aastat kolis Böömimaalt Rudolf Taussigi pere, humalatehas ja kaupleja. Rudolf Taussig oli varem kesklinna lähedal ja uhke maja vastas suur humalakauplus. Paljud Petrovca ​​kodanikud, slovakid ja Srbi naabrid töötasid ning eriti administraator Rudnick ý jäi pikaks mälestuseks rõõmsameelse ja huvitava mehena, humalapoe juhatajana. Bachsky Petroveci küla humalad on just hakanud kasvama ja seetõttu on siia kolitud ka teisi juudi peresid - Altman, Kraus, Kohn. Minu vana isa Andrew Benka ja vana ema Maria Benkova. Ta on töötanud koos härra Rudolf Taussigiga, mul on foto vanadest vanematest ja isast 6-7-aastase poisina, kes seisab härra Taussigi kõrval. Mul on ka foto Taussigi pojast, kellele helistas Mano ja kes (minu vaese sõbra Anna Labi áthov á andmetest (ta oli Taussigi perest eemal ja läks koos Manoga kooli), kolis Iisraeli 2 sekundiks. Ma ei tea tema perekonda. Petrovcis on ka juudi kalmistu. Andmeid on võimalik saada ka juudi külas Nov ý Sad - Jevrejska op ština.


Tegevus II maailmasõjas

Taussig saabus Pearl Harborisse septembris 1944. Järgmisel kuul liitus ta 3. laevastikuga. Tema ülesanne oli otsida alla kukkunud lendureid. Jaanuaris sõitis ta Ulithisse, kus ta puhkas lühikest aega ja sai täiendust. Peagi suundus ta põhja poole, kus osales esimeses jaapanlaste vastases õhurünnakus. Ta lahkus Ulithist 14. märtsil, kui oli kaasas mitmete kiirete lennuettevõtjatega, kes üritasid Jaapanit uuesti rünnata. 18. märtsil aitas Taussig alla kaks vaenlase lennukit.

Taussig naasis Ulithi, kus ta viibis vähem kui kuu aega. Seejärel purjetas ta Okinawasse, kus ta sõitis lennuettevõtjad läbi ja kaitses vaenlase allveelaevade eest. 25. mail aitas ta hävitada veel kolm Jaapani lennukit. Taussig suundus lõunasse Leyte lahe baasi. Seal valmistus ta eeldatavaks sissetungiks Jaapani kodusaartele. Ta jäi Kaug -Idasse kuni ametliku alistumiseni 2. septembril.


Siltide arhiiv: uss tausig dd 746

Padre Steve'i maailma sõbrad,

Täna meenub viitseadmiral Samuel Gravely teenistus, mereväe desegregatsiooni pioneer ja üks esimesi mustanahalisi mereväeohvitsere, rääkimata esimesest, kes saavutas lipu auastme. Ta oli mees, kes teadis nagu Jackie Robinson pesapallis, kui palju tema õlgadel sõidab. Tema jaoks ei mõelnud ebaõnnestumine ainult temale, vaid igale mustanahalisele mehele ja hiljem naisele, kes soovis saada mereväeohvitseriks.

Vabad mustad olid teeninud mereväes alates Ameerika revolutsioonist ja neid ei eraldatud, nagu nad hiljem armees olid. Kuigi ükski neist ei saanud ohvitseriks, töötasid nad koos valgetega peaaegu igal värvatud reitingul, kuni president Woodrow Wilson andis 1915. aastal käsu mereväele palgata korravalvuriteks ainult mustanahalised. sõda piiras oluliselt ka mustade võimalusi avalikus teenistuses ja korraldas DW sõeluuringu Griffithi monumentaalfilm valge ülemvõimu, kadunud põhjuse ja üllase lõuna mälestuseks, Rahva sünd. Kuna mereväe mustade võimalused vähenesid, vähenes nende arv teenistuses ja seejärel puhkes Teine maailmasõda ning arutelu sõjaväe integreerimise üle algas uuesti, kuid kusagil polnud vastupanu mustade teenimisele. Merevägi, hoolimata selliste meeste kangelaslikkusest nagu Dorie Miller, kes mehitas kuulipilduja USS Lääne -Virginia ja püüdis päästa oma surmavalt haavatud kapteni elu, mille eest autasustati teda mereväe ristiga, mis pärast pikka viivitust tõsteti aumärgiks

"Olin kindel, et ma ei saa endale lubada ebaõnnestumist. Ma arvasin, et see mõjutab minu võistluse teisi liikmeid, kui ma kuskil mööda joont ebaõnnestuksin. Olin sellest alati teadlik, eriti keskkoolikoolis ja kõigis teistes koolides, kus ma käisin ... Püüdsin püstitada täiusliku käitumise rekordi nii kaldal kui merel. ”

Asjad on pärast 1942. aastat palju muutunud, kui pärast Pearl Harbori rünnakut astus Richmond Virginiast pärit mustanahaline kolledži üliõpilane mereväkke. Samuel Gravely juunior oli postitöötaja ja Pullmani porteri poeg, samal ajal kui tema ema töötas Richmondis valgete perede majateenijana. Tema ema suri ootamatult, kui ta oli 1937. aastal 15 -aastane ja ta jäi oma õdede -vendade eest hoolitsema, kuna isa jätkas tööd. Tasakaalustades oma perekonna hoolduse haridusega, astus ta Richmondi baptistikooli Virginia Union College.

Tuletõrjuja õpipoiss Samuel Gravely Jr

Enamikul meist on praegu raske ette kujutada maailma, milles noor Gravely üles kasvas. Eraldamine oli norm. Mustad lõunas ja paljudes teistes kohtades seisid silmitsi isikliku ja sisemise institutsionaalse rassismiga. Mustade vastu suunatud vägivald oli üsna tavaline ja Ku Klux Klan oli tugev.

Sõjavägi oli endiselt eraldatud ning valgete sõjaväelaste ja mustanahaliste vahel oli suur lõhe. Kuigi 1940. aasta selektiivteenistuse seadus nõudis inimeste ajateenistusse võtmist olenemata rassist, usutunnistusest või värvist, oli teenistustel palju vabadust otsustada, kuidas vähemused võiksid teenida. Tollane mereväe sekretär Frank Knox oli integratsioonile vastu. Knox otsustas, et Aafrika ameeriklased jäävad eraldatuks ja teenivad ainult messikorrapidajatena, et „vältida mereväe õõnestavaid ja häirivaid tingimusi”. Knox ütles president Rooseveltile mustade juhtide juuresolekul "Sest mehed elavad laeval sellises intiimsuses, et me lihtsalt ei saa värvata neegreid kõrgemale kui käskija."

See sentiment segregatsiooni status quo säilitamiseks oli eriti tugev nii mereväes kui ka merejalaväes. Mõlema teenistuse juhid olid vastu katsetele laiendada Aafrika ameeriklaste teenimisvõimet ja kutsusid tungivalt üles mustanahalisi teenima armees, mitte mereteenistuses. Mereväe juhataja kindralmajor Thomas Holcomb nõustus selle seisukohaga. Ta kommenteeris:

„Kui meid lüüakse, ei tohi me sulgeda silmi tõsiasja ees, et neegrid saavad nende jõupingutustes jõudu, et sundida end igasse tegevusse. Kui nad ei ole rahul sellega, et nad on sõnumitoojad, siis ei ole nad rahul ka kitsikusse või tööpataljonidesse minekuga. Ärge unustage, et kolledžitest tuleb välja palju hästi haritud neegreid. Ma ei tea, kui kaua suudame neid V-7 klassist eemal hoida. Ma arvan, et mitte väga kaua. ”

Kuid president Franklin Roosevelti see ei heidutanud ja 1942. aasta aprilliks kuulutati välja muudatused, mis võimaldavad afroameeriklastel teenida teistes ametites. Sellegipoolest pidid afroameeriklased, kes olid valitud muude kui messmani reitingute jaoks, eraldama ja neid juhtima valged ohvitserid ja väikeohvitserid.

USS PC-1264 ja selle meeskond Gravely on üksik must ohvitser

Nendel tingimustel läks ta tõsiselt mereväkke. Olles tuletõrjujapraktikandina pärast San Diegos mootorsõidukite mehaaniku väljaõpet, töötas ta abitööl. Aastal 1943 oli Gravely üks kolmest oma üksuse meremehest, kes valiti ohvitseride koolitusprogrammi V-12. Ta oli ainus must, kes lõigatud sai. Ta määrati lipnikuks 14. detsembril 1944 ja määrati koolitama mustade värbajaid Suurte järvede juurde hoolimata asjaolust, et valdav enamus tema klassist läks merele. Selle põhjuseks oli peamiselt haldusnõukogu 1942. aastal kehtestatud poliitika, mis nägi ette:

„(A) valge mees ei võta neegrit vastu tema üle võimul oleval positsioonil (b) valge mees arvab, et ta on kõrgema rassi esindaja ja ei tunnista neegrit võrdsena ning (c) valge mees keeldub tunnistada neegrit intiimsetele peresuhetele, mis viivad abiellumiseni. Need mõisted ei pruugi olla tõeliselt demokraatlikud, kuid on kaheldav, kas kõige tulihingelisemad demokraatiaarmastajad vaidlevad neile vastu, eriti seoses abielude vahel. ”

Sellest hoolimata hakkas merevägi 1945. aastaks muutuma. Gravely valiti teenima ühel kahest laevast, kellele määrati katse, kuidas üldhinnangus mustanahalised merel teenida saavad. The USS Mason (DE 539) ja USS PC-1264määrati mustad meeskonnad koos enamiku valgete ohvitseridega, välja arvatud see, et Gravely määrati PC-1264-le. Kuigi tema ülem oli teenistusega rahul, ütles Gravely, kellele oli keelatud pääseda ohvitseride klubidesse ja paljudesse teistesse "ainult valgete" rajatistesse, 1946. aastal mereväest. Ta uskus, et mereväe loomupärane diskrimineerimine ei jätnud talle edasipääsu. Ta naasis Virginia Unioni bakalaureusekraadi lõpetamiseks.

Aastal 1949, pärast president Trumani sõjaväkke integreerimist, palus merevägi Gravely tagasi tegevteenistusse. Kuid vana korra lõppu nägi ette 1944. aastal ilmunud mereväe voldik pealkirjaga Neegrite personali juhtimise juhend. See väljaanne sisaldas väidet, et "Merevägi ei võta vastu teooriaid kaasasündinud võimete rassiliste erinevuste kohta, kuid eeldab, et iga meest, kes kannab selle vormi, koolitatakse ja kasutatakse vastavalt tema maksimaalsele individuaalsele võimekusele, mis määratakse individuaalsete tulemuste põhjal."

Gravely käsud (ülevalt alla) USS Theodore E Chandler, USS Taussig ja USS Jouett

Ta võttis tõsiselt vastu pakkumise naasta tegevteenistusse ega vaadanud kunagi tagasi. Ta töötas austuse nimel kõvasti ja kasutas lugupidamiseks oma loomulikke andeid, isiksust ja suurust. Ta oli mees, kes soovis teistele afroameeriklastele ja hiljem naistele ja viimati geidele teed suuremate asjade poole. Gravely jätkas kolme laeva juhtimist. Ta oli esimene Aafrika -Ameerika mereväeohvitser, kes juhtis mereväe sõjalaeva USS Theodore E Chandler (DD 717), esimene, kes juhtis lahingus mereväe laeva, USS Taussig (DD 746) ja esimene, kes juhtis suurt sõjalaeva USS Jouett (CG 29). Lippu auastmesse ülendatud, sai temast lõpuks esimene mustanahaline, kes juhtis laevastikku, kui ta asus juhtima kolmandat laevastikku. Ta läks pensionile 1980. aastal ja suri 2004. aastal.

Komandör Gravely ja tema ohvitserid USS Taussigil

Gravely andis oma vanematele ja kasvatustingimustele oma edu eest palju au. Ta uskus, et need tingimused, mis teda sundisid "Kasutage ära tema tugevaid külgi, ehitage oma nõrgad alad ja säilitage positiivne enesehinnang ja eneseväärikus, mille vanemad talle lapsena sisendasid."

Ta oli suur juht. LCDR Desiree Linson, kes intervjueeris teda oma õhukomando ja staabikolledži projekti jaoks, märkis, et Gravely, nagu paljud teised suured sõjaväejuhid enne teda, õppis juhtima enda esitatud mainet, olema oma rahva hooldaja, mida me nüüd nimetaksime mentoriks. Ta ütles „[Kui ma oleksin CNO], oleks minu kohustus tagada, et värvatud meeste ja perede eest hoolitsetaks. Ma teeksin kõik endast oleneva, et seda veenduda. ”

Tema püüdlused tipptaseme poole, enesekindlus ja kutseoskuste valdamine andsid talle võimaluse asutuses, kus ta oli endiselt kõrvalekalle ja kus rassism veel eksisteeris. Ta uskus tõhusasse suhtlusse, eriti verbaalsesse suhtlusse ja meeskondade ülesehitamisse ning sellesse, et ta on hea järgija, kuulab, õpib ja ennetab ülemuste vajadusi. Gravely uskus ka isiklikku moraali ning enesedistsipliini ja valmisolekusse. Ta ütles:

“Tegin kõik, mis suutsin enda ette valmistada. Kui võimalus tuleks, oleksin selleks valmis. [Küsimus ei oleks] "Miks te ei valmistunud selleks võimaluseks." Oleksin valmis igaks võimaluseks, mis tuleb. Kui tuli, siis hästi. Kui ei, siis hea küll, aga ma oleksin valmis, kui see tuleks. ”

USS tõsiselt

Viitseadmiral Gravely lõi talle järgnenud jälgi ja oli eeskujuks kõigile mereväeohvitseridele. Ta tegi seda tingimustes, mida enamik meist ei osanud ette kujutada. Olen uhke teenida mereväes, mida ta aitas teha. Tema nägemust, teenistust ja mälu jätkatakse selles mereväes ja tema nime kandvas laevas USS Gravely DDG-107.


Jutt: USS Taussig

Laev on läinud. Ei leia kusagilt ühtegi viidet laevale kui muuseumile. Ei mingeid fotosid, ajaveebikirjeid, veebisaite. Google Earthis pole midagi. Zip zilch nada. Keegi muutis osaliselt Allen M. Sumneri lehte, selgitades, et laev lammutati 2013. aastal. Selle kuvamiseks tuleks Taussigi lehte ja Allen M. Sumneri lehte värskendada. Proovisin, aga sain tagasi. - Eelmine allkirjastamata kommentaar lisatud 174.64.16.84 (arutelu) 02:29, 8. juuni 2015 (UTC)

Vajame usaldusväärset allikat, mis ütleb, et see lammutati. Ma arvan, et me ei saa öelda, et see tuleb lammutada, sest ma ei leidnud seda Google'ist. Mis puutub esialgsetesse uuringutesse, mida ei saa allikana kasutada, siis näen seda Google Earthis muuliga seotud kuni 15. novembrini 2013, kuid see teisaldati 7. veebruariks 2014. Selle kohta öeldi, et see on kõige päramootor laev kolmeliikmelises pesas, aastal 2009. Ja vaadates Google Earthis ajaloolisi pilte, oli see paar korda ringi kolitud, nii et ilma allikata ei tea me tegelikult, kuhu see koliti. Olen teiega lammutamisel, vajame ainult allikat. -Dual Freq (arutelu) 21:44, 8. juuni 2015 (UTC)


Agent Orange - USA mereväe ja#038 rannavalvelaevad puutuvad Vietnamis teenistuse ajal kokku mürgiste ainetega

August 2018 - veteranid saavad agent Arange'i kokkupuute eelduseks, et veterani sõjaväeteenistus hõlmas ajavahemikus 9. jaanuar 1962 kuni 7. mai 1975. "teenistust või visiiti Vietnami Vabariigis". Teenus hõlmab viibimist Vietnami enda riigis või Vietnami siseveeteedel tegutsenud laeva pardal. Teenus ei hõlma viibimist suure ookeanilaeva pardal, mis tegutses ainult Vietnami avamerel, välja arvatud juhul, kui tõendid näitavad, et veteran läks kaldale. Siseveeteed hõlmavad kanaleid, deltasid, suudmeid ja jõgesid. Nende hulka ei kuulu avatud süvavee lahted ja sadamad, nagu Cam Ranh Bay sadam, Da Nangi sadam, Ganh Rai laht, Nha Trangi sadam, Qui Nhon Bay sadam või Vung Tau sadam. Neid peetakse Vietnami avamerevette osaks nende süvavee ankurdusvõime ja avatud juurdepääsu tõttu Lõuna-Hiina merele.

Laev kantakse abikõlblikkuse nimekirja, kui dokumentaalsed tõendid näitavad, et see sobib ühte või mitmesse Vietnami vetes tegutsenud viiest laevakategooriast. Nõutavad tõendid võivad pärineda ametlikust laeva ajaloost, tekipäevikutest, kruiisiraamatutest, kapteni kirjadest või sarnastest dokumentidest. Agent Orange'i kokkupuute eeldamise tõendusnõuded võivad varieeruda sõltuvalt sellest, mis kuupäevadel veteran pardal oli ja milline laevategevus neil kuupäevadel toimus. Laevakategooriad hõlmavad järgmist:

1.) Laevad, mis opereerivad peamiselt või eranditult Vietnami siseveeteedel
2.) Vietnami siseveeteedel ajutiselt tegutsevad laevad
3.) Laevad, mis sildusid Vietnamis kaldale või muuli äärde
4.) Laevad, mis tegutsevad Vietnami rannikuvetes pikemat aega koos tõenditega, et meeskonnaliikmed läksid kaldale
5.) Vietnami rannikuvetes pikemat aega tegutsevad laevad, mis tõendavad, et väiksemad laevad toimetasid regulaarselt kaldale varusid või vägesid

Allolev laevade nimede loend on tähestikulises järjekorras. Neid abistatakse Vietnami ajastu USA mereväe või rannavalve veteranidel nende veteranilaeva toimingute põhjal nende potentsiaalse kõlblikkuse määramisel eeldada agent Orange herbitsiidiga kokkupuudet. Laeva otsimiseks nime või tähise järgi kasutage oma brauseris FIND (CRTL+ F) funktsiooni ja tippige siis laeva tähis või nimi. Sõltuvalt selle tegevusest võib konkreetse laeva noteerida rohkem kui üks kord.

USS Agerholm (DD-826) opereeris 1969. aasta märtsis-aprillis Song Nga jõel ja Ganh Rai lahel.
USS Ajax (AR-6) [Remondilaev] ankrus Vung Tau piirkonnas remonditööde tegemiseks koos tõenditega kaldal tehtud remonditööde kohta juunis 1968, septembrist oktoobrini 1969, aprillist maini 1970 ja augustist novembrini 1971
USS Alamo (LSD-33) maabus 1965. aasta juulis Qui Nhoni lahes mereväelastel ja 1966. aasta märtsis-aprillis Rung Sati eritsoonis.
USS Alamo (LSD-33), olles ankrus Da Nangi sadamas, saatis meeskonnaliikmed 1969. aasta märtsis-aprillis R & ampR rannapidudele kaldale.
USS Albatross (MSC-289) ja#8211 dokkisid 22.-25. Juulil 1964 Cam Ranhi lahe rämpskoolituskeskuse muuli juurde
USS Albert David (DE-1050) saatis 30. detsembril 1969 Da Nangi sadamas ankrus olles mootoriga vaalapaadi kaldale.
USS Aludra (AF-55) viis sadamasiseseid dokkimisteenuseid Cam Ranhi lahes, Vung Taus, An Thois ja Da Nangis märtsis-aprillis 1969
USS Alvin C.Cockrell (DE-366) ankrus Saigoni sadamas neli päeva 1962. aasta mais
USS Anchorage (LSD-36) vedas 1970. aasta juunis ja 1972. aasta jaanuaris vägesid ja varustust Qui Nhoni lahte.
Selle nimetusega laevad USS Antilope (PG-86) [Patrol Gunboat] ja#8211 on seotud peamiselt või eranditult Vietnami siseveeteedel tegutsemisega.
USS Arikara (ATF-98) [Fleet Ocean Tug] aitas 1966. aasta augustis päästeoperatsioonidel Saigoni jõel
USS Arikara (ATF-98) dokkis Da Nangi muulide juurde septembrist detsembrini 1969
USS Arnold J. Isbell (DD-869) saatis 12. aprillil 1970 Da Nangi sadamas ankrus väikelaeva kaldale
Selle nimetusega USS Asheville (PG-84) [Patrol Gunboat] ja#8211 laevad on seotud opereerimisega peamiselt või ainult Vietnami siseveeteedel.
Selle tähisega USS Askari (ARL-30) [remondilaev] ja#8211 laevad on seotud opereerimisega peamiselt või eranditult Vietnami siseveeteedel.
USS Ault (DD-698) tegutses 26. mail 1967 Mekongi jõe delta ja Soirapi jõel.
USS Barney (DDG-6) [juhitav rakettide hävitaja], olles samal ajal hävitaja diviisi One Six Two lipulaev, saatis meeskonnaliikmed Da Nangi maale 1967. aasta juunis-juulis tulirelvi kavandama.
USS Barry (DD-933) tegutses Saigoni jõel detsembris 1965
USS Basilone (DD-824) tegutses Saigoni jõel 24.-25. Mail 1966
USS Bausell (DD-845) saatis 27. novembril 1968 Da Nangi sadamas viibimise ajal väikese paadi kaldale briifingule.
1. detsembril 1969 Da Nangi sadamas viibinud USS Belknap (DLG-26) võttis meeskonnaliikmed ajutiselt laevalt tagasi laevale
Selle tähisega USS Belle Grove (LSD-2) [lossimislaevade dokk] ja#8211 on seotud peamiselt või eranditult Vietnami siseveeteedel käitamisega.
USS Benewah (APB-35) [Iseliikuvad kasarmulaevad] ja selle tähistusega laevad on seotud peamiselt või eranditult Vietnami siseveeteedel tegutsemisega.
USS Benjamin Stoddert (DDG-22) opereeris Song Lang Nuogi jõel 24. detsembril 1965 ja Cua Viet jõel 25. aprillil 1972
USS Benjamin Stoddert (DDG-22) saatis 17. septembril 1969 ja 22. detsembril 1970 Da Nangi sadamast väikelaevad kaldale.
USS Benner (DD-807) tegutses 26. juunist 1. juulini 1968 Ganh Rai lahel ja Rung Sati eritsoonis.
USS Bennington (CVS-20) [Allveelaevade vastane lennukikandja] sisenes Qui Nhon Bay sadamasse, et 26. detsembril 1966 jõuluetendusele Bob Hope kohale jõuda
USS Berkeley (DDG-15) saatis väikesed paadid kaldale Da Nangis ja mujal relvade laskmise toetusmissioonidel mais-juunis 1970
Selle tähistusega laevad USS Bexar (APA-237) [Attack Transport] ja#8211 on seotud peamiselt või eranditult Vietnami siseveeteedel tegutsemisega.
USS Biddle (DLG-34) saatis vaalalaeva Da Nangi sadamast 5. märtsil ja 2. juunil 1968 briifinguteks kaldale ning toimetas 30. juulil 1969 Da Nangi kaldale Põhja-Vietnami kaluri.
USS Bigelow (DD-942) sildus 19. aprillil 1967 Da Nangi kai ääres
USS Black (DD-666) tegutses 1965. aasta veebruaris Saigoni jõel, 1965. aasta juunis Qui Nhoni lahel ja 1966. aasta juulis Saigoni jõel.
USS Blandy (DD-943) ja#8211 saatis mootorvaalapaadi kaldale 25. jaanuaril 1973
USS Blue (DD-744) ankrus Da Nangi sadamas 21. aprillil 1968, meeskonnaliikmed minnes piknikule kaldale
USS Bolsteri (ARS-38) meeskond tegutses maal, et pärast 18. novembrist kuni 1. detsembrini 1967 Duc Pho maandumist rannalt USS Clarki maakond (LST-601) välja võtta.
USS Boston (CAG-1) ja#8211 sadamas sadamas Da Nangi sadamas 30. aprillil ja 17. mail 1967
USS Boxer (LPH-4) sadamas sadamas Cam Ranhi lahe ääres 9. septembril 1965
USS Braine (DD-630) sildus 27. novembril 1966 Da Nangi kai ääres
USS Breckinridge (T-AP-176) sisenes Qui Nhoni lahte 16. – 17. Septembril 1965
USS Brinkley Bass (DD-887) viis 11. – 17. Novembril 1968 Saigoni jõel ja 9. – 11. Veebruaril Rung Sati eritsoonis tuletoetusmissiooni.
USS Brinkley Bass (DD-887) saatis meeskonna kaldale töö üksikasjade ja vabaduspuhkuse ajaks, olles ankrus Da Nangis, Cam Ranhi lahes ja Vung Taus 1970. aasta aprillis-mais.
USS Bronstein (DE-1037) [Destroyer Escort] sadamas sadamas Da Nangi juures 11. detsembril 1972
USS Brownson (DD-868) opereeris 1967. aasta veebruaris Song Nha Be jõel ja Mekongi jõe delta.
Selle tähistusega USS Brule (AKL-28) [kerge kaubalaev] ja#8211 laevad on seotud opereerimisega peamiselt või ainult Vietnami siseveeteedel.
USS Brush (DD-745) ja#8211 saatis vaalapaadi kaldale 11. jaanuaril 1969, olles ankrus Cam Ranhi lahes ja 12. jaanuaril 1969, olles ankrus Vung Tau sadamas
USS Buchanan (DDG-14) sildus 11.-12. Aprillil 1972 Da Nangi hävitaja pakkumisega kai äärde
USS Buck (DD-761) tegutses 1966. aasta oktoobris Mekongi jõe delta ja Saigoni jõe ääres
USS Cabildo (LSD-16) toimetas 1968. aasta juunis Long Tau jõe kaudu varustuse Nha Be'i
USS Caliente (AO-53) [Fleet Oiler] dokis sadamasse täiendamiseks sadamas An Thoi ja Vung Tau juunis 1970
USS Calvert (APA-32) [Amphibious Attack Transport] oli novembrist 1965 kuni jaanuarini 1966 Da Nangi sadama jaamalaevana, meeskonnaliikmed lahkusid kaldale.
USS Calvert (APA-32) sisenes Qui Nhoni lahte oktoobris 1965
USS Camden (AOE-2) saatis 6. oktoobril 1970 kopteri Da Nangi
USS Canberra (CAG-2) [Guided Missile Cruiser] opereeris Saigoni jõel 31. märtsist 1. aprillini 1966, Mekongi delta Ham Luongi jõel 15. jaanuaril 1967 ja Cua Viet jõel (Song Thach Han) 10. detsembril. , 1968
USS Canberra (CAG-2) [Guided Missile Cruiser] saatis aprillis 1965 Da Nangi sadamas ankrusse minnes väikesed paadid ja helikopterid kaldale.
USS Canon (selle tähisega PG- [Patrol Gunboat] ja#8211 laevad on seotud peamiselt või eranditult Vietnami siseveeteedel tegutsemisega.)
USS-kaart (ACV-11) [eskortlennukikandja] kaevandati, uputati ja päästeti 1964. aasta mais Saigoni jõe sadamas
USS Carpenter (DD-825) saatis 20. detsembril 1968 Song Tra Village'is kaldale meditsiinimeeskonna
USS Carronade (IFS 1) ja#8211 kõik rannalähedase tuletõrje [IFS] divisjoni 93 laevad on seotud opereerimisega peamiselt või ainult Vietnami siseveeteedel.
USS Carter Hall (LSD-3) [maandumislaevade dokk] toimetas 1967. aasta märtsis-mais ja 1968. aasta juunis varud Saigoni jõkke Nha Besse.
USS Carter Hall (LSD-3) [dessantlaevade dokk] teenis 1965. aastal neljakuulist laevaparanduslaeva ” Da Nangi sadamas koos tõenditega meeskonnaliikmete kaldale minekust
USS Castor (AKS-1) [General Stores Ship] sildus 7. oktoobril 1966 Da Nangi kai ääres
USS Catamount (LSD-17) sõitis novembris 1962 Saigoni jõest Saigoni ja opereeris 1969. aasta aprillis Nha Be ja Long Tau jõgedel.
USS Catskill (MCS/MSC-1) [Minesweeper-Coastal] sisenes Saigoni jõkke 18. märtsil 1970
USS Cavalier (APA-37) sisenes Qui Nhoni lahte 2. veebruaril 1968. aastal
USS Cavalier (APA-37) oli 1966. aasta juunist juulini Da Nangi sadama jaamalaevana, meeskonnaliikmed lahkusid kaldale.
USS Chanticleer (ASR-7) [Allveelaevade pääste-/päästelaev] sõitis Saigoni jõest üles ja sildus Saigonis 1963. aasta veebruaris
USS Charles E. Brannon (DE-446) saatis meeskonnaliikmed 1962. aasta märtsis Duong Dongis vabadusse puhkama.
USS Charles S. Sperry (DD-697) sadamas Da Nangi juures 1966. aasta jaanuaris
USS Charles S. Sperry (DD-697) tegutses Saigoni jõel detsembris 1965
USS Chevalier (DD-805) tegutses 15. – 21. Juunil 1966 Saigoni jõel ja 25. jaanuaril 1968 Mekongi jõe delta.
USS Chicago (CG-11) [Guided Missile Cruiser], olles 22. mail 1969 Da Nangi sadamas ankrus, on tekilogidest näha, et tarbepaat läks üheks tunniks maale, pardal oli 8 meeskonnaliiget
Selle tähisega USS Clarion River (LSMR 409) [dessantlaev, keskmine, rakett] ja#8211 on seotud peamiselt või eranditult Vietnami siseveeteedel käitamisega.
USS Cleveland (LPD-7) [Amfiibtranspordi dokk] saatis 9.-10. Juulil 1970 mereväeakadeemikud Da Nangi kaldale koolitusmissioonile.
Selle tähistusega laevad USS Cohoes (AN-78) [Võrklaevad] ja#8211 on seotud peamiselt või eranditult Vietnami siseveeteedel tegutsemisega.
USS Colleton (APB-36) [Iseliikuvad kasarmulaevad] ja selle tähistusega laevad on seotud peamiselt või eranditult Vietnami siseveeteedel tegutsemisega.
USS Collett (DD-730) pakkus 19. augustil 1965 Mekongi jões mereväelaskmist.
USS Colonial (LSD-18) sõitis 1966. aasta aprillis ning 1969. aasta juunis ja septembris üles Saigoni jõest Nha Besse.
Selle tähisega USS Comstock (LSD-19) [lossimislaevade dokk] ja#8211 on seotud peamiselt või eranditult Vietnami siseveeteedel käitamisega.
USS Cone (DD-866) sildus 11. detsembril 1972 Da Nangi sadamas sadamakai äärde
USS Conflict (MSO-426) [Minesweeper-Ocean] dokkis Cam Ranhi lahe kai äärde 30. septembril, 7., 27., 28. ja 31. oktoobril 1971
USS Conflict (MSO-426) [Minesweeper-Ocean] opereeris Saigoni jõel 1. aprillil 1966 ja Song Huongi jõel (Parfüümi jõgi) 14. mail 1966
USS Conquest (MSO-488) tegutses 1962. aastal Saigoni jõel ja sisenes 29. jaanuaril ja 7.-9. Veebruaril 1969 Qui Nhoni lahte
USS Conway (DD-507) tegutses Saigoni jõel 1966. aasta augusti alguses
USS Cony (DD-508) tegutses Ganh Rai lahel 6.-7. Novembril 1967
USS Cook (APD-130) [High Speed ​​Transport] korraldas 1966. aasta juunis ja juulis taktikalisi rannauuringuid koos meeskonnaliikmetega Vietnami rannikul.
USS Core (ACV-13) sõitis Saigoni jõel 1965. aasta juunis Saigoni lennukeid toimetama
USNS Corpus Christi Bay (T-ARVH-1) [helikopterite remondilaev] ankrus Cam Ranhi lahes aastatel 1966–1969 koos USA armee meeskonnaga helikopterite remonditehnikutest, kes regulaarselt maale läksid ja Vietnami lastekodu abistasid
USS Corry (DD-817) ja#8211 pakkusid 27. oktoobril 1968 Mekongi jõel mereväe tulistamistuge.
USS Corry (DD-817) saatis väikesed paadid kaldale, olles ankrus Da Nangi sadamas 11.-12. Jaanuaril 1969 ja Nha Trangi sadamas 20. veebruaril 1969
Selle nimetusega USS Crockett (PG-88) [Patrol Gunboat] ja#8211 laevad on seotud peamiselt või eranditult Vietnami siseveeteedel tegutsemisega.
USS Current (ARS-22) [Salvage Ship] korraldas päästeoperatsioone Saigoni jõel 1964. aasta juulis ja aprillis 1967 ning Qui Nhoni lahes mais 1967 ja augustis 1971
USS Currituck (AV-7) [merelennukite pakkumine] ankurdati 1966. ja 1967. aasta jooksul Cam Ranhi lahes, et parandada ja hooldada mereväe lennukeid, tõestades, et meeskonnaliikmed läksid vabaduspuhkusel kaldale
USS Currituck (AV-7) [Sea Plane Tender] sõitis 1964. aasta alguses üles Saigoni jõest Saigoni ja tegutses 1965. aasta juunis Mekongi jõe delta piirkonnas.
USS Dahlgren (DLG-12) saatis 4. juunil 1967 Da Nangi sadamas ankrus olles mootoriga vaalapaadi ja kapteni kontserdi kaldale.
USS Damato (DD-871) tegutses 12. – 13. Detsembril 1967 Saigoni jõel
USS Davidson (DE-1045) opereeris 16. septembrist kuni 5. oktoobrini 1967 Mekongi jõe delta Vung Ganh Rai ja Rung Sat eritsooni.
USS Davidson (DE-1045) saatis 20. septembril 1972 Tan My rannikul ankurdatud mootorvaalapaadi kaldale.
USS Davis (DD-937) saatis 1968. aasta detsembris Da Nangi sadamas püssituge pakkudes ankurduskohast väikelaevad kaldale.
USS De Haven (DD-727) tegutses Mekongi jõel 1. septembril 1963
USS De Haven (DD-727) tegutses Saigoni jõel 1967. aasta märtsi alguses
USS Deliver (ARS-23) dokkis Cam Ranhi lahes, et võtta järgi DeLongi ujuvkai 26.-28. juuli 1973
USS Delta (AR-9) ankrus Vung Tau sadamas ja parandas 1969. aasta juulis teisi laevu koos tekilogidega, mis näitasid, et meeskonnaliikmed läksid vabaduspuhkusel kaldale
USS Dennis J Buckley (DD-808) sadamas sadamas Da Nangi sadamas, et 15. detsembril 1969 drooni kohale toimetada
USS Dennis J Buckley (DD-808) tegutses Mekongi jõe delta, Saigoni jõe ja Ganh Rai lahe ääres juulis 1965 ja 19. detsembrist 1966 kuni 16. jaanuarini 1967 ning Mekongi jõe delta juunis 1971
USS Dewey (DLG-14) saatis vaalapaadi 15. jaanuaril 1968 Da Nangi sadamas viibides ballaadile briifingule.
USS Diachenko (APD-123) ja#8211 viisid meeskonnaliikmetega läbi taktikalisi rannauuringuid aprillist augustini 1968 ka 21. mail 1968, olles ankrus Qui Nhon'i sadamas, sadama patrull-laev saabus laevale ja lahkus koos juhtkonnaga. ohvitser, operatiivohvitser ja sideametnik Qui Nhonis toimuvateks briifinguteks.
USS Douglas H. Fox (DD-779) opereeris 16.-20. Märtsil 1969 Ganh Rai lahel ja Rung Sat'i eritsoonis.
USS Du Pont (DD-941) tegutses Mekongi jõe delta kohal 1968. aasta oktoobris
USS Dubuque (LPD-8) sadamas Da Nangis 15. märtsil 1970. aastal
USS Duluth (LPD-6) tegi Da Nangis palju dokke, samuti vedas vägesid ja varustust Chu Lai, Vung Tau ja Quang Tri linna, maist 1967 kuni augustini 1972 osales ka 1975. aasta aprillis Saigoni evakueerimisel. paadid Vung Tau kaldale
USS Duncan (DD-874) opereeris 1969. aasta jaanuaris Long Tau jõel ja Rung Sat'i eritsoonil ning 1969. aasta märtsis Qui Nhon Bay lahel.
USS Duncan (DD-874) saatis 14. detsembril 1968 Da Nangi sadamas ankrus olles väikelaeva brigaadile briifingule.
USS Duncan (DDR-874) [Radar Picket Destroyer] töötas 1965. aasta septembris ja oktoobris Saigoni jõel.
USS Durham (LKA-114) [Amfiibne kaubalaev] dokkis Da Nangi muulide juurde 20. – 21. Märtsil, 20. – 21. Juulil, 18. – 19. Augustil ja 7. septembril 1970
USS Dyess (DD-880) tegutses 19. juunist 1. juulini 1966 Saigoni jõel ja Rung Sat'i eritsoonis.
USS Eaton (DD-510) sisenes 23. augustil 1967 Mekongi jõe delta Saigoni jõe suudmesse.
USS Edson (DD-946) sildus Da Nangi muuli äärde ja saatis 1971. aasta juulis Da Nangi sadamas ja Point Allisoni lähedal ankurdatuna väikesed paadid kaldale.
USS Eldorado (AGC-11) saatis meeskonnaliikmed 1967. aasta juunis ja 1970. aasta juulis Cam Ranh Bay lahele vabaduspuhkusele.
Selle nimetusega USS Elkhorn (AOG-7) [bensiinitanker] ja#8211 laevad on seotud peamiselt või eranditult Vietnami siseveeteedel käitamisega.
USS Endurance (MSO-435) dokkis Da Nangi muulide juurde erinevatel aegadel 1969. aasta märtsis-juunis.
USS England (DLG-22) saatis vaalalaeva Da Nangi sadamast kaldale 9. märtsil 1967 ja 30. juulil 1968
USS Enhance (MSO-437) sisenes Qui Nhoni lahte korduvalt oktoobrist novembrini 1968 ja jaanuarist veebruarini 1969
USS Epperson (DD-719) sadamas Da Nangi kai ääres 4. oktoobril 1970
USS Epperson (DD-719) opereeris Qui Nhoni lahel novembris 1965
USS Epperson (DD-719), olles 16. novembril 1969 Phan Thieti ankrus, lahkusid meeskonnaliikmed maale vabaduspuhkusele
USS Epping Forest (MCS-7) [Mine Countermeasure Support Ship] korraldas Cam Ranhi lahes ja Nha Trangis “g hea tahte ja#8221 ekskursioone, meeskonnaliikmed lahkusid kaldale ja vietnamlased tulid pardale septembris-oktoobris 1964 ning Cua Viet jõgi kaevandas väiksemad alused põhilaevalt mais 1968
USS Ernest G. Small (DDR-838) [Radar Picket Destroyer] saatis aprillis-mais 1966 II korpuse piirkonnas korduvalt väikelaevu mereväelaskuritega kaldale.
USS Esteemi (MSO-438) meeskonnaliikmed maalisid Vietnami lastekodu, kui nad olid dokitud Qui Nhoni lahes detsembris 1967 ja uuesti märtsis 1969
USS Estes (AGC-12) [Amfiibjõudude lipulaev] sisenes Qui Nhoni lahte 1965. aasta juunis ja ankrus Mekongi jões 1967. aasta jaanuaris
USS Estes (AGC-12) saatis meeskonnaliikmed 1968. aasta aprillis Vung Tau rannapiknikule.
USS Everett F. Larson (DD-830) tegutses Mekongi jõel detsembris 1967
USS Everett F. Larson (DD-830) saatis meeskonnaliikmed 15. septembril 1969 Van Phongi lahes ankrus olles rannapeole kaldale.
USS Eversole (DD-789) saatis 25. juulil 1972 kahe meeskonnaliikme üleviimiseks mootorvaalapaadi Chu Laile avamere kinnituskohast.
USS Excel (MSO-439) oli dokitud Cam Ranhi lahe kai juurde 31. juulil 1967
USS Falgout (DER-324) [Radar Pickett Ship] tegutses Mekongi jõel 1965. aasta juunis ja sisenes Qui Nhon Bay osaks operatsiooni raames koos PCF-idega, mis keelasid 1966. aasta mais
USS Fechteler (DD-870) tegutses Mekongi jõe delta 27. septembril 1965 ja Qui Nhoni lahes 25.-26. Novembril 1968
USS Fechteler (DD-870) saatis meeskonna 25. septembril 1965 rannapeole kaldale ja Da Nangi sadama öiseid patrulle tehes läksid meeskonnaliikmed 1965. aasta oktoobris maale päevasele vabaduspuhkusele.
USS Finch (DER-328) [Destroyer Escort Radar] sisenes Qui Nhoni lahte 20. jaanuaril 1966 ja detsembris 1967 (kui meeskonnaliikmed maalisid Vietnami lastekodu)
USS Firedrake (AE-14) tegutses Ganh Rai lahel aprillis 1966
USS Firm (MSO-444) dokkis 26. – 30. Novembril 1969 Da Nangi kai äärde ja dokis Cam Ranhi lahe kai juurde veebruaris – aprillis 1971.
USS Fiske (DD-842) tegutses Mekongi jõel 16.-21. Juunil 1966
USS Floyd B. Parks (DD-884) tegutses 1968. aasta veebruaris ja märtsis Saigoni jõel ja Ganh Rai lahel.
USS Force (MSO-445), olles samal ajal teiste laevadega Vung Tau sadamas sildunud, saatis meeskonna 3.-7. Märtsil 1967 vabadusse lahkuma ja sadama sadamasse Cam Ranhi lahe ääres, 13.-15. Märts 1972 ja Vung Tau, 25. aprill-mai 3, 1972
USS Foresteri (DER-334) meeskonnal oli 28. juunil ja 10. juulil 1965 vabaduspuhkus Nha Trangis, vaalapaat kaldale arstiabi saamiseks 20. augustil 1965
USS Forrest Royal (DD-872) tegutses Saigoni jõel 1967. aasta juunis
USS Fort Marion (LSD-22) navigeeris Saigoni jõe ääres 1966. aasta veebruaris Saigoni sadamasse.
USS Fortify (MSO-446) sadamas sadamas Cam Ranhi lahe ääres 30. septembril ja 29. novembril 1971
USS Fortify (MSO-446) sõitis Saigoni jõest üles Saigoni 19.-22. September 1964
USS Fox (DLG-33) saatis 24. oktoobril 1967 koos kapteniga Da Nangi sadamast kaldale väikelaeva.
Selle tähisega USS Francis River (LSMR 525) [dessantlaev, keskmine, rakett] ja#8211 on seotud peamiselt või eranditult Vietnami siseveeteedel käitamisega.
USS Frank Knox (DD-742) tegutses 16.-17. Juunil 1969 Long Tau jõel
USS Fred T. Berry (DD-858) tegutses Mekongi jõe delta piirkonnas 15. märtsil 1966. aastal
USS Gallant (MSO-489) dokkis Da Nangi kai äärde 5-6. Novembril 1969
Selle tähisega USS Gallop (PG-85) [Patrol Gunboat] ja#8211 laevad on seotud opereerimisega peamiselt või ainult Vietnami siseveeteedel.
USS Gannet (MSC-290) tegutses 1967. aasta mais Mekongi delta jõgedel Vinh Longis ja Binh Thuy's.
USS Geiger (T-AP-197) sisenes Qui Nhoni lahte 23.-26. Novembril 1965
USNSi kindral Hugh J. Gaffey (T-AP-121) sisenes Qui Nhoni lahte 6.-8. Novembril 1966
Selle nimetusega USS Genesee (AOG-8) [bensiinitanker] ja#8211 laevad on seotud opereerimisega peamiselt või eranditult Vietnami siseveeteedel.
USS George Clymer (APA-27) [Amphibious Attack Transport] navigeeris Saigoni jõe Saigoni sadamasse 1963. aasta jaanuaris
USS George K. Mackenzie (DD-836) opereeris Ganh Rai lahel 1969. aasta veebruaris
USS Glennon (DD-840) toetas tulistamist Cua Viet jõel 7. juunil 1972
USS Goldsborough (DDG-20) opereeris Cua Dai jõel 13. detsembril 1968
USS Goldsborough (DDG-20) saatis 20. ja 24. detsembril 1972 Da Nangi sadamast kaldale väikesed paadid.
USS Graffias (AF-29) [abipoodide laev] sadamas sadamas sadama ääres Da Nangis, et toita neid 20. veebruaril ja 25. novembril 1967, ning viis 1967. aastal An-Thoi ja Vung Tau sadamas täiendavaid dokkimisseadmeid.
USS Grapple (ARS-7) [päästelaev] viis 1967. aasta jaanuaris 1967. aasta jaanuaris novembrist 1970 kuni aprillini 1971 ja augustist 1972 jaanuarini 1967. aasta jaanuaris novembris 1970 kuni Da Nang, Chu Lai, Cam Ranh Bay ja Tan My rannale või muulide juurde sildudes palju remondi- ja päästetöid. 1973
USS Grasp (ARS-24) ja#8211 on mitmel korral sildunud Wunder Beachi ja Chu Lai ranna äärde, et remontida 1968. aasta juulis ja augustis teisigi kütusetorusid
USS Grasp (ARS-24) korraldas 1969. aasta veebruarist aprillini päästeoperatsioone Song Cua Dia jõel ja teistel sisevetel.
USS Grey (DE-1054) saatis 7. oktoobril 1972 Da Nangi sadamast kaldale mootorvaalapaadi.
USS Gridley (DLG-21) [juhitava raketi fregatt] dokkis Da Nangi sadamasse muuli nr 2 juurde, et 12. jaanuaril 1967 kahjustatud helikopter maha laadida
USS Guadalupe (AO-32) [Oiler] tegutses Ganh Rai lahel aprillis 1966
USS Guide (MSO-447) [Minesweeper-Ocean] saatis motoriseeritud vaalapaadid maale 1970. aasta mais Da Nangi sadamas viibides briifinguteks.
USS Guide (MSO-447) oli dokitud Cam Ranhi lahe kai juurde 30. septembril 1971
USS Gunston Hall (LSD-5) tegutses Saigoni jõel aprillis 1965 ja märtsis 1968
USS Gurke (DD-783) tegutses Ganh Rai lahel, Saigoni jõel ja Mekongi jõel oktoobris 1966 ja mais 1969
USS Haleakala (AE-25) ankrus Da Nangi sadamas 27. augustil ja#8211 29. augustil 1969 katlaõnnetuse tõttu ja saatis meeskonna enne lahkumist Subici lahte remonti.
USS Hamner (DD-718) sildus 11.-12. Aprillil 1972 Da Nangis hävitaja pakkumisega kai äärde
USS Hamner (DD-718) opereeris Song Lon Tao ja Long Song Tao jõgesid, 15. august-1. september 1966 ja Song Gga Rung Sati spetsiaalses tsoonis 14. – 15. November 1967
USS Hanson (DD-832) tegutses Saigoni jõel 2.-2. Juulil 1965 ja 13. septembril 1966
USS Hanson (DD-832) saatis 17. septembril 1972 Da Nangi sadamast kaldale mootoriga vaalapaadid meditsiiniliseks evakueerimiseks ja posti järeletulemiseks
USS Harold J. Ellison (DD-864) tegutses Saigoni jõel 1965. aasta lõpust kuni 1966. aasta keskpaigani
USS Hector (AR-7) ankrus Vung Tau sadamas, parandades teisi laevu 20. juulist kuni 16. augustini 1970, tekipalkide järgi, et meeskonnaliikmed läksid vabaduspuhkusel kaldale
USS Henderson (DD-785) tegutses 17. detsembril 1965 Saigoni jõel
USS Henry B. Wilson (DDG-7) ja#8211 ankrus 21. juulil 1965 Da Nangi sadamas ja saatis meeskonnaliikmed pärast käsu vahetamise tseremooniat vabadusse.
USS Henry B. Wilson (DDG-7) [Guided Missile Destroyer] sadamas Da Nangi muuli juures 2. aprillil 1967 ja 29. septembril 1971
USS Henry B. Wilson (DDG-7) [Guided Missile Destroyer] opereeris Mekongi jõe delta ajal 1968. aasta mais
USS Henry W. Tucker (DD-875) sildus 12. septembril 1971 Da Nangi sadamas sadamakai äärde (vt teisi kategooriaid)
USS Henry W. Tucker (DD-875) opereeris Qui Nhoni lahel aastatel 1965 ja augustis 1968 ning Mekongi jõe delta märtsis 1966 ja mais 1969 (vt teisi kategooriaid)
USS Henry W. Tucker (DD-875) saatis vaalalaeva Da Nangis 23. jaanuaril 1969 briifingule kaldale, saatis meditsiinimeeskonna kaldale, samal ajal kui Quang Ngai lähedal 27. veebruaril 1969 korraldas 27. augustil 1972 personali vaalapaatidega üleviimise. paat kaldale transpordikorpusele, et viia see 14. novembril 1972 An Thoile üle
USS Herbert J Thomas (DD-833) tegutses Mekongi jõe delta detsembris 1966 ja Saigoni jõel 28. aprillil 1968
USS Hermitage (LSD-34) [maandumislaevade dokk] dokkis Da Nangi muuli juurde 2-3. Juunil 1967
USS Higbee (DD-806) pakkus Ganh Rai lahe ja Mekongi jõe delta mereväelaskmist 1966. aasta jaanuaris-veebruaris ja aprillis 1966. aasta märtsis 1969 ja septembris 1970
USS Higbee (DD-806) saatis 9. septembril 1965 ja 7. detsembril 1967 Da Nangi sadamas ankrus olevad väikelaevad kaldale.
USS Hissem (DER-400) sildus USS Tuluita (ARG-4) sadamapoolsele küljele remondiks Vung Tau piirkonnas ajavahemikul 11.-23. Jaanuar 1967 koos tõenditega, et meeskonnaliikmed läksid vabaduspuhkusele maale ja saatsid mootoriga vaalapaadi maale briifinguks. An Thoi 3. veebruaril 1967. aastal
USS Holder (DD-819) opereeris 5. augustil 1966 Vung Ganh Rai ja Saigoni jõel.
USS Hopewell (DD-681) tegutses Mekongi jõe delta ajal 15. – 16. Juunil 1966
USS Hugh Purvis (DD-709) opereeris Qui Nhoni lahel jaanuaris 1969
USS Hull (DD-945) saatis 17. veebruaril 1968 Nha Trangi juurest ankrusse minnes väikesed paadid kaldale.
USS Illusive (MSO-448) viis 1962. aasta jaanuarist märtsini läbi Saigoni jõel Vietnami mereväega väljaõppe.
Selle tähisega USS Indra (ARL-37) [Remondilaev] ja#8211 laevad on seotud peamiselt või eranditult Vietnami siseveeteedel käitamisega.
USS Inflict (MSO-456) sõitis Saigoni jõest üles Saigoni 19.-22. September 1964
USS Ingersoll (DD-652) tegutses 24. – 25. Oktoobril 1965 Saigoni jõel
USS Ingraham (DD-694) lendas 12. novembril 1965 10 miili Saigoni jõest üles
USS Isle Royale (AD-29) [Destroyer Tender-Repair Ship] päästis 1967.
USS Iwo Jima (LPH-2) [maandumisplatvorm, helikopter] sadamas 6. oktoobril 1969 ja 19. – 20. Mail 1971 Da Nangi kai ääres
USS Iwo Jima (LPH-2) [maandumisplatvorm, helikopter] sisenes Qui Nhoni lahte 1965. aasta juulis
USS James C. Owens (DD-776) sadamas Cam Ranhi lahes 30. aprillil 1968
USS James E. Kyes (DD-787) pakkus 1967. aasta oktoobris Song Ca jõel ja 1969. aasta juunis Ganh Rai lahel mereväelaskmist.
USS Jamestown (AGTR-3) korraldas Vietnami rannikul arvukalt kuuajaseid lähetusi, kogudes andmeid koos fototõenditega, et meeskonnaliikmed lahkusid kaldale ajavahemikus jaanuar 1966 kuni september 1969
USS Jason (AR-8) ankrus Vung Tau sadamas, parandades teisi laevu tekilogidega, mis näitavad tõendeid meeskonnaliikmete maaletulekust juunist augustini 1968, detsembrist 1969 kuni jaanuarini 1970 ja märtsist aprillini 1971
USS John A. Bole (DD-755) tegutses Saigoni jõel 4.-6. Juulil 1966
USS John R. Craig (DD-885) ankrus 1968. aasta suvel Nha Trangi juurest koos meeskonnaliikmetega rannapeole
USS John R. Craig (DD-885) opereeris 1965. aasta juulis siseveeteedel
USS John W. Thomason (DD-760) opereeris 1966. aasta augustis Mekongi jõe delta operatsioonil Deck House III ja 1969. aastal Nga Be jõel.
USS Joseph Strauss (DDG-16) opereeris Mekongi jõe delta 4. märtsil 1966 ja Ganh Rai lahel 7. novembril ja 7. detsembril 1968
USS Jouett (DLG-29) saatis vaalalaeva Da Nangi sadamast 15. veebruaril, 15. aprillil ja 1. juunil 1968 missioonibriifinguteks kaldale.
Selle tähistusega laevad USS Kalispell (YTB-784) [Remondi-, sadama- ja messipraam] ja#8211 on seotud peamiselt või eranditult Vietnami siseveeteedel käitamisega.
USS Kennebec (AO-36) varustas 1969. aasta augustis Ganh Rai lahes viibinud laevu kütusega
USS King (DLG-10) saatis vaalalaeva Da Nangi sadamast 13. aprillil 1969 ja 8. augustil 1970 operatsioonide briifingule.
Selle nimetusega USS Kishwaukee (AOG-9) [bensiinitanker] ja#8211 laevad on seotud opereerimisega peamiselt või eranditult Vietnami siseveeteedel.
USS Klondike (AR-22) ankrus Vung Tau sadamas ja parandas 1969. aasta aprillis teisi laevu koos tekilogidega, mis näitasid, et meeskonnaliikmed läksid kaldale
USS Koiner (DER-331) [Destroyer Escort, Radar] meeskonnal oli Vung Tau linnas vabaduspuhkus ja uuringupidusid saadeti 1967. aastal operatsiooni Market Time radaripatrulli ajal erinevatesse kohtadesse.
USS Kretchmer (DER-329) sisenes Qui Nhoni lahte 1965. aasta septembris ja novembris, 1966. aasta juunis ja augustis ning 1967. aasta aprillis
Selle tähisega USS Krishna (ARL-38) [remondilaev] ja#8211 laevad on seotud opereerimisega peamiselt või eranditult Vietnami siseveeteedel.
USS Kula laht (CVE-108) [väike lennukikandja: kasutatakse helikopterina ja vägede transpordina] dokkis Cam Ranhi lahes 13.-16. November 1965
USS Lang (DE-1060) dokkis 5. jaanuaril 1972 Da Nangi sadamas muuli nr 4 juurde 38 minutiks ja saatis 8. jaanuaril 1973 vaalapaadi koos ja#8220briefing personal ”
USS Lawrence (DDG-4) saatis 8. detsembril 1972 kaldale mootoriga vaalapaadi posti ja reisijate järele
USS Leader (MSO-490) sadamas sadamas sadamas Cam Ranhi lahe ääres 30. novembril 1968
USS Leary (DD-879) opereeris Mekongi jõe delta 9. oktoobril 1967
USS Leonard F. Mason (DD-852) sildus 12. veebruaril 1973 Da Nangi kai ääres
USS Leonard F. Mason (DD-852) tegutses Ganh Rai lahel ja kanalitel 1969. aasta augustis
USS Lloyd Thomas (DD-764) tegutses Ganh Rai lahel ja Saigoni jõe piirkonnas 28. detsembril 1970
USS Lofberg (DD-759) opereeris Song Nha Be jõel 18. – 21. Veebruaril ja 14. – 15. Aprillil 1969 ning Song Cua Dai jõel 10. – 12. Aprillil 1969.
USS Long Beach (CGN-9) [Guided Missile Cruiser, Nuclear], olles ankrus Da Nangi sadamas, näitavad tekilogid, et tarbepaadid läksid koos reisijatega maale 5. mail 1968 ja kaptenid Gig 4. septembril 1969.
USS Lowe (DE-325) ankrus 1966. aasta aprillis Saigoni sadamas
USS Lowry (DD-770) tegutses Mekongi jõe delta kohal 1968. aasta oktoobris
USS Lowry (DD-770) saatis 5. juunil 1968 mootoriga vaalapaadi Phan Thietis kaldale
USS-lojaalsus (MSO-457) sadamas sadamas Cam Ranhi lahe ääres 9. ja 25. aprillil 1971
USS-lojaalsus (MSO-457) sõitis Saigoni jõest üles Saigoni 19.-22. September 1964
USS Lucid (MSO-458) dokkis Da Nangi kai äärde 1967. aasta mais laadimis- ja laadimisseadmete jaoks.
USS Lyman K. Swenson (DD-729) sõitis 1964. aasta mais Saigoni jõe äärde neljapäevasele visiidile.
USS Lynde McCormick (DDG-8) opereeris 1966. aasta aprillis Cua Ham Loungi ja Mekongi jõe delta ja 1969. aasta märtsis Mekongi jõe delta.
USS Maddox (DD-731) saatis 3. märtsil 1967 Vung Tau sadamasse ankrus olles mootoriga vaalapaadid kaldale.
USS Magoffin (APA-199) sisenes Qui Nhoni lahte, et 23. – 24. Oktoobril 1965 vägesid maha laadida
USS Mahan (DLG-11) [juhitava raketi fregati] saatis 6. oktoobril 1968 Da Nangi kaldale “ personaligrupi ja#8221 lühireisile Ahvimäele
USS Mahan (DLG-11) [Guided Missile Frigate] külastas Saigoni Saigoni jõe kaudu 24.-28. Oktoobril 1962
USS Mahopac (ATA-196) sildus Saigonis 6.-9. Oktoobril 1965 ja tegutses Mekongi jõel 30. oktoobrist 3. novembrini 1966
USS Manatee (AO-58) sadamas sadamas täiendamiseks An Thois ja Vung Taus novembris 1968
USS Manley (DD-940) dokkis perioodiliselt Da Nangi juures ja saatis meeskonnaliikmed kaldale vabaduspuhkusele ja tööandmetele ajavahemikus 1966. aasta novembrist kuni märtsini 1967
USS Mansfield (DD-728) sisenes Mekongi jõe suudmesse 29. novembril 1965 ja opereeris Saigoni jõel 8.-19. Augustil 1966 ja 21.-24. Detsembril 1969
USS Marathon (PG-89) [Patrol Gunboat] ja selle tähistusega laevad on seotud peamiselt või eranditult Vietnami siseveeteedel tegutsemisega.
Selle tähistusega USS Mark (AKL-12) [kerge kaubalaev] ja#8211 laevad on seotud peamiselt või eranditult Vietnami siseveeteedel käitamisega.
USS Markab (AR-23) [remondilaev] viis 1967. aasta novembris Ganh Rai lahel remonditöid.
USS Mars (AFS-1) [Combat Stores Ship] tegutses Mekongi jõel 8. juulil 1966
USS Mataco (ATF-86) [Fleet Ocean Tug] oli 1968. aasta mais ja augustis Da Nangi kai ääres.
USS Mataco (ATF-86) [Fleet Ocean Tug] pakkus vedamist Saigoni jõel ja toimetas laevad juunis-augustis 1968 Nha Be siseveekogudesse.
USS Maury (AGS-16) viis läbi Mekongi jõe delta ning teiste rannikualade ja jõgede uuringud novembrist 1965 kuni 1969
USS McCaffery (DD-860) pakkus 8. – 9. Aprillil 1967 Mekongi jões mereväelaskmist.
USS McCaffery (DD-860) saatis 12.-14. Detsembril 1972 Da Nangi sadamas väikelaeva kaldale
USS McGinty (DE-365) [Destroyer Escort] saatis meeskonnaliikmed Da Nangis maale WESTPACi kruiisile 1962. aasta kevadel peole
USS McKean (DD-784) opereeris Mekongi ja Saigoni jõe delta 14.-15. Märtsil 1967
USS McMorris (DE-1036) sisenes Qui Nhoni lahte 1965. aasta juulis
USS Mercer (APB-39) [Iseliikuvad kasarmulaevad] ja selle tähistusega laevad on seotud peamiselt või eranditult Vietnami siseveeteedel tegutsemisega.
USS Merrick (AKA-97) [Attack Cargo Ship] osales operatsioonis Jackstay amfiibmaandumises Saigoni jõel 1966. aasta märtsis
USS Mobile (LKA-115) sildus 20. septembril 1970 ja 16. aprillil 1971 Da Nangi kai ääres
USS Moctobi (ATF-105) pakkus vedu Saigoni jõel ja toimetas 1967. aasta septembris-oktoobris kohale siseveekogu Nha Besse.
Selle tähistusega laevad USS Montrose (APA-212) [Attack Transport] ja#8211 on seotud opereerimisega peamiselt või ainult Vietnami siseveeteedel.
USS Morton (DD-948) sildus 7.-10. Veebruaril 1973 Da Nangi kai ääres
USS Morton (DD-948) opereeris Vung Ganh Rai ja Saigoni jõel aprillis 1966 ja veebruaris 1969
USS Morton (DD-948) saatis 13. novembril 1972 väikese paadi Hue'i kaldale
USS Mount McKinley (AGC-7) [Amphibious Force lipulaev] 7. laevastiku amfiibjõudude juhtlaev opereeris Da Nangist 1969. aastal, tõendades, et meeskonnaliikmed läksid kaldale
USS Mullany (DD-528) sisenes Qui Nhoni lahte 1965. aasta juunis
USS Mullinnix (DD-944) opereeris Vung Ganh Rai ja Saigoni jõel 5-6. Augustil 1966.
USS Myles C. Fox (DD-829) sisenes Qui Nhoni lahte veebruaris 1967
USS Navarro (APA-215) vedas 1967. aasta septembris Tai ja Saigoni jõe kaudu Saigonisse Tai ja#8220 kuninganna ja#8217s Cobras ” vägesid.
USS New (DD-818) opereeris Song Bu Lu jõel oktoobris 1967
USS New (DD-818) saatis vaalalaeva Da Nangi sadamast kaldale 8. augustil 1967 missioonile.
USS New Jersey (BB-62) saatis 28. meeskonnaliikmed 28. novembril 1968 Hue lähedal avamerel tänavale õhtusöögiks kaldale.
USS New Orleans (LPH-11) sildus 12. märtsil 1970 Da Nangi kai äärde
USS Newell (DER-322) [Destroyer Escort Radar] dokkis Nha Trangi sadamas 22.-24. Detsembril 1965
USS Newman K. Perry (DD-883) tegutses Mekongi jõe delta ja Saigoni jõe ääres 23.-28. Novembril 1966
USS Newport News (CA-148) [Heavy Cruiser] opereeris 1968. aasta veebruaris Song Huongi suudmealal ja detsembris 1968 Mekongi jõe delta Vinh Binhi provintsi läheduses.
USS Niagara juga (AFS-3) laadis varud maha Saigoni jõel ja Cam Ranhi lahel, 22.-25. Aprill 1968
USS Nicholas (DD-449) [Destroyer] opereeris Ganh Rai lahte aprillis 1965, Mekongi jõe delta jaanuaris 1967 ning Ganh Rai lahte ja Mekongi jõe delta augustis 1968.
USS Noa (DD-841) opereeris Qui Nhoni lahel aprillis 1969
USS Norris (DD-859) viis 1966. aasta novembris-detsembris operatsioone Song Nga jõe sisemaal
Selle nimetusega USS Noxubee (AOG-56) [bensiinitanker] ja#8211 laevad on seotud peamiselt või eranditult Vietnami siseveeteedel käitamisega.
USS Nueces (APB-40) [iseliikuv kasarmulaev] ja selle tähistusega laevad on seotud peamiselt või eranditult Vietnami siseveeteedel tegutsemisega.
USS Oak Hill (LSD-7) oli jaama- ja remondilaev Da Nangi sadamas koos tõenditega meeskonnaliikmete lahkumisest kaldale jaanuarist märtsini 1966
USS Oak Hill (LSD-7) korraldas 1967. aasta juulis Ganh Hao jõel kahjustatud kiirpaadi päästetööd.
USS O ’Bannon (DD-450) tegutses 22. – 24. Mail 1966 Saigoni jõel
USS O ’Brien (DD-725) saatis 16. detsembril 1969 Da Nangi sadamas ankrus olles mootoriga vaalapaadi kaldale.
USS O ’Callahan (DE-1051) saatis 13. jaanuaril 1973 Cua Viet jõe lähedusse kaldale tulistajad.
USS Ogden (LPD-5) [Amphibious Transport Dock] tegi Da Nangis palju dokke, et transportida vägesid ja varustust, meeskonnaliikmed lahkusid kaldale veebruarist 1966 kuni märtsini 1973
Selle tähistusega laevad USS Okanogan (APA-220) [Attack Transport] ja#8211 on seotud opereerimisega peamiselt või eranditult Vietnami siseveeteedel.
USS Okanogan (APA-220) navigeeris Saigoni jõe ääres Saigoni Tai vägede kohaletoimetamiseks augustis 1968
USS Okinawa (LPH-3) sildus Cam Ranhi lahe kai ääres, et 1971. aasta mais lennukeid maha laadida
USS Oklahoma City (CLG-5) [Light Guided Missile Cruiser] dokkis 21. – 24. Juulil 1964 Saigonis ja tegutses 20. – 21. Juulil 1966 Thach Han jõe suudmes
USS Oklahoma City (CLG-5) [Light Guided Missile Cruiser] saatis 1966. aasta septembris ja 1970. aasta jaanuaris-veebruaris Da Nangi sadamas ankrusse paigutades väikesed paadid kaldale ja saatis 1969. aasta juulis laeva ’s softball meeskonna kaldale.
USS Orleck (DD-886) tegutses Mekongi jõe delta juulis 1969
USS Ouellet (DE-1077) saatis 29. juulil 1972 Da Nangi sadamast mootoriga vaalapaadi kaldale
USS Oxford (AGTR-1) [tehniline uurimislaev] viis Vietnami rannikul arvukalt kuu aega kestnud lähetusi, kogudes andmeid, tõestades, et meeskonnaliikmed läksid kaldale aastatel 1965–1969.
USS Ozbourn (DD-846) viis 1965. aasta oktoobrist-novembrini ja 1966. aasta augustist oktoobrini Saigoni jõel tuletoetuste missioone.
USS Ozbourn (DD-846) dokkis 21. veebruaril, 1. aprillil ja 11. aprillil 1971 Da Nangi sadama muulide juurde.
USS Passumpsic (A0-107) sadamas 28. juunil 1971 An Thoi sadamas
Selle tähistusega USS Patapsco (AOG-1) [bensiinitanker] ja#8211 laevad on seotud peamiselt või eranditult Vietnami siseveeteedel käitamisega.
USS Paul Revere (APA-248) aitas USS-kaardi (ACV-11) päästmisel Saigoni sadamas Saigoni jõel 1964. aasta mais ja vedas Korea vägesid läbi Qui Nhon Bay 1965. aasta oktoobris-novembris.
USS Perkins (DD-877) tegutses oktoobris 1967 Ganh Rai lahel ja juunis 1969 Saigoni jõel
USS Persistent (MSO-491) dokkis 1970. aasta oktoobrist detsembrini Da Nangi ja Cam Ranhi lahe kai äärde.
USS Pickaway (APA-222) tegutses 31. märtsist kuni 5. aprillini 1966 Rung Sat Spetsiaalses tsoonis
USS Picking (DD-685) tegutses 16. novembril 1965 Saigoni jõel
USS Pictor (AF-54) [abipoodide laev] sisenes Cua Viet'i jõkke, tarnides Dong Hale tarneid 1967. aasta septembris.
USS Pictor (AF-54) sildus Da Nangi kai ääres 1969. aastal
USS Pine Island (AV-12) ankrus Da Nangis augustis 1964 ja Cam Ranh Bay kuude kaupa aastatel 1965 ja 1966, et parandada ja hooldada mereväe lennukeid, tõestades, et meeskonnaliikmed läksid vabaduspuhkusel kaldale
USS Pledge (MSO-492) sadas sadamasse Cam Ranh Bay lahe ääres 1967. aasta juulis ja mais-juunis 1971
USS Pledge (MSO-492) sisenes Qui Nhoni lahte 8., 15. ja 21. mail 1971
USS Point Defiance (LSD-31) sisenes 1965. aasta juulis Qui Nhoni lahte vägesid kohale toimetama, tegutses 1967. aasta märtsis Saigoni jõel ning viis 1968. aasta oktoobris ja novembris läbi mitmeid operatsioone Saigoni jõel Saigoni sadamasse.
USS Pollux (AKS-4) [General Stores Ship] toimetas tarneid Ganh Rai lahes 4. aprillil 1966. aastal, 14. juunil, 16. augustil ja 31. oktoobril 1967 ning 5. jaanuaril, 14. märtsil, 5. aprillil, 29. mail, 18. juuni, 5. august ja 10. oktoober 1968
USS Ponchatoula (AO-148) [Fleet Oiler] saatis meeskonnaliikmed kaldale 27. aprillil 1969 An Thoi mereväebaasi külastama
USS Ponchatoula (AO-148) tegutses Mekongi jõe delta juulis 1971 (vt muud kategooriat)
USS Porterfield (DD-682 [Destroyer] 19. märtsil 1966 rannikuvetes läheduses tegutsedes läksid kaks ohvitseri ja meremees rämpsuga kaldale ning 8. aprillil 1966 läks väike paat koos vietnamlastega Da Nangi sadamast kaldale. ohvitserid
USS Power (DD-839) saatis 13. novembril 1968 Da Nangi sadamas ankrus olles komandoohvitseri ja teisi vaalapaadiga kaldale.
USS Preston (DD-795) tegutses Mekongi jõe delta, Ganh Rai lahe ja Saigoni jõe ääres 28. ja#8211 29. septembril ning 27. ja 27. detsembril 1965. aastal Mekongi jõe delta piirkonnas 3. juunil 1967 ja Ganh Rai lahel 24. novembril 1968
USS Prichett (DD-561) opereeris Mekongi jõe delta septembris 1966 ning tegutses Mekongi jõe delta ja Saigoni jõe ääres 1969. aasta augustis
USS Prime (MSO-466) sildus 16. veebruaril 1967 Da Nangi kai ääres
USS Princeton (LPH-5) tegutses Ganh Rai lahel aprillis 1966
USS Procyon (AF-61) sadamas ja täiendas sadamas sadamasiseselt 1965. aasta juunis, 1965. aasta novembris, 1966. aasta jaanuaris, 1966. aasta detsembris, 1967. aasta augustis ja aprillis 1970 ning jaanuaris 1966. ja mais 1970 Cam Ranhi lahes.
USS Providence (CLG-6) töötas Saigoni jõel jaanuaris 1964 3 päeva, Song Huongil (Parfüümi jõgi) 15. veebruaril 1968 ja Cua Viet jõel augustis 1972
USS Pyro (AE-24) [Lõhkeaine abiaine, laskemoonalaev] saatis 29. septembril 1972 Da Nangi sadamast kaldale väikelaeva koos vigastatud meeskonnaliikmega.
USS Quapaw (ATF-110) pakkus vedu Saigoni jõel koos tarnetega Nha Be siseveebaasi 1966. aasta juunis.
USS Queenfish (SS-393) saatis 27. augustist kuni 7. septembrini 1962 Nha Trangi sadamas ankrus viibinud meeskonna vabadusse puhkusele.
USS Radford (DD-446) [Destroyer] tegutses detsembris 1967 Ganh Rai lahel ja Saigoni jõel.
USS Ramsey (DEG-2) [Destroyer Escort] dokkis Da Nangi sadamas muuli juurde 24. ja 30. novembril 1969 ning 6. jaanuaril 1973
Selle tähisega USS Ready (PG-87) [Patrol Gunboat] ja#8211 laevad on seotud opereerimisega peamiselt või eranditult Vietnami siseveeteedel.
USS Reclaimer (ARS-42) tegutses Saigoni sadamas, et päästa USS-kaart (ACV-11) alates 1964. aasta mais Saigoni jõe uppumisest ja 1966. aasta alguses Mekongi jõe delta päästvate laevade Rung Sat-eritsoonis.
USS Regulus (AF-57) korraldas sadamasiseseid dokkimisseadmeid Cam Ranhi lahes, Vung Taus, An Thois ja Da Nangis märtsis-novembris 1966, mais-juulis 1967, veebruaris-detsembris 1968, oktoobris-detsembris 1969, juunis -September 1970 ja aprill-juuli 1971
USS Rehoboth (AGS-50) viis 1965. aasta detsembris läbi Mekongi jõe delta piirkonna hüdrograafilise uuringu.
USS Repose (AH-16) [haiglalaev] tegutses aastatel 1966–1970 pidevalt rannikuvetes, tõestades, et meeskonnaliikmed lahkusid maale vabaduspuhkusel
USS Rich (DD-820) sildus 13. detsembril 1972 Da Nangi kai ääres
USS Richard B Anderson (DD-786) sildus 29. augustil 1972 Da Nangi kai äärde
USS Richard B. Anderson (DD-786) tegutses Mekongi jõe delta ajal mai-juuni 1966
USS Richard E. Kraus (DD-849) opereeris 2.-5. Juunil 1966 Da Nangist põhja pool sisejõel, kaitstes silda hoidvaid merejalaväelasi
USS Richard E. Krause (DD-849) saatis 29. detsembril 1972 Da Nangi sadamas mootoriga vaalapaadid kaldale.
USS Richard S Edwards (DD-950) opereeris 28. veebruaril ja 1. märtsil 1969 Kien Hoa provintsis Mekongi jõe delta.
USS Richard S. Edwards (DD-950) ja#8211 saatsid personali 5. novembril 1967 ja 1. detsembril 1967 väikelaevaga maale
USS Richmond K. Turner (DLG-20) saatis vaalalaeva Da Nangi sadamast 4. detsembril 1966 missile briifingule.
USS Robert L. Wilson (DD-847) sisenes veebruaris-märtsis 1969 Song Da Rangi jõe (Tuy Hoi lähedal) ja Rung Sati eritsooni piirkonda.
USS Robison (DDG-12) toetas 1966. aasta aprillis operatsiooni Jackstay operatsioonis Jackstay mereväelaskmist.
USS Rogers (DD-876) saatis vaalapaadid kaldale Da Nangi sadamas ankrus olles 29. juuli-3. august 1971
USS Rowan (DD-782) opereeris Song Tra Khuci jõel ja Qui Nhoni lahel aprillist juulini 1965, detsembris 1967 ja juunis 1969
USS Rupertus (DD-851) tegutses Saigoni jõel aprillis 1966 ja mais 1969
USS Rupertus (DD-851) saatis 4. jaanuaril 1973 Da Nangi sadamas mootoriga vaalapaadid kaldale
USS Sacramento (AOE-1) [Fast Combat Support Ship] saatis korrapäraselt helikoptereid Da Nangi kaldale, et saada posti teel järele märtsis-augustis 1970
USS Safeguard (ARS-25) [päästelaev] ankrus Da Nangi sadamas, parandades teisi laevu tõenditega, et 1971. aasta juulis läksid töölaevad kaldale
USS Safeguard (ARS-25) sildus 14. augustil 1971 Cam Ranhi lahe kai 2 juures
USS Safeguard (ARS-25) tegutses 8. detsembril 1965 Ganh Rai lahel ja Mekongi jõe delta piirkonnas.
USS Saint Paul (CA-73) [Ristleja] ankrus Da Nangi sadamas, väikesed paadid saadeti kaldale 9. mail 1969 ja 25. mail, 17. juulil ja 17. septembril 1970
USS Salisbury Sound (AV-13) ankrus Da Nangis veebruaris 1965, Con Soni saarel mais 1965 ja Cam Ranhi lahes kuu aega 1966, et parandada ja hooldada mereväe lennukeid, tõendades, et meeskonnaliikmed läksid kaldale
USS Sample (DE-1048) ja#8211 saatis mootorvaalapaadi kaldale 26. juulil 1972
USS Proov (DE-1048) ja#8211 reisis Cua Viet jõel 27. aprillil 1972
USS Samuel B. Roberts (DD-823) tegutses 1965. aasta detsembris Mekongi jõe delta ja Saigoni jõe ääres.
USS Samuel Gompers (AD-37) [Destroyer Tender] mitu dokki Da Nangi muulidesse 1972. aasta aprillis
USS Samuel N. Moore (DD-747) opereeris 1965. aasta novembris ja 1968. aasta septembris-detsembris Saigoni jõel, Rung Sat Special Zone'il ja Mekongi jõe delta.
USS Sanctuary (AH-17) tegutses aastatel 1967–1971 pidevalt rannikuvetes, tõestades, et meeskonnaliikmed läksid vabaduspuhkusel kaldale
Selle tähisega USS Satyr (ARL-23) [remondilaev] ja#8211 on seotud peamiselt või eranditult Vietnami siseveeteedel käitamisega.
USS Savage (DER-386) saatis meeskonna maale, et anda arstiabi küladesse 1.-15. Jaanuarist 1966 ja 12. juunist kuni 15. septembrini 1966
USS Seminole (AKA/LKA-104) [Attack/Amphibious Cargo Ship], mis oli 1962. aasta juulis Saigonis dokitud, opereeris Saigoni jõe kanalil 4. märtsil 1967 ja sisenes 26. mail 1967 Cua Viet jõkke
USS Serrano (AGS-24) korraldas aastatel 1966–1969 Mekongi jõe delta ja teiste rannikualade ja jõealade kaardistamisuuringuid.
USS Sheldrake (AGS-19) viis läbi Vietnami ranniku- ja siseveeteede uuringuid oktoobrist 1967 kuni märtsini 1968
USS Shelton (DD-790) teostas 16. augustil 1972 Cua Viet jõe väikelaevade siseveekogul logistikalaevade (WBLC) seiret.
USS Shelton (DD-790) tegutses 16. jaanuaril 1966 Saigoni jõel
USS Southerland (DD-743) opereeris Song Nga ja Saigoni jõel 1966. aasta juulis
Selle tähisega USS Sphinx (ARL-24) [remondilaev] ja#8211 laevad on seotud opereerimisega peamiselt või ainult Vietnami siseveeteedel.
USS Sproston (DD-577) tegutses 1966. aasta jaanuaris Mekongi jõe delta ja Ganh Rai lahes.
USS St. Louis (AKA/LKA-116) tegutses Ganh Rai lahel 9. märtsil 1971
USS Steinaker (DD-863) ankrus Phan Thieti juures 25. juuli- 3. august 1968 koos meeskonnaliikmetega, kes lähevad kaldale rämpsbaasi külastama
USS Stoddard (DD-566) tegutses Saigoni jõel 1965. aasta septembris
USS Stormes (DD-780) saatis 17. septembril 1966 mootoriga vaalapaadi teisele ARVN-ile ja teisele USA nõuanderühmale abiks
USS Strong (DD-758) tegutses 1968. aasta aprillis Mekongi jõe delta ja Rung Sati eritsoonis.
USS Surfbird (ADG-383) [Degaussing Ship] viis novembris 1967 ja augustis 1969 Qui Nhon Bay laevadele miinitõrjeoperatsiooni.
USS Surfbird (ADG-383) [Degaussing Ship] saatis meeskonnaliikmed kaldale Cam Ranhi lahe, Vung Tau, Da Nangi ja Con Soni saare miinitõrjeoperatsioonide käigus 1967. aasta septembris-novembris 1967. aasta märtsis-juulis ja detsembris Märts ja detsember 1969 ja jaanuar-veebruar 1970
USS Talladega (APA-208) tegutses Saigoni jõel oktoobris 1967
USS Tanner (AGS-15) [Mapping Survey Ship] viis läbi Mekongi jõe delta ning teiste rannikualade ja jõgede uuringuid oktoobrist 1966 kuni 1968
USS Taussig (DD-746) tegutses 15.-26. Juunil 1966 Mekongi jõe delta Soirapi jõel.
USS Tawakoni (ATF-114) tegutses Saigoni sadamas, et päästa USS-kaart (ACV-11) Saigoni jõe põhjavajumisest 1964. aasta mais
USS Tawasa (ATF-92) sildus Saigonis alates 30. juunist ja#8211, 4. juulil 1964
USS Taylor (DD-468) tegutses Ganh Rai lahel augustis 1967 ja novembris-detsembris 1968
USS Thomaston (LSD-28) korraldas 1964. aasta novembris Saigoni jõel süvendustõste
USS Tillamook (ATA-192) [ookeani lisatõmbaja] opereeris aprillis 1965 Qui Nhoni lahel ja jaanuaris 1966 Saigoni jõe Long Tau harul.
USS Tolovana (AO-64) saatis meeskonna 1971. aasta mais Phu Quoci rannapeole kaldale
Selle nimetusega USS Tombigbee (AOG-11) [bensiinitanker] ja#8211 laevad on seotud peamiselt või eranditult Vietnami siseveeteedel käitamisega.
Selle tähisega USS Tortuga (LSD-26) [lossimislaevade dokk] ja#8211 on seotud peamiselt või eranditult Vietnami siseveeteedel käitamisega.
USS Towers (DDG-9) tegutses 1966. aasta juulis Saigoni jõel ja Rung Sat'i eritsoonis.
USS Towhee (AGS-28) viis läbi Vietnami ranniku- ja siseveeteede uuringuid oktoobrist 1967 kuni märtsini 1968
USS Tripoli (LPH-10) [maandumisplatvormi helikopter] saatis meeskonnaliikmed 29. juulil 1967 Da Nangi rannapeole kaldale
USS Truxtun (DLGN-35) saatis 2. juunil 1968 ja 25. oktoobril 1969 Da Nangi sadamast väikelaevad kaldale.
USS Turner Joy (DD-951) sisenes Cua Viet Riveri kanalisse 24. detsembril 1969
Selle tähisega USS Tutuila (ARG-4) [remondilaev] ja#8211 laevad on seotud peamiselt või eranditult Vietnami siseveeteedel käitamisega.
USS Uhlmann (DD-687) sisenes Qui Nhoni lahte 1965. aasta juunis
USS Liit (AKA/LKA-106) ankrus Hue jões, tehes operatsioone aprillis 1965
USS Ute (ATF-76) [Fleet Ocean Tug] viis aprillis 1966 kuni aprillini 1971 läbi hulgaliselt päästeoperatsioone randunud laevadel, meeskonnaliikmed lahkusid kaldale ja kõik osalesid 12. aprillil 1969 Cam Ranhi lahe rannapeol.
USS Valley Forge (LPH-8) sisenes Hue jõe suudmesse detsembris 1965
USS Vance (DER-387) sisenes Qui Nhoni lahte 20. jaanuaril 1966. aastal
USS Vancouver (LPD-2) [Amphibious Transport Dock] sisenes Qui Nhoni lahte 11.-12. Septembril 1971
USS Vancouver (LPD-9) sildus 19. juunil 1971 Da Nangi kai äärde
USS Vega (AF-59) korraldas 13. septembril 1966 Mekongi jõe delta järelvarustusoperatsioone
USS Vesole (DD-878) tegutses Saigoni jõel detsembrist 1965 kuni veebruarini 1966
USS Vogelgesang (DD-862) pakkus 18. – 29. Oktoobril 1966 Thu Bongi jões viibides tulistamist.
USS Vogelgesang (DD-862) ankrus Da Nangi sadamas ja saatis 15. augustil 1966 maale 30 meeskonnaliiget
USS W. A. ​​Mann (T-AP-112) [sõjaväetransport] sisenes Qui Nhoni lahte 23. augustil 1965
USS Waddell (DDG-24) lasi 28. detsembril 1971 Da Nangi sadamas ankrus olles vette kaldale paadi ja kapteni GIG
USS Waddell (DDG-24) tegutses 1966. aasta märtsis Saigoni jõel ja 1967. aasta märtsis Cua Viet jõel.
USS Walke (DD-723) opereeris Mekongi jõe delta ajal 2. septembril 1969
USS Walker (DD-517) opereeris 1966. aasta aprillis siseveeteel Chu Lai lähedal, 1967. aasta mais Mekongi jõel ja 1968. aasta detsembris Saigoni jõel.
USS Walton (DE-361) sõitis 1962. aasta märtsis Saigoni jõest üles ja sadamas Saigoni sadamas
USS Warbler (MSC-206) [Minesweeper-Coastal] oli dokitud Cam Ranhi lahe kai äärde, 22. – 25. Juuli 1964 ja 18. juuni ja 6. juuli 1970
USS Warrington (DD-843) opereeris 1967. aasta märtsis Mekongi jõe delta ja Rung Sati eritsoonis.
USS Weiss (APD/LPR-135) [High Speed ​​Transport/Small Amphibious Transport] viis läbi siseveeteede vägede maandumisoperatsioone koos mere- ja SEAL-üksustega erinevates kohtades Mekongi jõe delta, Rung Sat Special Zone'i ja Saigoni jõe piirkonnas ning neid uuriti regulaarselt. jõesuudmed ja kanalite sissepääsud amfiibmaandumiseks novembrist 1965 kuni veebruarini 1969
Selle tähistusega USS Welch (PG-93) [Patrol Gunboat] ja#8211 laevad on seotud opereerimisega peamiselt või ainult Vietnami siseveeteedel.
USS Whetstone (LSD-27) ankurdatud pikaajaliseks “boat haven ”-ks Qui Nhon Bay väiksemate laevade remondiks juunis-juulis 1965
USS Whetstone (LSD-27) on ankurdatud pikaajaliseks “boat haven ” Da Nangi sadamas väiksemate laevade remondiks koos tõenditega meeskonnaliikmete kaldale minekust 1965. aasta aprillis-mais
USS Whippoorwill (MSC-207) [Minesweeper-Ocean] sisenes 1968. aasta juulis-augustis korduvalt Qui Nhoni lahte.
USS Whippoorwill (MSC-207) dokkis Cam Ranhi lahe kai juurde 22. – 25. Juulil 1964 10. märtsil 1969 21. ja 29. juulil, 13. augustil ja 1. septembril 1970
USS White River (LSMR 536) [Landing Ship, Medium, Rocket] ja selle tähistusega laevad on seotud opereerimisega peamiselt või eranditult Vietnami siseveeteedel.
USS Widgeon (MSC-208) dokkis 1964. aasta juulis ja juunis-juulis 1969 korduvalt Cam Ranhi lahe kai äärde.
USS Wilhoite (DER-397) saatis meeskonnaliikmed 16. juulil 1965 vaenlase alusele De Sey Ky jões ja saatis 28. septembril 1968 Vung Tau sadamast maale.
USS William C. Lawe (DD-763) ja#8211 opereeriti 20. detsembril 1972 Cua Viet jõe suudmes
USS William V. Pratt (DLG-13) saatis vaalalaeva Da Nangi sadamast 8. augustil 1967 missile briifingule.
USS Wiltsie (DD-716) sadamas Da Nangis jaanuaris 1973, tõenditega meeskonnaliikmete kaldale minemisest
USS Wiltsie (DD-716) tegutses 1966. aasta juulis Saigoni jõel
USS Wiltsie (DD-716) 1970. aasta septembris rannikuvetes lähedal tegutsedes saadeti helikopteriga üheks ööks kaldale kaks ohvitseri ja viis meremeest
Selle tähisega USN Winnemucca (YTB-785) [Remondi-, kai- ja messipraam] – on seotud peamiselt või eranditult Vietnami siseveeteedel käitamisega.
USS Woodpecker (MSC-209) sisenes Qui Nhoni lahte 1965. aasta mais
USS Worden (DLG-18) saatis vaalapaadi 27. novembril 1968 Da Nangi sadamas viibides ballaadile briifingule.
USS Wrangell (AE-12) [Lõhkeaine abiaine, laskemoonalaev] sisenes 21. novembril 1968 Mekongi jõe delta, et tarnida USA rannavalvelaevale laskemoona.
AGP [Assault Group Patrol/Patrol Craft Tender] ja selle tähistusega laevad on seotud peamiselt või eranditult Vietnami siseveeteedel tegutsemisega.
Kasarmute praam (APL-26) [Sleeping Quarters] ja selle tähistusega laevad on seotud peamiselt või eranditult Vietnami siseveeteedel tegutsemisega.
Kasarmu praam (APL-30) [Sleeping Quarters] ja selle tähistusega laevad on seotud peamiselt või eranditult Vietnami siseveeteedel tegutsemisega.
Ujuv baasplatvorm (YRBM-16) [Remondi-, kai- ja messipraam] – selle tähistusega laevad on seotud peamiselt või eranditult Vietnami siseveeteedel käitamisega.
Ujuvbaasplatvorm (YRBM-17) [Remondi-, kai- ja messipraam] – selle tähistusega laevad on seotud peamiselt või eranditult Vietnami siseveeteedel käitamisega.
Ujuvbaasplatvorm (YRBM-18) [Remondi-, kai- ja messipraam] – selle tähistusega laevad on seotud peamiselt või eranditult Vietnami siseveeteedel käitamisega.
Ujuvbaasplatvorm (YRBM-20) [Remondi-, kai- ja messipraam] – selle tähistusega laevad on seotud opereerimisega peamiselt või eranditult Vietnami siseveeteedel.
Ujuv baasplatvorm (YRBM-21) [Remondi-, kai- ja messipraam] – selle tähistusega laevad on seotud peamiselt või eranditult Vietnami siseveeteedel käitamisega.
Selle tähistusega LCM [Landing Craft, Mechanized] ja#8211 laevad on seotud opereerimisega peamiselt või eranditult Vietnami siseveeteedel.
Selle nimetusega LCU [Landing Craft, Utility] ja#8211 laevad on seotud opereerimisega peamiselt või eranditult Vietnami siseveeteedel.
Selle tähistusega LCVP (dessantlaevad, sõidukid, personal) ja#8211 laevad on seotud peamiselt või eranditult Vietnami siseveeteedel tegutsemisega.
Selle tähistusega laevad LST [Landing Ship, Tank] ja#8211 on seotud opereerimisega peamiselt või eranditult Vietnami siseveeteedel.
“Mobile Riverine Force ” – laevad, millele sel viisil sõjalistes dokumentides viidatakse, on seotud peamiselt või eranditult Vietnami siseveeteedel tegutsemisega.
Selle tähistusega PBR [patrullpaat, jõgi] ja#8211 laevad on seotud opereerimisega peamiselt või eranditult Vietnami siseveeteedel.
Sellise tähistusega PCF [Patrol Craft, Fast or Swift Boat] ja#8211 laevad on seotud opereerimisega peamiselt või eranditult Vietnami siseveeteedel.
Selle nimetusega laevad STABS [Strike Assault Boats] ja#8211 on seotud peamiselt või eranditult Vietnami siseveeteedel sõitmisega.
USN Harbor Tug 84 (YTB-84) [Remondi-, kai- ja Messing-praam] – selle tähistusega laevad on seotud opereerimisega peamiselt või eranditult Vietnami siseveeteedel.
Selle tähisega USN Harbor Tug 85 (YTB-85) [Remondi-, kai- ja messipraam] – on seotud peamiselt või eranditult Vietnami siseveeteedel käitamisega.
Selle keretähisega WAK [kaubalaev] ja#8211 USA rannavalve lõikurid on seotud Vietnami ringreiside ajal peamiselt või ainult Vietnami siseveeteedel tegutsemisega.
Selle keretähisega WHEC [High Endurance Cutter] ja#8211 USA rannavalve lõikurid on seotud Vietnami ringreiside ajal peamiselt või ainult Vietnami siseveeteedel töötamisega.
Selle keretähisega WLB [poi pakkumine] ja#8211 USA rannavalve lõikurid on seotud Vietnami ringreiside ajal peamiselt või ainult Vietnami siseveeteedel tegutsemisega.
Selle keretähisega WPB [patrullpaat] ja#8211 USA rannavalve lõikurid on seotud Vietnami ringreiside ajal peamiselt või ainult Vietnami siseveeteedel tegutsemisega.
Selle nimetusega YFU [Harbor Utility Craft] ja#8211 laevad on seotud opereerimisega peamiselt või eranditult Vietnami siseveeteedel.

Lisaks nimele on kõikidele USA mereväe- ja rannavalvelaevadele määratud tähed ja numbrid, mis on tavaliselt maalitud laeva esiosale ja mis määravad kindlaks laeva tüübi ja selle numbrilise järjekorra. Ülaltoodud loendis olevad laevad on paigutatud tähestikulises järjekorras ja seejärel laevatüübi tähtede järgi ning seejärel numbriliselt selle laevatüübi piires olevate laevakere numbrite järgi. Näiteks USS Ingersoll (DD-652) puhul tähistab “DD” laeva tüüpi “hävitaja” ja number näitab, et see on 652. merehädaliseks ehitatud hävitaja.

See nimekiri areneb ja pole täielik. Seetõttu ei tohiks agent Orange'i eksponeerimise eeldust ümber lükata üksnes seetõttu, et veteranilaev ei ole selles nimekirjas.


Taussig DD -746 - ajalugu

Sellel lehel on esitatud kõigi USA mereväe hävitajate kere numbrid, mis on nummerdatud DD -seeriasse vahemikus 600 kuni 799, koos linkidega nendele laevadele koos fotodega, mis on saadaval veebiteegis.

Üksikute hävitajate fotode leidmiseks vaadake allolevat loendit.

Kui soovitud hävitajal pole sellel lehel aktiivset linki, võtke muude uurimisvõimaluste kohta ühendust fotograafiaosakonnaga.

Vasak veerg -
Hävitajad on nummerdatud
DD-600 kuni DD-709:

  • DD-600: Boyle (1942–1973)
  • DD-601: Champlin (1942–1972)
  • DD-602: Meade (1942–1973)
  • DD-603: Murphy (1942–1972)
  • DD-604: Parker (1942–1973)
  • DD-605: Caldwell (1942–1966)
  • DD-606: Coghlan (1942–1974)
  • DD-607: Frazier (1942–1972)
  • DD-608: Gansevoort (1942–1972)
  • DD-609: Gillespie (1942–1973)

Parem veerg -
Hävitajad on nummerdatud
DD-710 kuni DD-799:

  • DD-710: käik (1945–1974)
  • DD-711: Eugene A. Greene (1945-1972), hiljem DDR-711 ja DD-711
  • DD-712: Gyatt (1945-1970), hiljem DDG-1 ja DD-712
  • DD-713: Kenneth D. Bailey (1945-1975), hiljem DDR-713 ja DD-713
  • DD-714: William R. Rush (1945-1978), hiljem DDR-714 ja DD-714
  • DD-715: William M. Wood (1945-1983), hiljem DDR-715 ja DD-715
  • DD-716: Wiltsie (1946–1977)
  • DD-717: Theodore E. Chandler (1946–1975)
  • DD-718: Hamner (1946–1980)
  • DD-719: Epperson (1949-1977). Valmis kui DDE-719, hiljem DD-719
  • DD-720: loss (lammutatud, mittetäielik, 1955)
  • DD-721: Woodrow R. Thompson (lammutatud mittetäielik, 1955)


Vaata videot: History of Cardiac Surgery and Anesthesia - Dr. Hessel (Detsember 2021).